Yan rüzgar dengeleme sistemi nasıl çalışır?

EPSYan rüzgâr dengeleme sistemi, elektromekanik servo direksiyonlu (EPS- Electronic Power Steering) araçlarda daha fazla konfor ve daha fazla güvenlik sunmak üzere geliştirilmiştir. Bu konfor özelliği, artan yan rüzgârda ve tek taraflı eğimli yollarda sürücü üzerine binen yükü azaltır.

Nasıl mı?

EPS’nin kontrol ünitesi sürücünün sürekli olarak araç üzerinde oluşan yanal kuvvetinin tersine direksiyon hareketi uyguladığını fark ederse, servo direksiyonu bu koşula uygun olacak şekilde otomatik olarak ayarlar. Sürücünün bu direksiyon hareketini artık aktif bir şekilde kendisi uygulamak zorunda olmadığından dolayı üzerine binen yük azaltılır ve belirgin bir konfor artışı sunulur.

Kaynak:VW

 

 

Elektronik kontrollü servo yönlendirmeli direksiyon (ECPS-Electronically Controlled Power Steering) sistemleri

ECPS (Electronically Controlled Power Steering) sistemi; yönlendirme hissini (steering feel), güç biriktirme etkinliğini iyileştirir ve yönlendirme performansını arttırır. Bir elektronik kontrol sistemi (ECS), hidrolik takviyeye (hydraulic booster) ilave edilebilir yada bütün sistem elektronik parçalardan oluşabilir. Elektronik kontrolün amacı; düşük hızlardaki sürüşlerde, yönlendirme çabasını azaltması ve yüksek hızlardaki sürüşlerde ise, uygun yönlendirme reaksiyon kuvvetleri için geri besleme temin etmektir. Bu amacı gerçekleştirmek için; taşıt hız sensörleri gibi tertibatlarla, sıfır hızdan başlayarak yüksek hızlardaki yönlendirme manevralarına kadar değişen koşullar altında yönlendirme servo oranındaki düzgün ve sürekli değişimleri oluşturmak için taşıt hızının tespitinde kullanılırlar. Bu taşıtlar; elektro-hidrolik, ful elektrik yada elektronik sistemlerle teçhiz edilirler. Bu sistemlerin önemi, yönlendirmek için güç gereksinimlerinde azalma ve daha yüksek performans sağlamalarıdır.