Tam Yükleme Testi nedir?

Aracın elektrik tüketen tüm aygıtları çalışır durumda ve motor maksimum tork devrindeyken alternatöre ve aküye yapılan elektriksel kapasite testini ifade eder.

Tam otomatik şanzımanlar asfalt serici kamyonlarındaki yerini alıyor

Tam otomatik şanzımanlar, asfalt sericileri kamyon müşterileri için daha cazip hale getiriyor!

SpriderMaskiner AB, asfalt serici kamyonlarını Allison tam otomatik şanzımanlarla donatarak güvence altına alıyor.

Küçük yüzeyler için özel asfalt sericiler üreten SpriderMaskiner AB, sadece performans ve dayanıklılığı için değil, aynı zamanda araçların albenisini arttırmak adına Allison şanzımanları tercih ediyor. İsveçli şirket, son olarak Allison 3000 Serisi tam otomatik şanzımanla donatılmış bir Volvo FE 340 6×2 kamyonu teslim etti.

Esnek özgün tasarımı ile kamyona monte edilen Sprider sistemi, daha büyük makinelerin manevra gerçekleştiremediği yerlerde asfalt serme işleminin manuel olarak zorlu bir şekilde yapılmasını ortadan kaldırıyor. Bu sistem, vidayla asfaltı ileriye taşımak için kamyonun arkasına monte edilmiş uzaktan kumandalı ve eklemli hidrolik bir taşıma kolundan oluşuyor. Maksimum uzunluğu beş metre olan kol sayesinde, kamyonun ileriye hareket ettirilmesine gerek olmadan 48 m2‘lik yüzey kaplanabiliyor. Böylece kürek veya el arabası ile yapılan zahmetli çalışmalara gerek kalmadan asfalt döşenebiliyor.

SpriderMaskiner AB’nin İdari Müdürü ve Ortağı Tommy Sjögren açıklamasında, “Şirket kurulduğundan bu yana, birçok Avrupa ülkesindeki müşterilerimize 400’ün üzerinde Sprider sistemi teslim ettik. Bunların çoğu müşterilerin kendi kamyonlarına monte edildi. Ancak tamamıyla yeni kamyonlar da teslim ediyoruz. Şasi ve asfalt yükleme platformlarını kamyon üreticileri ve karoser yapımcılarından satın alıyor ve sonra da onları Sprider sistemimizle donatıyoruz,” diyor.

Sjögren, “Kamyonlarımızı olası müşterilerimiz için daha da cazip hale getirmek için Allison tam otomatik şanzımanlarla donatıyoruz. Deneyimlerimiz ile sistemimizin Allison donanımlı olarak daha da cazip hale geldiğini kanıtladık. Kısa süre önce, Swea Asfalt i Väst AB’ye Allison 3000 Serisi şanzımanla donatılmış bir Volvo FE 340 6×2 kamyon daha teslim ettik,” diyor.

Swea Asfalt i Väst AB’nin sürücüsü Mattias Hedin, bir yıldır benzer kamyonlarda Allison tam otomatik şanzımanları kullanıyor. Hedin, Allison şanzımanlarla ilgili olarak; “Çalışma süremin en az yüzde 90’ı Göteburg’un sıkışık trafiğinde geçiyor. Allison şanzımanın, değişken koşullarda mükemmel şekilde çalıştığını düşünüyorum ve başka bir şanzımanla çalışmak istemezdim. Aracın anında cevap vermesini sağlayan tork konvertörü sayesinde, kamyon verimli sürüş özelliklerine sahip. Şehir trafiğinde, bisiklet yolu, park ve kaldırım gibi dar güzergahlarda manevra yapabilmesi çok kolay,” diyor.

 

Prevé ANCAP’ten tam puan aldı

Proton’un ‘drive it to believe it’ sloganı ile kullanıcılara sunulan yeni yıldızı Proton Prevé, otomotiv sektörünün güvenlik konusundaki tüm testlerinin yapıldığı bağımsız bir kuruluş olan Avustralya NCAP tarafından yapılan testlerden geçerek verilebilen en yüksek ödül derecesi olan 5 yıldız ile ödüllendirildi.

