Trafik Sigortası Primleri Sektörde İlk Sıraya Yükseldi

Trafik sigortası primleri

sektörde ilk sıraya yükseldi

Karşılaştırma sitesi Enuygun.com’un analizine göre, sigorta sektöründe bir ilk gerçekleşti ve trafik sigortalarından yazılan toplam prim kaskoyu geçti.

2013 yılının ilk çeyreğinde, sigorta sektörünün kaskoda elde ettiği prim 1 milyar 215 milyon TL olurken, bu rakam trafik sigortasında 1 milyar 227 milyon TL olarak gerçekleşti.betul_sungurlu_enuygun_com_ONAYLI (1)

 

Karşılaştırma sitesi Enuygun.com’un analizine göre, sigorta sektörü artık en çok trafik sigortalarından prim üretiyor. Sektörde daha önce en çok prim üretilen sigorta türü kasko iken, zorunlu trafik sigortalarına yapılan zamların ardından sıralama değişti. 2013 yılının ilk çeyreğinde, sigorta sektöründe trafik sigortalarından yazılan toplam prim ilk kez kaskoyu geçti.

Enuygun.com’un Türkiye Sigorta Birliği verileri üzerinde gerçekleştirdiği analize göre, 2013 yılının ilk çeyreğinde, sigorta sektörü kaskodan 1 milyar 215 milyon TL, trafik sigortasından ise 1 milyar 227 milyon TL prim üretti. Bir önceki yılın aynı döneminde kaskodan yazılan prim 1 milyar 20 milyon TL, trafik sigortalarından yazılan prim ise 835 milyon TL idi. Bu değişimle birlikte daha önce toplam prim üretiminin yüzde 20’si kaskodan sağlanırken, 2013 yılının ilk çeyreğinde bu oran yüzde 18’e geriledi. Trafik sigortalarının toplam prim üretimine katkısı ise yüzde 16’dan yüzde 19’a yükselerek ilk kez kaskonun üzerinde çıktı.

 

BRANŞ

 2013-3 Prim Üretimi (TL)

PAY

(%)

Önceki yıl aynı döneme göre değişim

 2012-3 Prim Üretimi (TL)

PAY

(%)

Önceki yıl aynı döneme göre değişim

 2011-3 Prim Üretimi (TL)

PAY

(%)

Kasko

(Kara Araçları)

 1,214,886,864

18

19%

    1,020,132,511

20

18%

      862,983,770

19

Trafik

(Kara Araçları Sorumluluk)

 1,227,305,366

19

47%

         835,049,901

16

23%

      679,300,561

15

SigortaSektörü Toplam

 6,594,323,196

100

27%

    5,179,408,317

100.00

15%

 4,509,852,727

100.00

Kaynak: Türkiye Sigorta Birliği (TSB)

 

Yıllardır sektörün en çok prim ürettiği poliçelerin kasko olduğunu belirten Enuygun.com Baş Analisti Betül Sungurlu, “2012 yılından bu yana trafik sigortalarına uygulanan zamlar sonunda sektörde trafik sigortasının konumu da değişti. Artık en çok prim trafik sigortalarından üretiliyor. Elbette aracını sigorta ettirenler açısından da trafik sigortalarının fiyatı daha önemli hale geldi. Geçtiğimiz sene www.enuygun.com üzerinden en çok kasko fiyat karşılaştırması yapılırken, bu yıl trafik sigortalarında fiyat karşılaştırması yapanların sayısı oldukça arttı” dedi.

 

Trafik sigortası yaptıran araç sayısı yüzde 9, yazılan prim ise yüzde 47 arttı

Enuygun.com’un analizine göre, 2013 yılının ilk çeyreğinde sigorta sektöründe trafik sigortası yaptıran araç adedi yüzde 9 artarken, prim artışı yüzde 47 olarak gerçekleşti. Kaskoda ise araç sayısındaki yüzde 2’lik artışa karşılık prim üretimi artışı yüzde 19 oldu.

Trafik sigortalarında prim artışlarının da katkısıyla, 2013 yılının ilk üç ayında sigorta sektöründe üretilen toplam prim bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 27 oranında arttı. Daha önceki yıl aynı dönemde toplam prim artışı yüzde 15 ile sınırlı kalmıştı.

