Türkiye’nin araç parkı mı dediniz? İşte rakamlar!

Trafikteki araç sayısı 18 milyon 94 bin 581’e ulaştı

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) şubat ayı içerisinde trafiğe kayıtlı araç sayısı rakamlarını açıkladı.

Şubat ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı araç sayısı 18 milyon 94 bin 581 oldu. Bu araçların yüzde 51,9’unu otomobil, yüzde 16,4’ünü kamyonet, yüzde 15,1’ini motosiklet, yüzde 8,7’sini traktör, yüzde 4,2’sini kamyon, yüzde 2,3’ünü minibüs, yüzde 1,2’sini otobüs, yüzde 0,2’sini ise özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

ŞUBAT AYINDA 52 BİN 240 ADET TAŞITIN KAYDI YAPILDI

Şubat ayında trafiğe kaydı yapılan toplam 52 bin 240 taşıt içinde otomobil yüzde 53,9 ile ilk sırada yer aldı. Bunu sırasıyla yüzde 16,3 ile motosiklet, yüzde 13,9 ile kamyonet, yüzde 7,1 ile traktör takip etti. Taşıtların yüzde 8,8’ini ise minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar takip etti.

BİR ÖNCEKİ AYA GÖRE YÜZDE 58 AZALDI

Şubat ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı ocak ayına göre yüzde 58 azaldı. Bu azalış otomobilde yüzde 65,4, minibüste yüzde 54,6, otobüste yüzde 37,8, kamyonette yüzde 68,8, kamyonda yüzde 46,3, motosiklette yüzde 6,9, olarak gerçekleşti. Özel amaçlı taşıtlarda yüzde 10,7, traktörde ise yüzde 56,3 artış oldu.

GEÇEN YILIN AYNI AYINA GÖRE YÜZDE 13,9 AZALDI

Şubat ayında geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısında yüzde 13,9 azalış gerçekleşti. Bu azalış otomobilde yüzde 18,3, otobüste yüzde 54,6, kamyonette yüzde 27,6, kamyonda yüzde 8,5 oldu. Minibüste yüzde 2,2, motosiklette yüzde 4,2, özel amaçlı taşıtlarda yüzde 61,3, traktörde yüzde 43,7 artış oldu.

ŞUBAT AYINDA 397 BİN 099 ADET TAŞITIN DEVRİ YAPILDI

Devri(1) yapılan toplam 397 bin 099 taşıt içinde otomobil yüzde 68,3 ile ilk sırada yer aldı. Otomobili sırasıyla yüzde 16,7 ile kamyonet, yüzde 4,6 ile motosiklet, yüzde 3,5 ile traktör takip etti. Şubat ayında devri yapılan taşıtların yüzde 6,8’ini ise minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

LPG’Lİ OTOMOBİL ORANI YÜZDE 41,4 OLDU

Şubat ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 9 milyon 393 bin 391 adet otomobilin yüzde 41,4’ü LPG’li, yüzde 30,8’i benzinli, yüzde 27,4’ü dizel yakıtlı araçlardan oluşuyor.

EN ÇOK RENAULT,’UN TRAFİĞE KAYDI YAPILDI

Şubat ayında trafiğe kaydı yapılan 28 bin 170 adet otomobilin yüzde 20,9’unun Renault, yüzde 16,8’inin Volkswagen, yüzde 6,8’inin Hyundai, yüzde 5,8’inin Opel, yüzde 5,5’inin Fiat, yüzde 4,9’unun Dacia, yüzde 4,7’sinin Ford, yüzde 4,2’sinin Toyota, yüzde 3,5’inin Peugeot, yüzde 3,3’ü Nissan, yüzde 23,6’sı ise diğer markalardan meydana geliyor.

Kaynak: Cihan

 

2012 yılında otomotiv sanayinin toplam ihracatı, bir önceki yıla göre yüzde 5 oranında geriledi…

Otomotiv Sanayi Ürünlerini İçeren UİB ve OAİB Verilerine Göre1:

2012 yılı Ocak-Aralık döneminde otomotiv sanayinin toplam ihracatı, bir önceki yıla göre yüzde 5 oranında azalmış ve 19,3 milyar $ düzeyinde gerçekleşmiştir. Bu dönemde, 11,1 milyar $ düzeyinde gerçekleşen ana sanayi ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8 oranında azalmış, aksam parça ihracatı ise yüzde 1 oranında azalarak 8,2 milyar $ düzeyinde gerçekleşmiştir.