Uluslararası kabul gören standartların tamamına ulaştığını bu ödülle belgeleyen Proton Prevé bu ödülle ANCAP tarafından tavsiye edilen yüksek güvenlikli otomobillerin saflarına katıldı…

Güvenlik ve konfor unsurlarından ödün verilmeden hazırlanan ve efsanevi Lotus mühendisliği ruhunun kendini hissettirdiği C segmenti Sedan modeli Proton Prevé’de 1.6 litre (CFE) turbo beslemeli 138 HP’lik 205 NM tork üreten benzinli DOHC motor, EBD-elektronik fren gücü dağılımı ayrıca standart olarak 7 ileri direksiyondan kumandalı, F1 şanzıman ve Start&Stop düğmesi sayesinde anahtarsız motor çalıştırma özelliğinin yanı sıra ön farlar led teknolojisiyle estetik görünüm sağlıyor ve dikiz aynalarında konumlandırılmış sinyal lambaları sürüş esnasında farkedilebilirliği arttırıyor. High-line serisinde opsiyonel olarak ısıtmalı soğutmalı deri koltuk seçeneğini de sunulan Proton Prevé aynı zamanda segmentinde bir ilk olan 4G özelliğine de sahip.

Proton’dan İnovasyan Atağı: 4G Teknolojili Otomobil

4G teknolojisine sahip olarak üretilen yeni Proton Preve; gelişmiş navigasyon sistemi, internet üzerinden araç takibi, güvenlik açısından araç içinde bluetooth bağlantılı görüntülü görüşme, ön konsolda LCD ekran gibi özelliklere sahiptir.

4G özellikli otomobil kullanıcıları; istedikleri noktadan lokal tabanlı çalışan internet servisleri aracılığı ile araçlarını güvenlik açısından tekerlek ve direksiyondan gelen sinyaller doğrultusunda aktif olarak takip edebilecekler. Uzaktan gerçek zamanlı araç tanımlama, güvenlik ve lokasyon tabanlı hizmetler gibi uygulamalar ise Prevé’nin teknolojide ayrışmanın göstergesi olan özelliklerini oluşturuyor.

Lotus Mühendisliği İle Üstün Yol Tutuş

EBD-elektronik fren gücü dağılımı ile kayma eğilimindeki tekerleğe daha az güç vererek güvenlik unsurlarını ön plana çıkaran Proton Prevé üstün sürüş hâkimiyeti sağlayarak güvenli yol tutuşta rakiplerine Lotus mühendisliği ile fark yaratıyor.

PROTON HAKKINDA

1983 yılında motorlu araçlar yedek parça ve bileşenleri satmak amacıyla Malezya Başbakanı Tun Mahathir Bin Mohamad’in teşvik ve katkıları ile kurulan PROTON ekonomideki yükselişini büyük oranda arttırarak ülkeyi bugün dünyanın en fazla ihracat yapan ülkelerinden biri haline getirmiş ve 238 milyar dolarlık milli hasıla ile Malezya’nın dünyanın 37. büyük ekonomisi haline gelmesine neden olan tasarruflardan biri olmuştur.

İlk fabrikasını 923.900 m2’lik bir alana sahip olan Shah Alam’da kuran PROTON ilk yıl 80.000 adet araç kapasitesi ile tasarlanırken 1997 yılında üretim kapasitesi yılda 230.000 adet otomobile çıkarılmıştır.

1996 yılında bir milyonuncu aracını üreten PROTON yine aynı yılın Ekim ayında İngiliz otomotiv mühendislik firması LOTUS Group International’ı satın alarak Lotus üretim kalitesini ve dizayn zerafetini kendi ürünlerine de katmış oldu.

Günümüzde Avrupa piyasaları dahil olmak üzere 50 farklı ülkeye ihracat yapan PROTON; müşterileri, iş ortakları, hissedarları, devlet kurumları ve çalışanlarının uyumlu-şaşmaz bağlılıkları ile en başarılı uluslararası otomotiv üreticisi olan ülkelerin arasına girmeyi başarmıştır.

ULUBAŞLAR HOLDİNG’E BAĞLI ULUMOTOR HAKKINDA

1971 yılında kurulan Ulubaşlar Holding günümüzde PROTON marka otomobil ve AVIA marka kamyonların Türkiye Distribütörü olarak faaliyetlerini sürdürmekte ayrıca Ulusigorta, Ulukasa, vasitam.com, Ulubilişim, Ulumod, Ulu Oto Kiralama’ nın yanı sıra Ulumotor ve Ulucar şirketlerine bağlı olarak toplam 38 bayi ve yetkili servis ile birlikte çalışmakta ve 1992 yılından bu yana da KIA marka araçların yetkili bayiliğini bünyesinde bulundurmaktadır.

