Toyota 8 Milyon Hibrit Otomobil Sattı

Toyota 8 Milyonu Aşan Hibrit Satışıyla Yeni Bir Rekora İmza Attı.

Toyota, öncüsü olduğu hibrit teknolojisine sahip otomobil satışlarında 8 milyon adedi geçtiğini açıkladı. İlk seri üretim hibrit otomobilin piyasaya sunulduğu 1997 yılından bu yana 90 ülke ve bölgede 30 farklı hibrit modeli ile pazarda yer alan Toyota, 8 milyon 48 bin 400 adetlik satışıyla hibrit teknolojisi konusunda liderliği elinde bulundurmayı sürdürüyor. Hibrit araçların kullanılmasıyla benzer ölçülerdeki benzinli motorlara göre bugüne kadar 58 milyon ton daha az CO2 salımı gerçekleştirildi. Bununla birlikte hibrit teknolojisi sayesinde yaklaşık 22 milyon kilolitre yakıt tasarrufu sağlandı.

“Her zaman daha iyi otomobiller üretme” misyonu ile hareket eden Toyota, orta ve uzun vadede hibrit teknolojisini çözüm olarak görüyor. Bu teknolojiyi geliştirmeye devam eden Toyota, 2020 yılında her Toyota modelinin birer hibrit versiyonunun olmasını hedefliyor.

Toyota, yakıt hücreli araçtan hibritlere ve içten yanmalı motorlara kadar tüm güç ünitelerinde çevrecilik olgusunu sürüş dinamiklerine zarar vermeden artırırken, aynı zamanda üretim maliyetlerini düşürmeyi de hedefliyor.

Porsche’den Muhteşem Le Mans Zaferi

Porsche, dünyanın en zorlu otomobil yarışı olan Le Mans 24 Hours’da, 17’nci zaferini elde ederek, bu yıl 83’üncüsü düzenlenen yarışın tarihinde en başarılı otomobil markası oldu. Porsche 919 Hybrid yarış otomobilini kullanan iki Porsche takımı, efsanevi yarışı ilk iki sırada bitirmeyi başardı 

Fransa’nın Le Mans kentinde 1923 yılından bu yana düzenlenen ve dünyanın en zorlu otomobil yarışı olarak gösterilen Le Mans 24 Hours’da, araçlar 13 bin 629 metrelik Sarthe Pisti’nde, 24 saat boyunca yarışıyor. 16 yılın ardından geçen yıl Le Mans 24 Hours’a dönme kararı alan Porsche, bir yıl sonra ilk zaferini elde etme başarısını yakaladı.

13-14 Haziran tarihleri arasında gerçekleşen ve Porsche Takımı’nın 3 araçla katıldığı 83’üncü Le Mans 24 Hours’da 24 saatlik yarışın ardından, Nico Hülkenberg (Almanya), Nick Tandy (İngiltere) ve Earl Bamber (Yeni Zelanda) tarafından kullanılan 19 numaralı Porsche 919 Hybrid, birinci sırada yer aldı.  Timo Bernhard (Almanya), Brendon Hartley (Yeni Zelanda) ve Mark Webber (Avustralya) tarafından kullanılan 17 numaralı ikinci Porsche 919 Hybrid ise, yarışı ikinci sırada bitirdi. Bir diğer Porsche 919 Hybrid ise, yarışı 5’inci sırada tamamladı.

Bu yıl alınan başarının ardından, Porsche bu yıl 83’üncüsü düzenlenen yarışı 17 kez kazanarak, Le Mans 24 Hours’un gelmiş geçmiş en başarılı takımı da oldu. Porsche, Le Mans 24 Hours’u ilk kez 45 yıl önce kazanmış, ilk 2 sırayı da en son 1998 yılında elde etmişti.

