Tırların Arkasına Yerleştirilen Dev Monitörler Trafikte Hayat Kurtarıyor

Samsung Arjantin, hazırladığı yol güvenliği kampanyasında tırlarının arkasına yerleştirdiği dev monitörlerle, arkada seyreden otomobillere açık yol görüşü sağlıyor.

Sıklıkla yaşanan ölümlü trafik kazaları, Arjantin’in en büyük sorunlarından biri. Yapılan araştırmaya göre bu trafik kazalarının ana nedenlerinden biri sürücülerin sabırsızca önlerindeki otomobilleri sollamaya çalışmaları.
Samsung Arjantin, Leo Burnett Buenos Aires ile birlikte hazırladığı kampanyada özellikle tek gidiş-tek geliş yollarda büyük tehlike yaratan bu duruma dahice bir çözüm geliştirmiş: The Safety Truck (Güvenlik Tırı)
Samsung tırlarının önlerine yerleştirilen hem gece hem gündüz görüşüne sahip kablosuz kameralar, tırların arkasında bulunan, dört monitörden oluşan dev ekrana tüm yol görüşünü aktarıyor ve böylece arkada seyreden sürücüler gerektiğinde güvenli bir şekilde tırları sollayabiliyorlar.

kaynak: internet (alıntıdır)

 

“Toplam Trafik Güvenliği” için kış lastiği!

Continental Türkiye, kış mevsiminin sert yüzünü tüm yurtta göstermeye başladığı şu günlerde, sürücüleri kış lastiği takmaları konusunda uyarıyor.

Continental Türkiye Satış Direktörü Teoman Görgün, kış şartlarının hakim olduğu yollarda kış lastiği kullanmayan araçların trafik güvenliği için risk oluşturduğunu vurguladı.

Tüm yurtta etkisini göstermeye başlayan kış mevsimi, özellikle sürücüler için büyük önem taşıyor. Tüm dünyada trafik kazalarının nedenleri arasında yağmur, kar ve buzlanma üst sıralarda yer alıyor.

Continental Türkiye Satış Direktörü Teoman Görgün; özellikle yeni bir araç sahibi oldukları için kış lastiği takmaya ihtiyaç duymayanlar ve sadece zincir takarak güvenliğini sağlayabileceğini düşünen sürücüleri uyardı.

Teoman Görgün; yeni araç sahibi olup maddi kaygılardan kış lastiği taktırmaktan kaçınan sürücüler için Yeni alınan bir aracın lastiği ortalama 4 yıl kullanılır ve ortalama lastik değiştirme süresi de 2,5–3 yılda birdir. Bu ortalamaları düşünürsek, aracınızı satın aldığınız dönemi takip eden kış sezonunda kış lastiği edinirseniz, mevsimine göre kullanmak üzere iki takım lastiğiniz sizi bekliyor demektir. Bu şekilde hem güvenli yol alabilirsiniz hem de bu maliyet bütçenize yük olmaz ” dedi.

“Trafikteki kış lastiksiz tek bir araç bile toplam trafik güvenliğini riske atar!”

Continental, kış lastiği kullanımının geçtiğimiz yıl yolcu ve yük taşıyan ticari araçlara zorunlu hale getirilmesinden sonra, uygulamanın binek araçlar için de zorunlu hale gelmesi yönünde desteğini de sürdürüyor.

Kış şartlarının hakim olduğu yollarda kış lastiği kullanmayan ticari veya özel herhangi bir aracın trafikte olmasının toplam trafik güvenliği kavramı ile ters düştüğünü vurgulayan Teoman Görgün, “her sene ölümlü ve yaralanmalı trafik kazaları konusunda maalesef ilk sıralarda olan ülkemizde kazaları minimize etmeye birlikte çaba göstermeliyiz” dedi.

Fren mesafesine dikkat!