Allison tam otomatik şanzımanlarla donatılmış Isuzu otobüsler konfor sunuyor

Allison tam otomatik şanzımanla donatılmış 33 adet Isuzu Citibus otobüs, Diyarbakır’ın sıkışık trafiğinde hem yolcuların, hem de sürücülerin seyahat konforunu arttırıyor.

Özel Halk Otobüsleri, Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nin giderek büyüyen metropollerinden birisi olan Diyarbakır’da toplu ulaşım konforunu arttırmak için gelişmiş teknolojilerden yararlanarak sıkışık trafikte bile daha iyi hizmet sunuyor. Engelli taşımacılığına uygun araçlarla hizmet vermeye öncülük etmek üzere Diyarbakır Özel Halk Otobüsleri, yaklaşık bir yıldır 23 adet Allison donanımlı Isuzu Citibus otobüsleri işletiyor. Otobüs işletmesi, Allison şanzımanlı Citibus otobüslerden memnuniyetleri ve olumlu deneyimleri ile kısa bir süre önce 10 adet Isuzu otobüs daha teslim aldı.

Şehiriçi ulaşım için tasarlanmış olan Isuzu Citibus düşük dönüş yarıçapı ile kolay manevra kabiliyeti sağlıyor. Otobüslerin orta kapısında çocuk arabalı veya engelli yolcuların rahatlığı için özel bir rampa bulunuyor. 9.5 metre uzunluğundaki otobüs, daha yüksek yakıt ekonomisi sunan 152kW (204hp) Euro5 motor ve Allison 2000 Serisi tam otomatik şanzıman ile verimliliğini arttırıyor.

Diyarbakır 126 No’lu Özel Halk Otobüsleri Kooperatif Başkanı Mehmet Pervane, Allison şanzımanlarla ilgili deneyimini; “Şehrimiz hızla büyümeye devam ettikçe, halk otobüsleri de sürekli dur-kalk halinde ilerleyen taşımacılık operasyonlarında görev alıyor. Allison tam otomatik şanzımanla donatılmış otobüsler, her gün sıkışık trafikte yolcularımıza konforlu, kaliteli bir seyahat deneyimi sağlıyor,” diye açıklayarak;

“14 yılın üzerinde sürüş deneyimimle, Allison şanzımanın en önemli avantajlarının her koşulda ideal hızlanma, üstün performans ve manevra kolaylığı sağlaması olduğuna inanıyorum. Allison şanzımanla vites değiştirmeye gerek olmadığı için sürücülerimiz gerçekten yola odaklanabiliyor,” dedi.

Pervane; “Üstelik, Allison şanzımanlar, her bakımdan tasarruf sağlıyor. Debriyaj tamirini ortadan kaldırarak ve daha uzun bakım aralıkları ile bakım maliyetlerinin azaltılmasına yardımcı oluyor. Ayrıca filo genelinde yakıt tüketimini azaltıyor,” diye devam etti.

Allison tam otomatik donanımlı yeni otobüslerden övgüyle bahsedenler sadece filo sahipleri ve yolcular değil. Mehmet Pervane; “Sürücülerimiz de Allison donanımlı şanzımanları takdir ediyor. Daha güvenli sürüş sağlıyor ve günün sonunda daha az yorgun oluyorlar. Hem yolcular, hem de sürücüler Allison donanımlı Isuzu Citibus’tan çok memnun. Onların memnuniyeti ve talebi nedeniyle, Diyarbakır Özel Halk Otobüsleri olarak, gelecekteki ihtiyaçlarımızı karşılamak için aynı otobüslerden teslim almak istiyoruz,” diye belirtti.

Isuzu Citibus’ta kullanılan Allison 2100 modeli, motorları 172kW’a (230hp) kadar olan otobüsler için uygun. Allison’ın bu modeli altı ileri ve bir geri vites ile daha sessiz çalışma için helisel dişliler, konforlu ve verimli çalışma için tork konvertörü ve kesintisiz vites değiştirme özelliklerini sunuyor. Uyarlanabilir vites değiştirme stratejisi ve ekonomi ayarı, daha düşük yakıt tüketimine katkıda bulunuyor.

 

Kaptanlardan Goodyear Marathon Coach’a tam not

Goodyear’ın otobüslere özel ürettiği Marathon Coach lastikleri, Istanbul’da gerçekleşen lansmanın ardından Türkiye yollarında da görücüye çıktı. Sektörde bir ilk olan özel asimetrik desene sahip “Marathon Coach” otobüs lastiği; Diyarbakır, Ankara, İzmir ve İstanbul otogarlarında otobüs kaptanlarına tanıtıldı.