2012 yılı Ocak-Aralık döneminde 2011 yılı aynı dönemine göre kamyon ve kamyonet ihracatı yüzde 15, otobüs ihracatı yüzde 8, otomobil ihracatı yüzde 7 oranında azalmış, midibüs-minibüs ihracatı ise yüzde 11 oranında artmıştır.

TİM Verilerine Göre:

TİM verilerine göre Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği, 2012 yılı ilk 12 aylık dönemde gerçekleşen 19 milyar $ değerindeki ihracatı ile sektörel sıralamada birinci sırada yer almıştır.

Birliğin toplam ihracat içindeki payı yüzde 13 düzeyinde gerçekleşmiştir.

Bu dönemde Türkiye ihracatı ve sanayi mamulleri ihracatı yüzde 13 düzeyinde artarken, Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği’nin ihracatında yüzde 5 oranında bir düşüş gerçekleşmiştir.

TÜİK Verilerine Göre:

GTİP 87.00 kapsamında yapılan dış ticaret, ana ve yan sanayinin üretim için ara malı ithalatı ile sanayi dışındaki komple araç ve yedek parça ithalatını içermektedir.

2012 yılı Ocak-Kasım döneminde 13.025 milyon $ ithalata karşılık 13.724 milyon $ ihracat gerçekleşmiş ve bu dönemdeki dış ticaret fazlası 699 milyon $ düzeyinde olmuştur. 2011 yılı aynı dönemde ise ithalat 15.521 milyon $ ihracat ise 14.353 milyon $ olmuş ve dış ticaret açığı 1.168 milyon $ düzeyinde gerçekleşmişti.

Buna göre 2012 yılında toplam yaratılan dış ticaret fazlası 1.867 milyon $ olmuştur

2012 yılı Kasım ayı itibariyle Ekim ayına göre ihracat yüzde 4, ithalat ise yüzde 20 oranında artmıştır. 2012 Kasım ayında ihracat 1.354 milyon $, ithalat ise 1.516 milyon $ düzeyinde gerçekleşmiştir. Bu ürünlerin dış ticareti Kasım ayında 162 milyon $ tutarında açık vermiştir.

Bir önceki yıla göre, 2012 yılı Ocak-Kasım döneminde Türkiye’nin toplam ihracatı yüzde 12 artarken ithalatı yüzde 2 oranında azalmış ve bu nedenle dış ticaret açığı yüzde 27 azalmıştır.

Buna karşılık GTIP 87.00 ile tanımlanan otomotiv sanayi ürünlerinde ihracat yüzde 5 ithalat ise yüzde 19 oranında azalmıştır.

Son 6 yıllık dönemde ise toplam taşıt araçları dış ticareti 12.043 milyon $ fazla vermiştir.

 

2012 yılı Ocak-Kasım döneminde sanayinin toplam ihracatı 17,87 milyar dolar…

UİB, OAİB ve TİM verileri ile Kasım 2012 otomotiv sanayi ihracatı ve Ekim 2012 TÜİK verilerine göre GTİP 87.00 kapsamındaki sanayimiz ürünlerinin dış ticareti, ekli olarak bilgilerinize sunulmaktadır. Buna göre:

Otomotiv Sanayi Ürünlerini İçeren UİB ve OAİB Verilerine Göre:

2012 yılı Ocak-Kasım döneminde sanayinin toplam ihracatı, bir önceki yıla göre yüzde 9 oranında azalmış ve 17,87 milyar $ düzeyinde gerçekleşmiştir. Bu dönemde, 10 milyar $ düzeyinde gerçekleşen ana sanayi ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 9 oranında azalmış, aksam parça ihracatında değişim olmamış 7,7 milyar $ düzeyinde gerçekleşmiştir.

2012 yılı Ocak-Kasım döneminde 2011 yılı aynı dönemine göre otobüs ihracatı yüzde 9, kamyon ve kamyonet ihracatı yüzde 8, midibüs-minibüs ihracatı yüzde 7 oranında  azalmış, otomobil ihracatı ise yüzde 22 oranında artmıştır.

