Teknik Bilgiler no image

Published on Kasım 18th, 2009 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Consortium Promotes New Airbag Standard / Hava Yastığına Yeni Standarda Doğru

DSI networks will add another standardization route for complex airbag systems.

Standardization is gaining acceptance in automotive electronics, though automakers often opt for a range of specifications for similar applications. As the number of airbags increases, three suppliers are banding together to promote a standard connection.

Denso Corp., Freescale Semiconductor, and TRW Automotive Holdings recently established an industry consortium to drive further development and deployment of the Distributed Systems Interface (DSI) standard. The DSI Consortium will work to develop the DSI 3.0 standard, with plans to send it out for review before years end.

Forming a consortium lets other members join, adding support for a standard that is already used by many automakers. DSI, which links sensors and airbag controllers, faces competition from an emerging alternative. PSI5 has also seen acceptance by automakers.

“DSI is not the only standard; its used mostly in Japan and North America. In Europe, we deal with PSI5,”said Hans-Gerd Krekels, Director of Technology Strategy & Core Electronics for TRW Electronics Engineering. A PSI5 consortium is headed by Bosch, Continental, and Autoliv.

Standards are seeing more adoption as more airbags are located throughout vehicles. Using standards can reduce costs by increasing competition, and it can also reduce certification periods by changes in this aspect of the design. In safety systems, safeguards against electromagnetic interference are getting more attention as infotainment systems and other electronic features generate more interference.

“EMI from something like the electric power steering system with high current cant impact the airbag sensor,”said Martin Thoone, Vice President of TRW Automotive Electronics Engineering. “DSI has two wires that are differentially controlled, so we get common mode suppression and good EMI protection.”

George Backos, Product Development Manager for TRWs Safety Core Development Group, noted that “EMC is one of the key challenges in these systems. There are so many sensors around the vehicle that wiring is much more complicated.”

Along with protection, the developers have focused on speed. The initial specification, which has a 150-kbaud transmission rate, was developed mainly by TRW and Freescale in the late 1990s. Denso joined the effort in 2005 to help develop Version 2.0, which runs at 200 kbaud. Version 3.0 will further improve speed, using more techniques that are tailored to the data sent between sensors and airbag controllers.

Ref: Terry Costlow, Consortium promotes new airbag Standard, http://www.sae.org/mags/aei/7124, 09-Kas-2009 21:34 GMT

Tags: ,



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