Dünyanın en büyük lastik üreticilerinden Goodyear, Avrupa’da otobüslere özel olarak geliştirip tüketicilere sunduğu ve tüm akslarda kullanılabilen otobüs lastikleri Marathon Coach’u İstanbul’da gerçekleşen lansmanın ardından Diyarbakır Otogarı’nda başlayan Roadshow etkinlikleri ile toplamda 4500 kilometre ve 4 önemli şehir otogarında tanıtımını yaptı. Roadshow tanıtımı boyunca kullanılan ve özel olarak dizayn edilen Mercedes Trevego marka otobüs ile toplamda 157 otobüs firma temsilcisine “Marathon Coach” ile ilgili tanıtım yapılırken 364 kişinin vücut kitle endeks ölçümü yapıldı.

Diyarbakır Otogarı’nda tanıtımına başlanan Marathon Coach sırası ile 4500 kilometre yok kat ederek Ankara, İzmir, İstanbul Esenler ve İstanbul Harem Otogarlarında uzun yol kaptanlarına tanıtılarak Goodyear yetkilileri tarafından bilgilendirildi.

Goodyear Ticari Lastikler Pazarlama Müdürü Faruk Uslu, Marathon Coach otobüs lastiklerinin Türkiye tanıtım sürecinin çok başarılı geçtiğini ve şehirler arası kaptanlardan çok olumlu geri dönüşler aldıklarını belirterek sözlerine şöyle devam etti, “Otobüs firmaları için lastik maliyetleri çok önemli bir kalem. Hem defalarca kaplanabilme özelliği, hem de asimetrik yapısıyla düzgün aşınma özelliği ile uzun süre kullanılabiliyor. Ayrıca lastiğimizi kullanan otobüs kaptanlarımızdan aldığımız bilgiye göre, gürültü diğer lastiklere oranla çok az ve yolculara konforlu bir seyahat imkanı sağlıyor. Yeni lastiğimiz tüm bu özellikleriyle uzun yol kaptanlarının beklentilerine cevap veriyor. Görüştüğümüz tüm uzun yol kaptanlarından da Marathon Coach tam not aldı.” şeklinde konuştu.

Goodyear’dan ilk asimetrik otobüs lastiği

Marathon Coach otobüs lastiklerinin geliştirilmesinde kullanılan Goodyear teknolojileri hakkında bilgi veren Uslu, “Kullanım ömrü boyunca ve tüm akslarda kullanılmak üzere tasarlanan Goodyear Marathon Coach, kendine özgü asimetrik tasarımı, düzgün aşınma ile beraber yüksek konforlu sürüş keyfini, üstün bir kilometre performansı ile birlikte sunuyor. Dengesiz aşınmış lastikler, günümüzdeki otobüsler için ciddi bir sorun teşkil ediyor ve lastik ömrünü azaltıyor. Goodyear’ın, Marathon Coach lastiği için özel olarak geliştirdiği asimetrik tasarım, bu soruna çözüm getiriyor” dedi.

Yeni Goodyear otobüs lastiği için TravelMax adı altında toplanan bir çok teknoloji kullanıldığını vurgulayan Uslu, “Bu teknolojiler Sileflex diş birleşimine, asimetrik tasarıma ve en yeni karkas tasarımlarına sahip. Bu lastiğin sunduğu başka bir avantaj da, 295/80R22.5 ebadında artırılmış yük taşıma kapasitesi sunması. Bu özellik sayesinde, yeni Marathon Coach lastiği 3750 kilograma karşılık gelecek şekilde yük endeksinin 154 olmasını sağlıyor” dedi.

“300 bin kilometre rekabet dengelerini bozar”

Türkiye’nin her mevsimde ve her bölgesinde yolcu taşımacılığı yapan Fındıkkale Turizm bünyesinde çalışan otobüslere takılan Marathon Coach otobüs lastikleri, hem firma sahibi İsmail Karataş’tan hem de otobüs kaptan şoförlerinden tam not aldı. Fındıkkale Turizm bünyesinde belirlenen araçların ön akslarına takılarak test edilen Marathon Coach otobüs lastikleri, Avrupa yollarının yanı sıra Türkiye yol şartlarında da ne kadar başarılı bir performans gösterebildiğini kanıtladı.