TİM Verilerine Göre:

TİM verilerine göre Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği, 2012 yılı ilk 11 aylık dönemde gerçekleşen 17,4 milyar $ değerindeki ihracatı ile sektörel sıralamada birinci sırada yer almıştır.

Birliğin toplam ihracat içindeki payı yüzde 13 düzeyinde gerçekleşmiştir.Bu dönemde

Türkiye ihracatı ve sanayi mamulleri ihracatı yüzde 14 düzeyinde artarken, Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği’nin ihracatında yüzde 5 oranında bir düşüş gerçekleşmiştir.

TÜİK Verilerine Göre:

GTİP 87.00 kapsamında yapılan dış ticaret, ana ve yan sanayinin üretim için ara malı ithalatı ile sanayi dışındaki komple araç ve yedek parça ithalatını içermektedir.

2012 yılı Ocak-Ekim döneminde 11.511 milyon $ ithalata karşılık 12.371 milyon $ ihracat gerçekleşmiş ve bu dönemdeki dış ticaret fazlası 860 milyon $ düzeyinde olmuştur. 2011 yılı aynı dönemde ise ithalat 14.151 milyon $ ihracat ise 13.124 milyon $ olmuş ve dış ticaret açığı 1.027 milyon $ düzeyinde gerçekleşmişti.

2012 yılı Ekim ayı itibariyle Eylül ayına göre ihracat yüzde 14, ithalat ise yüzde 5 oranında artmıştır. 2012 Ekim ayında ihracat 1.304 milyon $, ithalat ise 1.264 milyon $ düzeyinde gerçekleşmiştir. Bu ürünlerin dış ticareti Eylül ayında 40 milyon $ tutarında fazla vermiştir.

2011 yılı itibariyle GTİP 87.00 ürünlerinde 1.027 milyon $ düzeyinde olan dış ticaret açığı, sadece 2012 yılı ilk 10 aylık dönemde 860 milyon $ dış ticaret fazlası olarak gerçekleşmiştir.

Bir önceki yıla göre, 2012 yılı Ocak-Ekim döneminde Türkiye’nin toplam ihracatı yüzde 12 artarken ithalatı yüzde 3 oranında azalmış ve bu nedenle dış ticaret açığı yüzde 30 azalmıştır.

Buna karşılık GTIP 87.00 ile tanımlanan otomotiv sanayi ürünlerinde ihracat yüzde 6 ithalat ise yüzde 23 oranında azalmıştır.

Son 6 yıllık dönemde ise toplam taşıt araçları dış ticareti 12.043 milyon $ fazla vermiştir.

Okumak mı Zor, Anlamak mı?

Türkiye İstatistik Kurumu – TÜİK’den alınan en son verilere göre Türkiye’de 4 milyon 900 bin kişi okuma yazma bilmiyor-muş.

Bu veriler 2008 yılına ait. O zamandan bu zamana neler değişti, okuryazar sayısı nedir, kişi başı kitap okuma sayısı ne durumdadır bilemiyorum… Fakat değişmeyen bir gerçeği size söyleyebilirim; okuduğunu anlayanların sayısı çok az.

Bunu neye dayanarak mı söylüyorum? Hemen birkaç örnekle size aktarayım…

Bir müşterim benden 2.el araç stok listemizi istedi, kendisine e-posta adresini verirse listeyi gönderebileceğimi söyledim. Birkaç teknik arıza sebebiyle işyeri e-posta adresimden göndermem mümkün olmadı. Çok fazla kullanmadığım halde -müşterimizi bekletmemek adına- listeyi kendi şahsi e-posta adresimden gönderdim. Mesajımın alt bölümüne de kalın ve büyük puntolarla okunabilir şekilde şunları yazdım:

Bu bilgileri teknik arızalar nedeniyle kendi özel e-posta adresimden gönderiyorum. Sorun kısa sürede çözülecektir. İşyeri e-posta adresim h…y… @ … com.tr şeklindedir. Lütfen cevaplarınızı işyeri e-posta adresime gönderiniz. Anlayışınız için teşekkür ederim.”