Şampiyon İstanbul’da sergilenmişti

Porsche’ye Le Mans 24 Hours yarışlarına geri dönmesinden sadece bir yıl sonra tarihi zaferi getiren 919 Hybrid, markanın bugüne kadar tasarladığı ve ürettiği en kompleks yarış otomobili olarak gösteriliyor. 2.0 litrelik V4 motoru ve lityum-iyon bataryaların kullanıldığı hibrit sistemi toplam 1000 HP’ye yaklaşan bir güç üreten yarış otomobili, saatte 340 km hıza çıkabiliyor.  Porsche 919 Hybrid’in sergilenmeye uygun hale getirilen versiyonu Mayıs ayında düzenlenen İstanbul Autoshow 2015’te de Doğuş Otomotiv-Porsche standında da Türkiyeli otomobil tutkunlarının da beğenisine sunulmuştu.

Le Mans 24 Hours’daki bu tarihi başarıyı, Porsche CEO’su Matthias Müller, “ Bu yıl yarışı ilk iki sırada bitirmemiz, bizim için hayalini bile kuramadığımız bir başarı oldu. 3-4 yıldır büyük bir özveri ve başarıyla çalışan takımımız bu başarıyı fazlasıyla hak etti” sözleriyle tanımladı.

Podyumda Porsche’siyle bir Holywood yıldızı

Le Mans 24 Hours yarışlarında Porsche’ye bir diğer başarıyı da, ülkemizde Grey Anatomy dizisiyle tanınan Hollywood yıldızı Patrick Dempsey yaşattı. Yıllardan beri motor sporları tutkusuyla bilinen Dempsey, GTE-Am sınıfında yarıştığı Porsche 911 RSR yarış otomobiliyle ikinci sırada yer aldı. Patrick Dempsey, bu sonuçla kariyerinin en büyük başarısını da elde etmiş oldu.

Gerçek yarış otomobilleriyle sürüş deneyimi Türkiye’de ilk kez “Motorsport Academy”de

Otomobil tutkunlarına gerçek yarış araçlarıyla sürüş deneyimi ve heyecanı yaşatacak Türkiye’nin ilk otomobil sporları akademisi faaliyetlerine başladı. Uluslararası alanda elde ettiği başarılarla adını duyuran ilk Grand Prix pilotumuz Can Artam tarafından kurulan Motorsport Academy, yarış otomobilleriyle sürüş keyfi ve unutulmaz bir deneyim yaşama fırsatı sunuyor. Akademi, programlarına sevdikleriyle katılmak isteyen otomobil tutkunlarına, amatör yarışmalar ve gruplara özel organizasyonlar da düzenliyor.

Yarış otomobili kullanmanın püf noktalarını birebir Can Artam’ın verdiği eğitimlerle sunan akademi, şirketlerin çalışanlarına ve yöneticilerine yönelik özel motivasyon ve takım çalışması programları da organize ediyor. Akademi şirketlere yönelik düzenlediği programlarla keyif dolu deneyimler yaşama fırsatı sunarken, çalışan motivasyonunun üst düzeye çıkarılmasına ve ekip içi iletişimin güçlendirilmesine öncülük ediyor. Eğitimleriyle bilgisi ve tecrübesi ne olursa olsun her kesime hitap eden akademi, trafikte doğru araç kullanmayı öğrenmek isteyenlere de ev sahipliği yapıyor.

 

Can Artam Hakkında:

Türkiye’nin ilk uluslararası pist yarışçısı ve ilk profesyonel otomobil yarışçısı olan Can Artam, 1981 yılında İstanbul’da dünyaya geldi. ABD’de uluslararası işletme eğitimi gördü. Lisanslı basketbolcu olan ve snowboard Türkiye birinciliklerinin yanı sıra İsviçre, Fransa ve ABD’de birincilikleri ve dereceleri bulunan Artam, amatör düzeyde kürek ve tenis ile ilgilendi. Güney Amerika Karting Şampiyonluğu bulunan Artam, 2001’de Silverstone Racing School’u birincilikle, 2002 yılında ise Skip Barber Racing School’u ikincilikle tamamladı. FIA Dünya Şampiyonaları’nda puan alan ilk Türk yarışmacı olan Artam, dünyanın en büyük ve prestijli organizasyonlarından Formula 1’in Türkiye’ye gelmesine ve ülkemizin tanıtımına öncülük etti ve büyük katkı sağladı. 2013 sezonunda Türkiye’deki tüm pistlerde en iyi derecelerin sahibi ve 2013 Türkiye Şampiyonu oldu. Formula 1 pilotu olmaya tek aday ve F1 takımlarında test pilotluğuna kadar yükselmiş Formula 1 pilotu olmaya en yakın isim olan Artam, evli ve bir çocuk babasıdır.