Görgün; kışın yaz lastikleri kullanıldığında araçların fren mesafesinin uzadığını ve  virajlarda merkezkaç kuvvetinin etkisi ile araçlarda dışarıya doğru savrulmanın artacağını da vurguladı. Görgün, “kış lastiklerinin takılı olduğu aracınız ile karla kaplı bir zeminde 50 km/s hızla giderken 35 metre’de durabilirken, standart bir lastikte bu fren mesafesini 8 metre artırırsınız. Buzlu bir zeminde ise 30 km/s süratte standart bir lastik ile fren mesafesiniz 68 metre iken kış lastiği ile bu mesafeyi 57 metreye kadar düşürebilirsiniz” dedi.

 

Bunları unutmayın!

  • Yaz lastiklerinin yere temas eden yüzeyi +7 dereceden itibaren sertleşir. Bu nedenle ıslak ve soğuk yolda yeterli kavrama sağlamaz. Kış lastikleri ise yapılarındaki doğal kauçuk ve silica karışımı sayesinde düşük ısılarda daha yüksek randıman verir. 
  • Kışın yaz lastikleri ile fren mesafesi uzar, virajda araç merkezkaç kuvvetinin etkisi ile daha fazla dışarıya doğru savrulur, araçlarda önden veya arkadan kaymalar artar. Bu nedenle kış lastiği kullanılması sürücü ve sürüş güvenliği açısından büyük önem gösterir.
  • Karla kaplı bir zeminde 50km/h süratte standart lastik ile fren mesafesi 43m iken kış lastiği ile bu mesafe 35m’ye düşmektedir. Aradaki 8 metrelik fark ciddi kazaların önlenmesi anlamına gelmektedir.
  • Kış lastiklerinin blok desenlerinin üzerinde bulunan derin yivler, lastiğin adeta yere yapışmasını sağlayarak ekstra bir tutunma sağlamaktadır. 
  • Kış sezonunda her zaman 4 lastiğiniz de kış lastiği olmalıdır. Kış lastikleri ekim ile nisan ayları arasında kullanılabilir.
  • Kış lastiği adı gibi kışın kullanılan lastiktir, yani sadece kar lastiği değildir. Bu yüzden araca takılması için karın yağmasını beklememek gerekir.
  • Kış lastiklerinin üstün tutunma ve kavrama özellikleri, sadece karda veya buzda değil, ısının +7 dereceye düştüğü tüm hava ve yol şartlarında gereklidir. 

 