Sonuç olarak müşterim bana özel e-posta adresimden cevap yazdı :)

***

Türkiye’nin çok önemli ve donanımlı bir eğitim kurumuna bir e-posta gönderdim. İçeriğinde açık ve net olarak “Öğrencimizin e-posta adresine giriş şifresi tarafımıza iletilmemiştir, gereğini bilgilerinize…”  yazdım. Cevap geldi:

–       Sayın Veli, SMS’lerinizi dikkatli okuyunuz.

İyi de ben SMS’leri çok dikkatli okumuştum ve böyle bir bilgi yoktu. Sadece internet sitesindeki şifreli alana giriş bilgileri gelmişti. İsteğimde ısrar ettim ve gelen cevap:

–       Size daha önce de SMS ile göndermiş olduğumuz internet sitemizdeki şifreli alan ve öğrenci bilgileri dosyasına giriş şifresi aşağıdaki gibidir…

Ya sabır!.. Ben diyorum “Ankara”, sen diyorsun “Nerem kara”. Ben size internet sitesindeki öğrenci bilgileri alanına giriş şifresini sormadım ki; e-posta adresine giriş şifresini sordum.

Bir yandan “Acaba ben mi yanlış anlıyorum?” diyordum. Bir yandan da “Yok canım, bu kadar da aptal değilim, ben ne istediğimi biliyorum.” diyordum. Neyse ki birkaç telefon görüşmesinden sonra ne demek istediğimi anladılar ve e-posta adresine giriş şifresini verdiler de huzura erdik.

***

Katılmış olduğum bir eğitim sırasında bize 20 sorudan oluşan bir sayfalık anket formu dağıtmışlardı; başladık soruları cevaplamaya. Boşlukları dolduruyoruz, şıkları işaretliyoruz… Derken (çok zaman oldu, şimdilerde hatırlamıyorum) 11. veya 12. soru olabilir, şöyle bir soru geldi:

–       Ayağa kalkınız ve yüksek sesle isminizi söyleyiniz.

Bu soruya gelen herkes ayağa kalkıp ismini söylüyor ve tekrar oturup soruları çözmeye devam ediyordu. Hareketlilik bitince eğitmen sordu:

–       Bitti mi arkadaşlar?

Birkaç kişi süre istedi, eğitmen:

–       Süreye gerek yok arkadaşlar, zaten sorular sizde kalacak. Hem amacımıza da ulaşmış olduk.

Herkes merakla eğitmeni dinliyor, ne demek istediğini anlamaya çalışıyordu. Ne olmuştu da amacımıza ulaşmıştık? Eğitmen devam etti:

–       Şimdi hepinizden kâğıdın üst tarafında, adınızı ve soyadınızı yazdığınız yerin hemen üzerindeki açıklamalar bölümünün altında yazan yazıyı okumanızı istiyorum.

Okuduk ve gördük ki;

“Lütfen soruları cevaplamadan önce sayfayı başından sonuna kadar dikkatlice okuyunuz” yazıyordu. Abartmıyorum, neredeyse sınıfın tamamı bu yazıyı okumayı atlamıştı. Eğitmen sınıfı gafil avlamıştı, devam etti:

–       Şimdi kâğıdın en altındaki yazıyı okuyun.

Aynen şöyle yazıyordu:

“Okumanız bittiyse kâğıdı ve kalemi bırakın, hiçbir şey yapmadan arkanıza yaslanın.”

Eğer ki katılımcılar kâğıdın en üstündeki açıklamayı okuyup yazanlara riayet etselerdi ve en son satıra kadar sabırla ve dikkatle okuyup bekleselerdi, kimse ayağa kalkıp adını söylemeyecek ve soruları cevaplayarak zaman kaybetmeyeceklerdi…

Okuyup Anlayana!

Otomotiv Sanayiinde dış ticaret son durum…

UİB, OAİB ve TİM verilerine göre Eylül 2012 otomotiv sanayi ihracatı ile TÜİK verilerine göre

GTİP 87.00 kapsamındaki sanayimiz ürünlerinin Ekim 2012 dış ticaret verileri;

Otomotiv Sanayi Ürünlerini İçeren UİB ve OAİB Verilerine Göre:

1. 2012 yılı Ocak-Ekim döneminde sanayinin toplam ihracatı, bir önceki yıla göre yüzde 7

oranında azalmış ve 15,9 milyar $ düzeyinde gerçekleşmiştir. Bu dönemde, 9 milyar $

düzeyinde gerçekleşen ana sanayi ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 10,

aksam parça ihracatı ise yüzde 2 oranında azalarak 6,8 milyar $ düzeyine gerilemiştir.