 

BRANŞLAR

 2013-3 Poliçe Adet

 2012-3 Poliçe Adet

 Değişim

Kasko (Kara Araçları)

      1,111,017

    1,091,606

2%

Trafik (Kara Araçları Sorumluluk)

     3,841,225

    3,524,365

9%

       Kaynak: Türkiye Sigorta Birliği (TSB)

 

 

 

 

 

Ayrıntılarıyla yeni kasko uygulaması…

1 Nisan’dan itibaren sigorta şirketleri artık ‘full kasko’, ‘süper kasko’ adı altında farklı kasko uygulaması yapamayacak. Yeni uygulama ile şirketler; dar kasko, kasko, genişletilmiş kasko ve tam kasko olmak üzere 4 farklı kasko türünü sigortalılara sunacak. Buna göre sınırlı teminat almak isteyenler dar kasko, çarpma, çarpılma, hırsızlık, yangın gibi klasik teminatları almak isteyenler kasko, klasik teminatlara ek olarak isteğe bağlı farklı teminatları da isteyenler genişletilmiş kasko, aracını her türlü riske/rizikoya karşı sigortalatmak isteyenler ise tam kasko sigortasını seçebilecek.

Yayınlanan yönetmelik ile sel ve deprem dahil doğal afetler, patlayıcı madde taşınması, aracın anahtarının çalınması ya da ele geçirilmesi sonucu aracın çalınması ve başta kemirgenler olmak üzere hayvanların araca vereceği zararlar ek prim ödenerek ve poliçeye yaz/dır/ılarak, teminat altına alınabilecek.

Hazine, bir süredir tartışma konusu haline gelen ve Yargıtay’ın da, ‘sürücü alkollü dahi olsa kasko hasarı öder’ kararına da açıklık getirdi. Yayınlanan yönetmelikte alkollü araç kullanımı ile ilgili, ‘Trafik yönetmeliğinde belirlenen seviyenin üzerinde alkollü içki almış kişilerce veya alkollü içki alamayacağı belirtilen kişilerce aracın alkol alınarak kullanılması sırasında meydana gelen zarar/lar/, sigorta kapsamı dışındadır’ maddesi eklendi.

1 Nisan’da başlayacak yeni kasko uygulamasında hasar ödemesinde de bazı değişikliklere gidildi. Şirketlere 45 gün içinde kasko hasarını ödeme zorunluluğu getirilirken, hasar incelemesinin uzun sürmesi ya da hukuka yansıması nedeni ile üç ay içinde hasar ödeme süreci tamamlanmazsa; sigorta şirketi, tüketici ile anlaşarak hasarın yüzde 50’sini avans olarak ödeyebilecek.

Kaskodaki bu değişiklikler primlere nasıl ve ne şekilde yansır?

Son yıllarda kasko sigortasından zarar eden sigorta şirketleri bir taraftan primleri artırırken, diğer taraftan da kendi tamir zincirlerini kurup araçlarda orijinal değil de muadili parça kullanarak maliyetleri azaltmaya çalışıyorlar. 1 Nisan’dan sonra ise sigorta şirketleri kasko sigortasında farklı fiyat uygulamak durumunda kalacaklar. Özellikle Hazine’nin, hasar durumunda aracın nerede onarılacağını ve onarım sırasında orijinal parça kullanıp kullanılmayacağının sigortalı ile anlaşılarak, poliçeye yazılmasını zorunlu kılması; farklı fiyatlar ortaya çıkartacak.

Bu artış oranı ne olabilir?

Örneğin, tüketici kasko yaptırırken, hasar halinde onarımın yetkili servislerde yapılmasını ve mutlaka orijinal parça kullanılmasını isterse; kasko sigortasının fiyatı bugünkünden oldukça yüksek olacak. Aynı zamanda pahalı otomobil markalarının kaskosunda fiyatlar katlanacak gibi duruyor.

Sigorta şirketleri ise, kendi tamirhanelerinde onarım yapılması ve orijinal değil de eş değer parça kullanmaları halinde kasko poliçesinde ciddi indirimlere gidebileceği de bir başka durum.

Kaynak: Hürriyet’ten derlenmiştir.