Neden sıfır kamber!
Sıfır kamber uygulanmasının ana sebebi, lastiklerin dengesiz aşıntılarını engellemek içindir. Eğer tekerleklere eksi veya artı kamber verilirse, tekerleğin dönüşü esnasında lastiklerin iç ve dış tarafında dönüş...
Sıfır kamber uygulanmasının ana sebebi, lastiklerin dengesiz aşıntılarını engellemek içindir. Eğer tekerleklere eksi veya artı kamber verilirse, tekerleğin dönüşü esnasında lastiklerin iç ve dış tarafında dönüş...
Dengeli bir sürüş için aracın muntazam bir düz hat performansına, dönemeçler etrafında sürüş için viraj alma performansına, döndükten sonra düz hat konumuna dönebilmesi için toplama kuvvetine...
Tekerleğe bir MT momenti etki ediyorsa, ivmesiz harekette denklemine göre Fx = MT/r – FR bulunur. MT/r oranına tekerlek çeki kuvveti denir. Tekerlek çevre kuvveti =...
Kuvvet bağlantı katsayısı lastiğin dönerken zemin üzerinde kaymasına bağlıdır. Kaymasız yuvarlanan bir tekerlek bir dönüşünde yuvarlanma çevresi adı verilen U mesafesini kat eder. U = 2.π.R’den...
Fosil bazlı yakıt kullanan karayolu araçlarında yakıt tüketimi; araç ağırlığının düşürülmesi, yol ve sinyalizasyondaki trafik akışını düzenleyen iyileştirmeler, araç bileşenlerinin verimlerinin artırılması gibi uygulamalar ile düşürülebilmektedir....
Bir tekerleğe uygulanan güç, o tekerlekte mevcut olan çekişi aşarsa kayma meydana gelir. Olası çekiş gücü, bu durumda azaltılır. Aracın hızlanmasından veya viraj almasından kaynaklanan ağırlık...
Sıcaklıkların büyük ölçüde düştüğü ve soğukların kendini iyiden iyiye hissettirdiği bu günlerde sorunsuz bir otomobil için mutlaka otomobilinizi kışa hazırlamalısınız. İklim koşullarının ani değişmeler gösterdiği bir...
2009 yılında stil donanım 0 km Ford Fiesta Trend araç satın aldım. Normal trend modelinde 175/65 R14 lastikler ve 14 inç çelik jantlar, 175/65 R14 stepne...