2. 2012 yılı Ocak-Ekim döneminde 2011 yılı aynı dönemine göre kamyon ve kamyonet ihracatı yüzde 18, otomobil ihracatı yüzde 10 ve otobüs ihracatı yüzde 9 oranında azalmış, midibüs minibüs ihracatı ise yüzde 29 oranında artmıştır.

TİM Verilerine Göre:

1. TİM verilerine göre Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği, 2012 yılı ilk 10 aylık dönemde

gerçekleşen 15,7 milyar $ değerindeki ihracatı ile sektörel sıralamada birinci sırada yer

almıştır.

2. Birliğin toplam ihracat içindeki payı yüzde 13 düzeyinde gerçekleşmiştir.

3. Bu dönemde Türkiye ihracatı ve sanayi mamulleri ihracatı yüzde 12 düzeyinde artarken,

Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği’nin ihracatında yüzde 7 oranında bir düşüş

gerçekleşmiştir.

TÜİK Verilerine Göre:

1. GTİP 87.00 kapsamında yapılan dış ticaret, ana ve yan sanayinin üretim için ara malı ithalatı ile sanayi dışındaki komple araç ve yedek parça ithalatını içermektedir.

2. 2012 yılı Ocak-Eylül döneminde 10.247 milyon $ ithalata karşılık 11.067 milyon $ ihracat

gerçekleşmiş ve bu dönemdeki dış ticaret fazlası 820 milyon $ düzeyinde olmuştur. 2011 yılı

aynı dönemde ise ithalat 12.714 milyon $ ihracat ise 11.778 milyon $ olmuş ve dış ticaret

açığı 936 milyon $ düzeyinde gerçekleşmişti.

3. 2012 yılı Eylül ayı itibariyle Ağustos ayına göre ihracat yüzde 44, ithalat ise yüzde 19

oranında artmıştır. 2012 Eylül ayında ihracat 1.146 milyon $, ithalat ise 1.202 milyon $

düzeyinde gerçekleşmiştir. Bu ürünlerin dış ticareti Eylül ayında 56 milyon $ tutarında açık

vermiştir.

4. 2011 yılı itibariyle GTİP 87.00 ürünlerinde 936 milyon $ düzeyinde olan dış ticaret açığı,

sadece 2012 yılı ilk 9 aylık dönemde 820 milyon $ dış ticaret fazlası olarak gerçekleşmiştir.

5. Bir önceki yıla göre, 2012 yılı Ocak-Eylül döneminde Türkiye’nin toplam ihracatı yüzde 12

artarken ithalatı yüzde 3 oranında azalmış ve bu nedenle dış ticaret açığı yüzde 29 azalmıştır.

6. Buna karşılık GTIP 87.00 ile tanımlanan otomotiv sanayi ürünlerinde ihracat yüzde 6 ithalat ise yüzde 24 oranında azalmıştır. Bu da dış ticaret fazlasının önemli oranda artmasına neden olmuştur.

7. Son 6 yıllık dönemde ise toplam taşıt araçları dış ticareti 12.043 milyon $ fazla vermiştir.

Kış lastiği uygulamasına Pirelli’den açıklama geldi…

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının hazırladığı yeni yönetmelikle yolcu ve yük taşıyan araçlara 01 Nisan – 01 Aralık tarihleri arasında kış lastiği zorunluluğu getirildi. Resmi Gazete’de yayınlanan “Araçların Yüklenmesine İlişkin Ölçü ve Usuller ile Tartı ve Boyut, Ölçüm Toleransları” başlıklı yönetmelik Türkiye’de trafikte bulunan 16 milyon aracın yaklaşık 5 milyonunu ilgilendiriyor. Yönetmeliğe uymayanlara 500 lira ceza kesilecek.