Offroad Mücadelesi Nefesleri Kesti!

İstanbul Offroad Kulübü tarafından düzenlenen Türkiye Offroad Şampiyonası’nın 5. ayağı ve İSOFF Challenge final yarışı büyük ilgi gördü…

2013 Türkiye Offroad Şampiyonası5. Ayak yarışı kısa adı İSOFF olan İstanbul Offroad Kulübü tarafından 27 Ekim Pazar günü Kemerburgaz Çiftalan’ da organize edildi. 5 etaptan oluşan yarışın ilk 3 etabı kapılı etap düzeninde koşulurken, 4. ve 5. etaplar formula formatında İSOFF Challenge ile aynı anda koşuldu.

İzleyicilerden de büyük ilgi gören 16 aracın 80 km.lik mücadelesi sonucunda Türkiye Şampiyonası 5. yarışını kazanan ekip Nihat Keskin–Yasemin Toker oldu. Genel Klasman ikinciliğini Cengiz İnceli–Erkan Dağlar ekibi elde ederken üçüncülüğü Yusuf Zafer Ertuğrul–Selçuk Bilgeç ve Zeki Karaçaylı–Serkan Birincioğlu ekibi paylaştı.

Sınıf 1’de Güral Gündoğdu–Cevdet Durdu ekibi, Sınıf 2’de Batuhan Korkut–Kaya Genç ekibi birinci olurken, Sınıf 3’de Nihat Keskin–Yasemin Toker ekibi birinciliğin sahibi oldular.

Aynı gün gerçekleştirilen İSOFF Challenge´ta 27 ekibin toplam 20 turluk mücadelesi sonucunda Ali Doğaner–Baybars Öztürk ekibi birinciliği elde ederken, Adnan Ofluoğlu-Ahmet Yurtseven ekibi ikinci Baba oğul yarışmacılar Fatih Eren-Erol Eren ekibi de üçüncü oldular. Doğaner–Öztürk ekibi aynı zamanda 2013 İsoff Challenge’ın da galibi oldular.

Avrupa FIA 2013 Kamyon Yarışları sona erdi

Avrupa’da Formula 1’den sonra ençok seyirci çeken, pistte Goodyear lastiklerinin kullanıldığı heyecan dolu Avrupa FIA 2013 Kamyon Yarışı başarıyla tamamlandı.

Dünyanın en büyüklastik üreticilerinden Goodyear, Avrupa Kamyon Yarış Şampiyonası’na 9 yıldırlastik tedarik ediyor. Bu sezon on ayak üzerinden gerçekleşen şampiyona İtalya Misano’da18 Mayıs’ta başlayarak, 12 Ekim’de Fransa Le Mans’da son buldu. Goodyear, özelolarak üretilen Kamyon Yarışları Lastikleri ile tüm takımları sezon boyunca destekledi.

FIA 2013 AvrupaKamyon Yarışları Şampiyonası için özel olarak tasarlanan ve geliştirilenGoodyear lastikleri, “Federation Internationale de l’Automobile” (FIA)tarafından onaylanan tek örnek oldu.

2011, 2012 FIAAvrupa Kamyon Yarışı Şampiyonu olan Jochen Hahn ile yine geçmiş yıllarda şampiyonolan Antonio Albacete arasında Goodyear lastikleri ve MAN marka kamyonlarıkullanarak gerçekleşen heyecan dolu yarış, oldukça ilgi gördü.