Türkiye testlerinde araç filosunda Marathon Coach kullanan Fındıkkale Turizm firma sahiplerinden İsmail Karataş şunları söyledi; “Bizim için bir lastikte olması gereken en önemli husus yapacağı kilometre ve yolculara verdiği konfordur. Goodyear Marathon Coach gördüğümüz kadarı ile çok yumuşak bir lastik, kasislerde ve köprü girişlerindeki bağlantılarda bu yapısı sayesinde kasisleri hissettirmeden geçiyor. Bunun dışında bize atalarımız hep yere sağlam basacaksın der, yere sağlam basmak içinde iyi ayakkabın olması gerekir. Lakin bir otobüsün ayakkabısı da üzerine takılan lastiklerdir. Hem yol tutuşu hem de konforu ile Goodyear Marathon Coach yere sağlam basıyor. Normal şartlarda biz bir lastiği 250 bin kilometre kullanıyoruz. Goodyear Marathon Coach otobüs lastiği 300 bin kilometre yapabilirse bu ciddi fark rakiplerini rekabet anlamında başka arayışlara sokabilir diye düşünüyorum.”

“Kasis ve bozuk yollarda sarsmıyor”

Fındıkkale Turizm bünyesinde şehirler arası otobüs söförlüğü yapan bir Beytullah Kaptan ise, “Biz otobüs kaptanları için en önemli şey yolcunun tedirgin olmadan rahat ve konforlu bir şekilde seyahat etmesidir. İstanbul yola çıkan bir otobüs içinde 1 saat sonra hala uyumayan yolcular varsa kaptan olarak biz merak ederiz. Sessizlik ve konforu sağlamak bu mesleğin kolay olmadığının da bir göstergesidir. Goodyear Marathon Coach’u yaklaşık iki aydır ön aksımda deniyorum. Esnek ve yumuşak bir yapısı var. Kasislerde ve bozuk yollarda bu özelliğinden dolayı sanki içerisinde bir yay varmış gibi sarsmadan geçebiliyor. Otobüslerde önceki lastiklerde lastiğin içini veya dışının yenmesi gibi bir durum oluyordu ama biz Marathon Coach’da böyle bir duruma rastlamadık. Kesinlikle diğer kaptan arkadaşlarıma bu lastiği tavsiye ediyorum” dedi.

Goodyear’ın yeni otobüs lastiği Marathon Coach ve bu ürüne özel kampanyalar, Nisan boyunca otobüsle yolcu taşımacılığı yapan firmalara, yöneticilere ve kaptanlara Diyarbakır, Ankara, İzmir ve İstanbul illerinde düzenlenecek aktivitelerle tanıtılacak.

Goodyear Marathon Coach otobüs lastiklerinin özellikleri

· Dengeli aşınma ve yüksek kilometre performansı sağlayan asimetrik tasarım

· Sağlam dış omuz sayesinde, dişlerin dengesiz ve hızlı aşınmasına karşı yüksek direnç

· Geniş 5-oluklu tasarım ile yüksek kilometre performansı, mükemmel sürüş, tutuş ve konfor

· “Sileflex” teknolojisi yeni nesil diş birleşimi ile, yüksek kilometre performansı ve yakıt verimliliği

· Esnek kanatların yoğunluğu sayesinde iyileştirilen ıslak zemin tutuşu

· Kanalllar arası taş atıcıları ile yüksek ömür ve defalarca kaplanabilme

Ebatlar ve Lastik Etiket Dereceleri

Goodyear’ın Marathon Coach otobüs lastikleri 295/80R22.5 ve 315/80R22.5 ebatlarında piyasaya sunuldu. Ebadına göre B veya C sınıfı yakıt verimliliği, B sınıfı ıslak yolda tutuş performansı ve 69 dBA değerindeki tek dalga gürültü derecelendirmesi ile bu lastikler mükemmel performans sunuyor.

Para iade garantisi

Goodyear Marathon Coach lastikleri satın alındıktan sonra 3 ay içinde veya satın alındıktan sonra yüzde 20’den fazla aşınma gerçekleşmediyse (hangisi erken dolarsa) iade edilebiliyor. Ayrıca Marathon Coach karkas geri alma garantisi ve sağlam durumda olan karkası getirene 150 TL KDV dahil geri alma garantisi ile satılıyor. 1,250 TL tavsiye fiyatıyla piyasaya sunulan Marathon Coach otobüs lastiğine özel yapılan lansman kampanyası kapsamında bir lastik alan tüketiciler, 180 TL indirimden faydalanacak.