..."/> 2010 model Fiat Punto Evo 1.4 Fire 77 HP Dualogic nasıl bir araç? - OtoGüncel Oto Haber Sitesi

Teknik Bilgiler no image

Published on Mayıs 11th, 2011 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

2010 model Fiat Punto Evo 1.4 Fire 77 HP Dualogic nasıl bir araç?

İsminin başına ‘Grande ekini alan Punto,
Opel Corsa ile aynı platform üzerine inşa edildi. Geçtiğimiz yılın sonlarına
doğru makyajlanan araç güncel görünümünü aldı. Makyajla birlikte otomobilin
ismi de Punto Evo olarak bir kez daha değişti.
Güncellenen ön konsolda kullanılan
malzemelerin kalitesi yükseltilmiş. Müzik sisteminin ‘lake kaplaması kalite
hissini arttırıyor. Ancak bu sistemin üzerindeki butonların küçük oluşu
pratikliğini düşürüyor. Önde yeterli diz mesafesi sunulurken, arka bölümdeyse
sınıf standartları karşılanıyor. Yine de arkada oturanların uzun yolculuklardan
rahat ayrılacağı beklenmemeli. Punto Evonun 275 litrelik bagaj hacmi arka
koltukların yatırılmasıyla 1030 litreye yükseltilebiliyor. Punto Evoda
belirgin bir görüş problemi bulunmuyor.

Punto Evo, üç farklı motorla Türkiyede
ticarileştiriliyor. Bu motorların benzinli olanlar 1.4 litreyken, dizel motor
1.3 litre hacme sahip. Sorunuzda belirtilen 1368 cclik Fire benzinli motora
sahip araç, 6000 d/dde 77 hp güç, 3250 d/ddeyse 115 Nm tork üretiyor.
Dualogic ismi verilen otomatikleştirilmiş manüel şanzımana sahip olan aracın
fabrika verilerine göre 0-100 km/h hızlanmasını 13.2 saniyede tamamlıyor. Son
hızıysa 165 km/h.

Otomobilin orta sertlikteki
süspansiyonları makul düzeyde konfora sahip. Ancak süspansiyonların sesli
çalıştığını belirtmemiz gerekiyor. Punto Evonun iç mekanının yüksek hızlar
dışında rüzgar sesi almaması olumlu. Yol sesiyse asfalt kalitesine bağlı olarak
iç mekanda duyulabiliyor. Direksiyonun ‘City desteği özellikle park
manevralarında oldukça fazla kolaylık sağlıyor.

Grande Punto, başarılı ve rekabetçi bir
otomobil. Ancak iç mekan kalitesi rakipleri karşısında zayıf yönünü
oluşturuyor. Ayrıca Dualogic şanzıman tüm kullanım zevkini bozan bir unsur.
Otomatikleştirilmiş manüel şanzımanların hiç birinin sunduğu konfor gerçek
otomatik şanzıman kullananları tatmin edemez. Özellikle rampalarda vites
düşürmekte geciken sistem yüzünden daha fazla gaza yüklenmeniz, bunun akabinde
düşen vites ile aracın patinaja düşmesi konforu düşürmektedir. Tüm bu sorunları
aşmanın yoluysa aracı manüel modda kullanmak ve vites geçişlerine direk
müdahale etmek. 

Tags: , , , , ,



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