2013 kamyon yarışları programı 10 ayaktan oluştu ve serinin tüm lastikleriAvrupa Kamyon Yarış serisi organizatörü TRO (Kamyon Yarış Organizasyonu)tarafından sağlandı. Özellikle Avrupa’da yapılan kamyon yarışları içintasarlanıp geliştirilen 315/70R22.5 Goodyear Kamyon Yarış lastiklerininperformansından tüm sürücüler memnun kaldı. Goodyear Kamyon Yarış lastiği,laboratuvarlarda ve pistlerde geniş çaplı testler sonucunda geliştirilerek, yalnızcaözel kullanımının getirdiği zorlu teknik gereksinimleri karşılamakla kalmayıp, Goodyear ürünleri için uygulanan tüm mevcut kalite standartlarıyla ve AvrupaUNECE Regülasyonu 54 ile de uyumludur.

Kamyon yarışları 1984 yılında başladı

Kamyon yarışları 1984 yılında İngiltere’nin Donington Park alanında gerçekleşen bir yarış ile başladı. İlk yarışın çok başarılı olmasının ardrından1985 yılında FIA Avrupa Kamyon Yarışı Şampiyonası başlatıldı. Başlangıçta, yarışan kamyonlar normal yolda giden sıradan traktörlerdi, ancak kısa zamansonra ciddi modifiyeler sayesinde güç çıkışları birkaç yüz beygirden 1000’inüzerine çıktı. Kamyonların güvenli hale gelmesi ve emisyonlara katı birdüzenleme getirmek için kısa sürede yönetmelikler getirildi.

Formula 1 Almanya GP’de Yarış Heyecanı Sadece D-Smart’ta

Motorsporları tutkunları, yine soluk soluğa ve heyecan içinde geçecek Formula 1 Almanya GP’sini yine D-Smart ekranlarından izleyecek. Bu hafta sonu Almanya, Nurburgring’de koşulacak olan Almanya GP, D-Smart 77. Kanal Smart Spor’da!

Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda sezonun dokuzuncu yarışı, bu hafta sonu Almanya, Nurburgring’de koşulacak.

D-Smart 77. Kanal Smart Spor’dan canlı yayınlanacak Formula 1, 6 Temmuz Cumartesi, saat 12:00’da antrenman turlarıyla başlayacak. Heyecanlı dakikalar, saat 15:00’deki sıralama turları ile devam edecek.

7 Temmuz Pazar, saat 15:00’da yarış heyecanı yaşanacak. Genel klasmanda liderliğini sürdüren Sebastian Vettel, evinde kazanmak isterken, en yakın rakipleri Ferrari’den Fernando Alonso ve Lotus’tan Kimi Raikkonen, zirve yolunda hata yapmamaya çalışacak.

Yarış öncesi ve sonrası Formula 1 Özel programlarıyla da Formula 1 keyfi doruğa çıkacak.

Program Tarih Saat Kanal

Almanya GP Antrenman Turları 6 Temmuz 2013 12.00 77.Kanal Smart Spor

Almanya GP Sıralama Turları 6 Temmuz 2013 15:00 77.Kanal Smart Spor

Formula 1 Özel 7 Temmuz 2013 14:00 77.Kanal Smart Spor

Almanya GP – Yarış 7 Temmuz 2013 15:00 77.Kanal Smart Spor

Formula 1 Özel 7 Temmuz 2013 17:00 77.Kanal Smart Spor

Formula 1 2013 takvimi, sürücüler ve takımları

Formula 1’de 2013 sezonunda kalan yarışların takvimi şu şekilde:

ANTRENMAN

SIRALAMA CUMARTESİ

YARIŞ PAZAR

ÜLKE TARİH

CUMARTESİ

ALMANYA 06-07 TEMMUZ

12:00

15:00

15:00

MACARİSTAN 27-28 TEMMUZ

12:00

15:00

15:00

BELÇİKA 24-25 AĞUSTOS

12:00

15:00

15:00

İTALYA 07-08 EYLÜL

12:00

15:00

15:00

SİNGAPUR 21-22 EYLÜL

13:00

16:00

15:00

KORE 05-06 EKİM

05:00

08:00

09:00

JAPONYA 12-13 EKİM

05:00

08:00

09:00

HİNDİSTAN 26-27 EKİM

08:30

11:30

11:30

ABU DABI 02-03 KASIM

12:00

15:00

15:00

AMERİKA 16-17 KASIM

17:00

20:00

21:00

BREZİLYA 23-24 KASIM

15:00

18:00

18:00

Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda mücadele edecek olan 11 takım ve 22 pilotun listesi ise şu şekilde:

