Aracın ıslak yolda su yastığı üzerinde kaymasına ya da kızaklamasına orijinal ifadeleriyle hydroplaning ya da aquaplaning denir. Lastiğin altında ve önünde bulunan su basıncı, seyir hızıyla artar. Su basıncı sürekli artmaya başlayarak bir süre sonra, lastiğin yol yüzeyinde yüzmesine sebep olur. Lastiğin su kanallarının kapasitesi dolunca, lastiğin yüzeyle teması engellenir. Bu durumda, yol ve lastiklerin arasında tutuş kaybolacağından, araç kontrolü kaybedilebilir.
Peki aracın su yastığı üzerinde kayması ya da kızaklaması lastik sensörleri tarafından algılanabilir mi?
Bu konuda çalışmalar var. Optik lastik sensörleri (optical tyre sensor) kullanılarak aquaplaning miktarının gerçek zamanlı tespitine çalışılmaktadır. Bu sensör vasıtasıyla su üzerinde hareket eden lastiğin hareketleri ölçülerek aquaplaning fenomeni tahmin edilmeye çalışılır. Aquaplaning tahminine yönelik kullanılan klasik yöntem ise tekerlek hızlarından hareketle yapılan yaklaşımdır.