Yokohama’nın Advan Sport V105 Lastiği ile Tüm Yollar Daha Güvenli

YOKOHAMA, zorlu kış şartlarında olduğu gibi ıslak zeminde ve yaz mevsiminin aşırı sıcak yol koşullarında da maksimum konfor ve güvenlik sunmaya devam ediyor. Yokohama’nın Advan serisi yeni Ultra Performans Lastiği Advan Sport V105, tüm iklim ve yol koşullarında tercih edilebilecek sportif bir binek otomobil lastiği.

Yüksek teknolojisi ve zengin deneyimleriyle dünya çapında tercih edilen lastik markası YOKOHAMA’nın çevre dostu Advan ailesine ait yeni Sport V105 lastiği, yazın tüm yol koşullarında mükemmel performans sunuyor. Sprotifliği ve konforu mükemmel bir dengede sunan Advan Sport V105, çevre ve doğa dostu BluEarth teknolojisi ile üretiliyor. Advan Sport V105 ıslak zeminde üstün performans sağlamasının yanı sıra düşük yol gürültüsü de sunuyor.

“Çevre ve İnsan Dostu” Global BluEarth Lastiğin Özellikleri

Lastiğin Asimetrik Taban Deseni ve Yakıt Tasarrufu Sağlayan Yapısı sayesinde ıslak zeminde mükemmel kavrama sağlanıyor. İçeriğindeki tüm maddelerin yenilendiği bu yakıt tasarruflu yapı, üstün performans dengesi, güvenlik ve sağlamlık sunuyor. Lastiğin merkezindeki dalgalı oluklar tabana indikçe daralmaya başlıyor. Oluklardaki artan kenar efekti ıslak zemindeki performansın azalmasını önlüyor. 5 farklı eğime sahip taban deseni mükemmel derecede sessizlik sağlıyor. BluEarth’de geliştirilmiş iç astar, hava geçişini önleyen yapısıyla diğer konvansiyonel lastiklere göre hava kaybını yüzde 36’ya kadar azaltıyor. Bu özellik lastik içindeki havanın uygun koşullarda muhafaza edilmesini ve gerçek sürüş performansının gerçekleştirilmesini sağlıyor.

Portakal yağı ile birlikte oluşturulan Nano karışım

Portakal yağı, lastiği daha esnek hale getirerek yolu daha iyi kavramasını sağlıyor. Bunun sonucunda lastiğin kuru zeminlerde manevra ve kavrama (Performans) özellikleri artıyor. Portakal yağı ile birlikte oluşturulan Nano karışım sayesinde her türlü yol koşulunda yüksek performans ve yakıt tasarrufu sağlanıyor.

YOKOHAMA

1917 yılında Japonya’nın Tokyo kentinde kurulan YOKOHAMA Rubber Co. 16 bini aşkın çalışanı ile yüksek kalitedeki ürünlerini 100’ü aşkın ülkede satışa sunuyor. Dünyanın tek marka ile 7’nci en büyük lastik üreticisi olan YOKOHAMA; binek otomobiller, kamyonet, kamyon ve otobüslerin yanı sıra madencilik, inşaat ekipmanları ve endüstriyel araçlar gibi farklı grupları kapsayan geniş bir ürün yelpazesine sahip.

YOKOHAMA lastikleri Türkiye’de 1983 yılından bu yana Bayraktar Grubu tarafından ithal edilip bayileri vasıtasıyla Türkiye pazarına sunuluyor. Yüksek kalite ve polimer teknolojisindeki zengin deneyimleriyle dünya çapında tercih edilen lastik markası olan YOKOHAMA, FIA World Touring Car Championship (WTCC), Japanese GT and ALMS (American Le Mans Series) başta olmak üzere dünyaca ünlü yarışlara ve motor sporlarına verdiği resmi destek ile tanınıyor. YOKOHAMA 2007 yılından bu yana IRC’nin (Intercontinental Rally Challenge) resmi ortağı.

 

Audi, TT ultra quattro concept’i Wörthersee Tour 2013’te tanıtıyor!

Otomobil tutkunlarının her yıl Mayıs ayında gerçekleştirdiği en büyük buluşmalardan biri olan Wörthersse’de bu yıl Audi standında minimum ağırlıkla, maksimum sürüş keyfini birlikte sunan bir model sergilenecek; TT ultra quattro concept.

Otomobil tutkunlarının her yıl heyecanla bekledikleri en büyük buluşma organizasyonlarından biri olan Wörthersee Tour’un Mayıs ayında düzenlenecek etkinliğinde Audi, TT ultra quattro concept aracıyla yer alıyor. Yaklaşık 3 bin 500 metrekarelik alanda ziyaretçilerini ağırlayacak olan Audi, göl kenarındaki etkinlikte, efsanevi Sport quattro S1, en son RS modelleri ve 2012 Le Mans 24 Hours yarışının birincisi, ilk hibrit Le Mans galibi Audi R18 e-tron quattro’yu da sergileyecek.