 

No          Pilot                                      Takım

1          Sebastian Vettel              Red Bull-Renault

2          Mark Webber                               Red Bull-Renault

3          Fernando Alonso                           FERRARI

4          Felipe Massa                    FERRARI

5          Jenson Button                  McLaren-Mercedes

6          Sergio Perez                    McLaren-Mercedes

7          Kimi Raikkonen                            Lotus-Renault

8          Romain Grosjean                          Lotus-Renault

9          Nico Rosberg                   Mercedes GP

10        Lewis Hamilton                 Mercedes GP

11        Nico Hulkenberg               Sauber-FERRARI

12        Esteban Gutierrez             Sauber-FERRARI

14        Paul di Resta                    Force India-Mercedes

15        Adrian Sutil                      Force India-Mercedes

16        Pastor Maldonado                        Williams-Renault

17        Valtteri Bottas                  Williams-Renault

18        Jean Eric Vergne                           Toro Rosso-FERRARI

19        Daniel Ricciardo                            Toro Rosso-FERRARI

20        Charles Pic                      Caterham-Renault

21        Giedo Van der Garde                     Caterham-Renault

22        Jules Bianchi                    Marussia-Cosworth

23         Max Chilton                     Marussia-Cosworth

Goodyear, Avrupa FIA 2013 Kamyon Yarışlarının Tercihi

Avrupa’da Formula 1’den sonra ençok seyirci çeken yarış serisi olan Avrupa FIA 2013 Kamyon Yarışında kamyonlar Goodyearlastikleriyle
piste çıkıyor.

Dünyanın en büyüklastik üreticilerinden Goodyear, Avrupa Kamyon Yarış Şampiyonası’na 9 yıldırlastik tedariki sağlıyor. Bu sezon on ayak üzerinden gerçekleşecek olanşampiyona İtalya Misano’da 18 Mayıs’ta başladı. Goodyear tüm takımları sezon boyuncaözel olarak üretilen Goodyear Kamyon Yarış lastikleriyle destekliyor.

FIA 2013 AvrupaKamyon Yarışları Şampiyonası için özel olarak tasarlanan ve geliştirilenGoodyear yarış lastikleri, “Federation Internationale de l’Automobile” (FIA)tarafından onaylanan tek örnek. Goodyear kamyon yarış lastikleri şampiyonaboyunca tüm ayaklarda takımlara Goodyear tarafından sağlanıyor.

Goodyearlastikleri ve MAN marka kamyonları ile 2011, 2012 FIA Avrupa Kamyon YarışıŞampiyonu olan Jochen Hahn ile geçmiş şampiyon Antonio Albacete arasındaki sonana kadar süren ikili mücadele seyircilerin bu sezon da oldukça ilgisiniçekecek.

2013 kamyon yarışları programı on yarıştan oluşan ve serinin tüm lastikleriAvrupa Kamyon Yarış serisi organizatörü TRO (Kamyon Yarış Organizasyonu)tarafından sağlanıyor. Her yarışta olan mobil atölyeleriyle, tüm katılımcıtakımların lastiklerini takabilecek ve teknik destek sağlayabilecek özel birekibe sahipler. FIA Avrupa Kamyon Yarışları Şampiyonasında yarışan tümyarışmacılar Goodyear Kamyon Yarış lastiğini kullanıyor. Goodyear 2004 yılındanbu yana kamyon yarış lastikleri üretiyor. Şu anda kullanılan, özellikleAvrupa’da yapılan kamyon yarışları için tasarlanıp geliştirilen 315/70R22.5adlı Goodyear Kamyon Yarış lastiği. Bu lastik, Goodyear laboratuvarlarında vepistlerde geniş çaplı testler sonucunda geliştirildi. Goodyear Kamyon Yarışlastiği yalnızca özel kullanımının getirdiği zorlu teknik gereksinimlerikarşılamakla kalmayıp, Goodyear ürünleri için uygulanan tüm mevcut kalitestandartlarıyla ve Avrupa UNECE Regülasyonu 54 ile uyumlu.

