Bir taşıt tarafından tüketilen toplam enerji;
Güç iletim organlarındaki kayıplara (dişli oranları, iletimde kayma)
Güç üretim verimine (motor sıcaklığı, pompalama kayıpları)
Aerodinamik direnç
Lastik yuvarlanma direncine,
Frenlemeye
Aksesuar yükleri (klima, alternatör ve servo direksiyon)
Gibi birçok yükün kompleks bir dengesidir.
Orijinal metin: Total Energy Consumed by a vehicle is a complex balance of many loads
Drive Train Losses [f(Gear ratios, transmission slip, etc.)]
Powertrain efficiency [f(Engine temperature, valve losses, etc.)]
Aerodynamic Drag [f(Windows, front end airflow, frontal area etc.)]
Tire rolling resistance [f(Surface temperature, tire profile, material, etc.)]
Braking [f(Brake drag, friction materials, etc.)]
Accessory Loads [f(HVAC, Alternator, Power steering, etc.)]
Kaynak: William Hill, Dave Lebut, Greg Major, Franz Schenkel, “Affect of Windows Down on Vehicle Fuel Economy as compared to AC load”, SAE ve GM, 7/13/2004