Türk Pirelli olarak yönetmeliği destekliyoruz. Bu yönetmeliği desteklememizdeki önemli sebep kış lastiklerinin güvenliğimiz açısından büyük önem taşıyor olması. TÜİK’in açıklamalarına göre her yıl ıslak, karlı ve buzlu zeminde yaklaşık 16.000 adet kaza meydana geliyor. Bu yönetmelikle birlikte kış lastik bilincinin artış göstermeye başladı. +7 derecenin altındaki hava koşullarında özellikle ıslak zeminde yol güvenliğinin başlıca şartlarından biri kış lastiği. Biz Pirelli olarak bu ürün grubunu soğuk hava lastikleri olarak adlandırıyoruz. Türkiye lastik pazarı yenileme pazarı olarak yaklaşık 10 milyon adetlik bir pazardan oluşuyor. Bunun yaklaşık 1,5 milyon adedini yani %15’ini kış lastikleri oluşturuyor. Yeni yönetmelikle birlikte artan kış lastikleri bilinci doğrultusunda kış lastik pazarının oransal olarak %15’den %20’ye çıkacağını tahmin ediyoruz.

Türkiye kış lastiğinin kullanımı açısından bölgesel olarak değişkenlik gösterebiliyor. Örneğin İstanbul ve Ankara kış lastiklerinin yoğun kullanıldığı iller. Dolayısıyla kış lastiklerini bölgesel olarak değerlendirmek önem arz ediyor. Ancak tüm Türkiye yollarında taşımacılık yapan ağır yük ve yolcu taşıyan ticari araçların her koşulda kış lastiği kullanması güvenlik açısından büyük önem taşıyor. Coğrafi olarak bakıldığında kış lastiklerinin Ankara gibi daha çok kışın zor geçtiği illerde tercih edildiğini görüyoruz. Bir diğer önemli konu da uzun dönem araç kiralama firmalarının da önemli bir oranda kış lastikleri alımı gerçekleştiriyor olması.

Tüketicilerimizin kış lastiklerini ek bir maliyet olarak görmemesi gerektiğinin altını çizmek isteriz. Ortalama bir lastiğin ömrünü 50.000 km olarak kabul edecek olursak ve tüketicinin yılda 25.000 km yol yaptığını farz edecek olursak bir takım lastik 2 yılda ömrünü tüketmiş oluyor. Yazın yaz, kışın kış lastiği kullanılmasıyla yaz lastikleri yılda 25.000 değil de 15.000 km yol yaptığını farz edersek yaz lastiğinin ömrü 3 seneye çıkmış oluyor. Dolayısıyla yazın yaz, kışın da kış lastiği kullanmak ek bir maliyet kalemi değil lastiklerinizin kullanım ömrünü uzatan bir uygulama olarak görülmeli. Ayrıca +7 derecenin altındaki hava koşullarında kış lastiği kullanımı yol güvenliği açısından da büyük önem taşımakta. Çünkü kış lastikleri soğuk hava koşullarında özellikle ıslak zeminde fren ve yol tutuş konularında oldukça iyi performans sergilemekte. Unutulmaması gereken bir diğer konu da kış lastiklerinin sağladıkları bu güvenlik avantajından yararlanmak için diş derinliklerinin düzenli olarak kontrol edilmesi ve diş derinliklerinin 4 mm’nin altında olmaması gerektiği. Pirelli olarak yetkili satıcılarımız vasıtasıyla sağladığımız depolama hizmeti, yola devam ve tyrelife lastik sigortası programlarıyla ile tüketicilerimize bu konuda destek olmaya devam ediyoruz.