2013 Kamyon Yarış   Şampiyonası
Tarih Pist Ülke
18-19/05/2013 Misano İtalya
01-02/06/2013 Navarra İspanya
15-16/06/2013 Nogaro Fransa
06-07/07/2013 Red Bull Ring Avustralya
12-14/07/2013 Nürburgring Almanya
27-28/07/2013 Smolensk Rusya
31/08-01/09/2013 Most Çek Cumhuriyeti
21-22/09/2013 Zolder Belçika
05-06/10/2013 Jarama İspanya
12-13/10/2013 Le Mans Fransa

Kamyon yarışları 1984 yılındabaşladı.

Kamyon yarışı 1984 yılında İngiltere’nin Donington Park alanındagerçekleşen bir yarış ile başladı. İlk yarış o kadar başarılı oldu ki 1985yılında FIA Avrupa Kamyon Yarışı Şampiyonası başlatıldı. Başlangıçta, yarışankamyonlar normal yolda giden sıradan traktörlerdi, ancak kısa zaman sonra ciddimodifiyeler sayesinde güç çıkışları birkaç yüz beygirden 1000’in üzerine çıktı.Kamyonların güvenli hale gelmesi ve emisyonlara katı bir düzenleme getirmekiçin kısa sürede yönetmelikler getirildi.

Avrupa Kamyon Yarış Şampiyonası hakkında ek bilgi için www.truckrace.org adresini ziyaret

edebilirsiniz.

Michelin’den, Le Mans 24 Hours 2013 Yarışında Büyük Başarı

Michelin, 2013 Le Mans 24 Hours yarışlarında bu yıl da büyük başarılara imza attı. 1923 yılından beri toplam 23 zafer kazanan Michelin, partnerlerine sunduğu lastik seçenekleriyle LMP 1 ve LMGTE klasmanlarında yarışın zorlu şartlarına rağmen zaferlerine yenilerini ekledi.

1923 yılından bu yana düzenlenen Le Mans yarışlarında toplam 23 zafer kazanan, 1998 yılından bu yana ise üst üste 16. zaferini elde eden Michelin, yarışlarda bu yıl da büyük başarılara imza attı. Bütün klasmanlarda yarışan partnerleriyle çok kaliteli bir performans ve mücadele sunan Michelin, yarışın zor ve karmaşık yapısına rağmen gücünü bir kez daha kanıtladı.

LMP1 klasmanında, Audi Sport Team Joest ve Toyota Motorsport GmbH takımları, yarış pisti üzerinde mükemmel bir mücadele verdiler. Audi Sport Team Joest bu klasmandaki diğer tüm Michelin partnerleri gibi aynı “Hybrid” lastik kullanarak Fransa’nın Le Mans kentindeki 13 bin 629 metrelik De la Sarthe Pisti’nde koşulan yarışta 24 saat sonunda 348 tur (4 bin 742 kilometre) katederek ilk sırada yer aldı.Toyota Motorsport GmbH ise 347 turluk performansıyla ikinci oldu.

LMGTE Pro klasmanında tüm partnerler 3 tur aynı lastikle yarıştı. Bu klasmanda yeni Type 991 911 GT3 RSR ile birlikte ilk iki sırayı elde eden Porsche AG Team Manthey tarafından zafer elde edildi.

Michelin Motor Sporları Direktörü Pascal Couasnon yarıştan sonra yaptığı açıklamada, “Tüm klasmanlarda yer alan partnerlerimizi kutlamak istiyorum. Çok yüksek kaliteli bir gösteri sundular” diyerek bu yılın Le Mans 24 Hours yarışında Michelin partnerlerinin seyircilere sunduğu gösterinin kalitesini vurguladı.