Ulusal Akıllı Ulaşım Sistemleri Stratejisi geliyor…

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, elektronik sistemlerle akıllandırılmış yollar için eylem planının hazırlığına başladıklarını bildirdi
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Türkiye’nin çağdaş, modern ve gelişmiş ülkelerin standardında kara, hava, deniz ve demiryollarına sahip olduğunu belirterek, ”Ancak, kaliteli yolların olması tek başına yeterli değil, kaliteli yolların yanında, elektronik sistemlerle akıllandırılmış yollara ihtiyaç var” dedi.
Yıldırım, 10 yılda 15 bin 200 kilometre bölünmüş yol yaptıklarını belirterek, ”Şimdi de yolları daha akıllı hale getirecek çalışmalara başladık. Ulusal Akıllı Ulaşım Sistemleri Stratejisi ve Eylem Planını hazırlıklarına başladık” diye konuştu.
Yolların son 10 yılda hızla yenilenerek, Türkiye’nin çağdaş, modern ve gelişmiş ülkelerin standardında kara, hava, deniz ve demiryollarına sahip olduğunu ifade eden Yıldırım, ancak, kaliteli yolların olmasının tek başına yeterli olmadığını, kaliteli yolların yanında, elektronik sistemlerle akıllandırılmış yollara ihtiyaç duyulduğunu söyledi.
”Yolları daha akıllı hale getirecek çalışmalara başladık” diyen Yıldırım, ancak Türkiye’de birbirinden bağımsız küçük çaplı akıllı sistemlerin kullanıldığını, bu sistemlerin birleştirilmesi ve akıllı ulaşım sistemlerini yöneten bir birliğin oluşturulmasının zorunlu olduğunu ifade etti.
Bakanlığın yanı sıra üniversitelerin, belediyelerin, Emniyet Genel Müdürlüğünün ve Ar-Ge faaliyeti yürüten firmaların yer aldığı bir birliğin oluşturulmasının zorunlu olduğunu bildiren Yıldırım, ”Herkesin kendine göre yaptığı akıllı sistemlerin boşuna masraf olduğunu, birbirini tanımayan, birbirinden habersiz sistemlerin yetersizliği görüldü. Şimdi bunun çalışmalarını yapıyoruz. Bu birliği oluşturup sistemi hayata geçirdiğimizde Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü, belediye ekipleri aynı sistemden faydalanarak, ortak planlamalar yapabilecekler” diye konuştu.
Yolların kalitesi kadar elektronik ve sinyalizasyon sistemlerinin de önemli olduğuna dikkati çeken Yıldırım, yolların konforunu akıllı sistemlerin artırdığını söyledi.
”Akıllı Ulaşım Sistemleri Çalıştayı”
Devlet ve kent yolu ağına tesis edilmesi düşünülen Akıllı Ulaşım Sistemlerinin nihai şeklini alabilmesi için önce Ulusal Akıllı Ulaşım Sistemleri Stratejisi ve Eylem Planının hazırlanması gerektiğini belirten Yıldırım, eylem planının belirlenmesinde 25-26 Mayıs tarihlerinde yapılacak Akıllı Ulaşım Sistemleri Çalıştayı’nın önem taşıdığını söyledi.
Akıllı Ulaşım Sistemlerini yaygınlaştırmak amacıyla kurumsal yapılanmanın gerçekleştirildiğini, Karayolları Genel Müdürlüğünde Trafik Güvenliği Dairesi Başkanlığı ve ilgili ünitelerin oluşturulduğunu anlatan Yıldırım, ”Oluşturulacak sistemin trafik yönetim sistemi merkezlerine bağlı çalışan, birbiriyle uyumlu entegre bir yapı oluşturması hedeflendi. Trafik yönetimi ve sürücü bilgilendirmeyi esas alan sistemlere ihtiyaç duyuldu. Kurulacak entegre yapı bünyesinde her Karayolları Bölge Müdürlüğünde Trafik Yönetim Sistemi Merkezi olmak üzere toplam 17 bölgesel, merkez ve Genel Müdürlükte bu bölgesel merkezlerin bağlı olduğu Ana Trafik Yönetim Sistemi Merkezi bulunacak” dedi.
Karayolları Bölge Müdürlüklerine kurulacak Trafik Yönetim Sistemi Merkezi binasının projesinin hazırlatılması için geçen yıl başlatılan proje çalışmasının tamamlanma aşamasında olduğunu ifade eden Yıldırım, bu sistemlerin yaygınlaştırılması için karayolu ağına iletişim altyapısı tesis edilmesi ihtiyacının bulunduğunu kaydetti.
Yol, araç ve araç sürücüsünün birbiriyle sürekli etkileşim halinde olduğu bir sistemden söz ettiklerini belirten Yıldırım, sistemin içinde yolların durumunu, kazaları, sensörlerle hava koşulları ve diğer durumları izleyen, kaydeden, ulaşımdaki emisyonları azaltan, yenilenebilir enerji kullanan sistemler, çalışma yapılan yollarda kullanılan sistemleri de içinde barındırdığını söyledi.
Akıllı yol sistemlerinde, kurum veya kuruluşların, birlik kurarak hareket etmeleri gerektiğini dile getiren Yıldırım, şunları kaydetti:
”Güvenli ulaşımı hedefleyerek, olay/kaza yönetimi yapan, yol-araç arası bilgi paylaşımını sağlayan, araç-araç arası iletişimi ve araç içi elektronik sistemleri geliştiren, trafiğin tek merkezden yönlendirilebilmesini sağlayan sistem, seyahat edenlere rota, yol üstünde destek ve yol hakkında anlık bilgi sağlanacak. Akıllı yol sistemleriyle ilgili yerli teknolojilerin, yerli ürünlerin kullanılmasını ve gelişmesini istiyoruz. Hatta yerli ürünlere yönelik ve Ar-Ge çalışmaları için bir takım destekler de sağlanacak.”
AA, habertürk

Trafik güvenliğine yönelik kısa film, kısa film senaryosu ve afiş tasarım yarışmasında büyük ödül

Trafiğin bir kültür ve yaşam biçimi olduğunu benimsetmek, trafik bilgi ve bilincini artırmak amacıyla Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından her yıl düzenlenen ‘Kısa Film, Kısa Film Senaryosu ve Afiş Tasarım’ yarışmasına başvurular başladı.

