Teknik Bilgiler no image

Published on Eylül 26th, 2010 | tarafından Abdullah Çalışır

0

1995 model VW Polo 1.6’nın 195/45 R15 ebadında lastiklerini değiştirmemin bir sakıncası var mıdır?

Sayın okuyucum;
1995 model olan VW Polo HB aracınızın orijinal fabrika lastik ebatları 175/65 R13’dür. Bu lastiklerin çapı 0,5577 m ve yuvarlarıma çevresi 1,751 metredir. 1 km’lik mesafede lastiğin yapacağı devir sayısı ise 571’dir. Şu an aracınızda takılı olan 195/45 R15 lastiklerin çapı 0,5565 m ve yuvarlanma çevresi 1,724 metredir. 1 km’lik mesafede lastiğin yapacağı devir sayısı ise 572’dir. Aracınıza taktırmayı düşündüğünüz 195/55 R15 lastiklerin çapı ise 0,595 m ve yuvarlanma çevresi 1,870 metredir. 1 km’lik mesafede lastiğin yapacağı devir sayısı 535 devirdir. Aracınıza taktırmayı düşündüğünüz 185/55 R15 lastiklerin çapı 0,584 m ve yuvarlanması da 1,836 metredir. 1 km’lik mesafede lastiğin yapacağı devir sayısı 545 devirdir. Aracınızda takılı olan lastikler, orijinal lastiklere göre daha düşük profil oranına sahip. Kesit/Profil oranı küçüldükçe lastiklerin dönüş kararlılığı artar. Geniş tabanlı lastik uygulaması öncelikle aracın motorunu ve aktarma organlarını azda olsa ekstra zorlayacaktır. Yani lastik taban genişliğindeki artış, geniş tabanın yolu fazla kavramasına ve dolayısıyla motor gücünden bir nebze aşırılmasına neden olacaktır. Sadece 75 HP güç üreten üniteye sahip olan aracınıza hangi düşünce ve tavsiye ile 195 tabanlı bir lastik uyguladığınızı bilemiyorum. Ancak bu pek anlamlı bir uygulama değildir. 
Benim size tavsiyem aracınıza ilk lastik değişiminde 175/65 R13 orijinal lastikleri taktırmanızdır. Doğru olan budur. Çünkü otomobillerin hareketleri sırasında yerle temasını sağlayan ve otomobilin tüm teknik özelliklerini yere aktaran en önemli organının lastikler olduğu akıldan çıkarılmamalıdır.

Tags: ,



Yazar Hakkında

1977 yılında Eskişehir de doğdu. İlk, orta ve lise eğitimini Eskişehir de tamamladı. 1996 yılında Eskişehir Anadolu Teknik Lisesi Uçak Motorları bölümünden mezun oldu. 1997 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesinde Otomotiv Anabilim Dalında lisans eğitimine başladı ve 2001 yılında mezun oldu. 2002-2005 yılları arasında Marmara Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Makine Eğitimi Anabilim Dalında ‘Buji Ateşlemeli Motorlarda Sıkıştırma Ve Yanma Periyotlarının Analizi' konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. Aynı zamanda İzzet Çakan Gemi Makineleri ve Malzemeleri İmalat Ve Pazarlama Ltd. Şti'de Kalite ve İmalat Müdürlüğü, Mercedes-Benz Türk AŞ. ve Volkswagen Otomotiv Yetkili Bayilerinde 2. El Satış Müdürlüğü yaptı. Akademi Marmara Sürücü Kursu'nda Kurucu ve Müdürlük görevi, Marsan Uluslararası Taşımacılık, Otomotiv, Makine Tah. San. Ve Tic. Ltd. Şirketinde Şirket Müdürlüğü görevi yaptı. Otomotiv sektörüyle ilgili ulusal ve uluslararası sempozyumlara katılmış olup çeşitli makale çalışmaları bulunmaktadır. Bütün bu çalışmaları sırasında 20 yıldır ailesine ait olan otomotiv firmasında profesyonel olarak her marka araçta 2.El araç piyasa analizi, ekspertizliği ve alım-satım işleri yaptı. Halen ülkemizin en önemli ve değerli otomotiv distribütör markasında eğitim sorumlusu olarak görev yapmaktadır. Evli ve 1 çocuk babası olan Çalışır İngilizce bilmektedir.


Üste Git ↑