310 hp güç ve 400 Nm tork üreten 2.0 TFSI motoruyla ve sadece 1.111 kilogram ağırlığıyla TT ultra quattro concept, 100 km hıza 4.2 saniyede ulaşabiliyor. Otomobilde, Audi Ultra hafif yapı teknolojisi sayesinde, mevcut seri üretim TT modeline göre 100kg’lık bir hafifleme sağlanmış.

Doğru yerde doğru miktarda doğru malzeme

Audi, malzemelerin doğru şekilde kullanılmasını bir ilke haline getirmiş; Doğru yerde doğru miktarda doğru malzeme. Audi TT ultra quattro concept’in B-sütunlarında, arka kısımlarda ve aracın merkez boşluğunda karbon-fiber takviyeli polimer (CFRP) kullanılmış. Zemin ve birleştirme malzemelerinde ise destek olarak magnezyum bileşenleri tercih edilmiş.

Hafiflik ve sportifliğin birleşimi tasarımda da kendini belli ediyor. Seri üretim modeli ile karşılaştırıldığında, Audi tasarımcıları bu konsept modelin konturlarına daha da öne çıkarmışlar. Geniş spoyler, TT ultra quattro concept’in sahip olduğu motorsporları genlerini simgeliyor. Arka kanatın tabanı (destekleyici bir parça olduğu için) alüminyumdan üretilirken, daha fonksiyonel bir özelliğe sahip olan kanatın kendisi ise karbondan üretilmiş.

Kameralı dikiz aynası

Özel bir kristal beyaz renge sahip konsept otomobilin dış kısmında kullanılın CFRP; kaput, tavan ve gövdeye çarpıcı bir dokunuş katıyor. Aracın iç kısmında sürüşle ilgili tüm konfor detayları düşünülmüş; klima, elektrikli pencere kontrolleri ve elektromekanik park freni TT ultra quattro concept’te standart olarak sunuluyor. Bu show aracındaki bir başka önemli geliştirme ise direkt olarak kokpit içine görüntü aktaran dikiz aynaları.

1980 yılında üretilen “Ur-quattro”dan bu yana üretilen beş milyondan fazla seri üretim araçta olduğu gibi TT ultra quattro concept de quattro sürekli dört tekerlekten çekiş ile donatılmış. TT ultra quattro concept 0’dan 100 km / sa hızlanırken altı ileri şanzımanıyla seri üretim modellerden 1.3 saniye daha iyi bir değer sunuyor ve 280 km/sa maksimum hıza ulaşıyor.

 

Pirelli’den Motorsporları DNA’sına uygun lastik: “P Zero Nero GT”

Pirelli, İzmit fabrikasında ürettiği yeni premium ultra yüksek performans lastiği            P Zero Nero GT’yi pazara sunuyor.  5 aylık  bir geliştirme sürecinden sonra, yeni bileşenleri ve büyüyen yola temas alanı sayesinde  dayanıklılığı artırılan yeni PZero Nero GT, önceki nesil lastiğe göre yüzde 20 daha fazla kilometre performansı sunuyor.

Yeni P Zero Nero GT’da yer alan “Gran Turismo (GT)” ifadesi özellikle spor, orta veya büyük motor gücüne sahip sedan araçlar için üretildiğini gösteriyor. PZero Nero GT, güvenlik, performans ve sürüş zevkinden ödün vermeden daha uzun lastik ömrü ile de dikkat çekiyor.

Bu yeni lastik serisi daha iyi bir denge ve yol tutus kabiliyetiyle ön plana çıkarken, kuru zeminde fren performansının artırıldığı görülüyor. Bu da aracın sürüş konforunun ve ses düzeyinin lastik ömrü boyunca devam etmesini sağlıyor.

Pirelli Ar-Ge departmanı lastiğin performansına ek olarak, özellikle jant ölçülerinin de artırılmasını sağladı. 2013 yılında P Zero Nero GT serisinin 60 ölçüye sahip olması planlanıyor. Bunların 11 ölçüsü 17, 18, 19 inç ölçüsüne sahip otomobillerde kullanılabilecek. Bu sayede de P Zero Nero GT, B ve C segmenti spor otomobillerde ve E segmenti büyük sedan otomobillerde kullanılabilecek. P Zero Nero GT’nin geniş ölçü yelpazesi, Volkswagen Polo, Golf ve Audi A3 gibi daha küçük sınıf otomobiller için olduğu kadar; Volkswagen Passat, Opel Insignia, Volvo S60 ve Mercedes C serisi ile Audi A6 ve Mercedes E serisi gibi üst sınıf otomobiller için de uygun olmasını sağlıyor.