Otomotiv Sanayii Dış Ticaret Raporu Yayınlandı

UİB, OAİB ve TİM verilerine göre Ağustos 2012 otomotiv sanayi ihracatı ile TÜİK verilerine göre GTİP 87.00 kapsamındaki sanayimiz ürünlerinin Temmuz 2012 dış ticaret verileri açıklandı.
Otomotiv Sanayi Ürünlerini İçeren UİB ve OAİB Verilerine Göre:
2012 yılı Ocak-Ağustos döneminde sanayinin toplam ihracatı, bir önceki yıla göre yüzde 6 oranında azalmış ve 12,7 milyar $ düzeyinde gerçekleşmiştir. Bu dönemde, 7,2 milyar $ düzeyinde gerçekleşen ana sanayi ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 10 oranında azalmış, aksam parça ihracatı ise yüzde 1 oranında azalarak 5,4 milyar $ düzeyine yükselmiştir. 2012 yılı Ocak-Ağustos döneminde 2011 yılı aynı dönemine göre kamyon ve kamyonet ihracatı yüzde 19, otomobil ihracatı yüzde 9 otobüs ihracatı yüzde 8 oranında azalmış, midibüs-minibüs ihracatı ise yüzde 25 oranında artmıştır denildi.
Otomotiv endüstrisinin ihracatı % 6 oranında düştü
TİM verilerine göre Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği, 2012 yılı ilk 8 aylık dönemde gerçekleşen 12,5 milyar $ değerindeki ihracatı ile sektörel sıralamada birinci sırada yer alırken birliğin toplam ihracat içindeki payı yüzde 13 düzeyinde gerçekleşti.
Bu dönemde Türkiye ihracatı ve sanayi mamulleri ihracatı yüzde 10 düzeyinde artarken, Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği’nin ihracatında yüzde 6 oranında bir düşüş gerçekleştiği ifade edildi.
otomotiv sanayi ürünlerinde ihracat yüzde 4 ithalat ise yüzde 27 oranında azaldı
GTİP 87.00 kapsamında yapılan dış ticaret, ana ve yan sanayinin üretim için ara malı ithalatı ile sanayi dışındaki komple araç ve yedek parça ithalatını içermektedir. 2012 yılı Ocak-Temmuz döneminde 8.039 milyon $ ithalata karşılık 9.127 milyon $ ihracat gerçekleşmiş ve bu dönemdeki dış ticaret fazlası 1.088 milyon $ düzeyinde olmuştur. 2011 yılı aynı dönemde ise ithalat 10.208 milyon $ ihracat ise 9.499 milyon $ olmuş ve dış ticaret açığı 709 milyon $ düzeyinde gerçekleşmişti. 2012 yılı Temmuz ayı itibariyle Haziran ayına göre ihracat yüzde 12 ithalat ise yüzde 7 oranında azalmıştır. 2012 Temmuz ayında ihracat 1.162 milyon $, ithalat ise 1.228 milyon $ düzeyinde gerçekleşmiştir. Bu ürünlerin dış ticareti Temmuz ayında 66 milyon $ tutarında açık vermiştir. 2011 yılı itibariyle GTİP 87.00 ürünlerinde 709 milyon $ düzeyinde olan dış ticaret açığı, sadece 2012 yılı ilk 7 aylık dönemde 1.088 milyon $ dış ticaret fazlası olarak gerçekleşmiştir. Bir önceki yıla göre, 2012 yılı Ocak-Temmuz döneminde Türkiye’nin toplam ihracatı yüzde 11 artarken ithalatı yüzde 2 oranında azalmış ve bu nedenle dış ticaret açığı yüzde 25 azalmıştır. Buna karşılık GTIP 87.00 ile tanımlanan otomotiv sanayi ürünlerinde ihracat yüzde 4 ithalat ise yüzde 27 oranında azalmıştır. Bu da dış ticaret fazlasının önemli oranda artmasına neden olmuştur denildi.

Trafikteki motorlu taşıt sayısı arttıyor…

TÜİK verilerine göre trafiğe kaydı yapılan motorlu taşıt sayısı Mart’ta bir önceki aya göre yüzde 56.7 yükseldi.

Trafiğe kaydı yapılan motorlu taşıt sayısı Mart’ta bir önceki aya göre yüzde 56.7 artarken, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 17.8 azaldı.

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), 2012 yılı Mart ayına ilişkin Motorlu Kara Taşıtları İstatistiklerini açıkladı.
Buna göre, Mart’ta trafiğe kaydı yapılan toplam 82 bin 186 taşıt içinde otomobil yüzde 54,5 pay ve 44 bin 821 adet ile ilk sırada yer aldı. Otomobili yüzde 18,3 pay ve 15 bin 24 adet ile kamyonet, yüzde 14 pay ve 11 bin 478 adet ile motosiklet, yüzde 5,6 pay ve 4 bin 614 adet ile traktör takip etti.
Mart ayında trafiğe kaydolan taşıtların yüzde 7,6’sını (6 bin 249) minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

AA, Habertürk