Bu yıl, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı işbirliği ile TÜVTURK’ün desteğiyle hayata geçirilen ve ‘Trafikte Sorumluluk Hareketi’ne dikkat çekmeyi hedefleyen yarışmada birinciyi 15 bin TL’lik büyük ödül bekliyor. TÜVTURK Araç Muayene İstasyonları’nın desteği ve sponsorluğuyla düzenlenen yarışmaya son başvuru tarihi 6 Nisan!

Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından her yıl düzenlenen ‘Kısa Film, Kısa Film Senaryosu ve Afiş Tasarım’ yarışması bu yıl, TÜVTURK’ün sponsorluğunda gerçekleşiyor. Yarışma, sürücü, yolcu ve yayaların trafik bilgi ve bilincinin artırılması, kamuoyunun ilgisinin trafik güvenliğine yöneltilmesi, trafiğin bir kültür, bir yaşam biçimi olduğunun benimsetilmesi ve elde edilecek materyallerin bilgilendirme çalışmalarında kullanılmasını amaçlıyor.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı koordinasyonunda ve TÜVTURK’ün desteğiyle hayata geçirilen ve ‘Trafikte Sorumluluk Hareketi’ne olan ilgiyi daha da artırması beklenen yarışma Kısa Film, Afiş ve Kısa Metrajlı Spot Senaryosu olmak üzere üç kategoride gerçekleşecek.

Jüri yakınları dışında gerçek veya tüzel kişilerin katılabilecekleri EGM Kısa Film, Afiş ve Kısa Metrajlı Spot Senaryosu Yarışmasına, her yaştan birey ya da toplu katılımlar serbest olacak. Son katılım tarihinin 6 Nisan olarak belirlendiği yarışmaya gönderilecek eserlerde, aşırı hız, hatalı sollama, emniyet kemeri takmama, alkollü araç kullanma, trafik işaretlerine uymama veya trafikte yapılan daha birçok hata konu olabilecek.

En fazla 2 dakika olacak
Filmlerin jenerik hariç en fazla 2 dakika olması, 35 milimetre, DV, High Definition veya Betacam ile çekilmiş veya bu formatlara aktarılmış olması gerekiyor. Filmlerde, senaryo, görsel ve işitsel malzemelerin katılımcı tarafından yaratılmış veya kullanım haklarının katılımcıda olması ve daha önce benzer nitelikli bir yarışmaya katılmamış, telif haklarının da satılmamış olması şartı aranacak. Eserler, katılımcı adı, soyadı, T.C kimlik numarası, doğum tarihi ve iletişim bilgileri ve yarışma şartlarının kabul edildiğine dair beyanın bulunduğu başvuru dilekçesi ile birlikte 6 Nisan 2012 tarihine kadar posta ya da elden Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Eğitim ve Araştırma Dairesi Başkanlığı’na gönderebilecek. Başvurular, 30 Mart 2012’ye kadar İl Emniyet Müdürlükleri’ne ulaştırılabilecek. Yarışma ile ilgili başvuru detayları ve süreciyle ilgili bilgilere www.trafikhareketi.org ve www.trafik.gov.tr adreslerinden ulaşmak da mümkün.

Büyük ödül 15 bin TL
Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı’nın internet sitesinden 11 Mayıs 2012 tarihinde duyurulacak yarışmanın sonuçlarında kısa metrajlı film dalında birinci olan katılımcı 15 bin, ikinci 10 bin ve üçüncü de 5 bin TL ödül kazanacak. Afiş dalında birinciye 5 bin, ikinciye 4 bin ve üçüncüye 3 bin, senaryo dalında da birinciye 5 bin, ikinciye 4 bin ve üçüncüye de 3 bin TL ödül verileck. Ödül töreni 18 Mayıs 2012’de Ankara’da yapılacak.