Focus’ta sunulan çok kollu arka aks, iki kollu ve özellikle de kompakt sınıfta en çok tercih edilen torsiyon çubuklu arka akslara göre bolca hareketli parçaya, daha da önemlisi büyük maliyete sahipti. Ford’un bu donanımı kompakt sınıf standartları arasına alabilmesini ise dahice bir buluş sağladı. İşte Control Blade bu buluşun ismi. Bilindik çok kollu bağlantılarda bir tane üst, iki tane de alt bağlantı bulunurken, Ford’un arka aksında altta bir tane yassı bağlantı bulunuyor. Bu yassı bağlantı alttaki iki bağlantının işlevinin görüyor ve böylece maliyetler kabul edilebilir seviyelere iniyor.