Otokar TEMPO, küçük otobüste yeni oyuncu

Otokar 50. yılında servis ve kısa mesafe taşımacılığına yönelik yeni bir küçük otobüs serisini pazara sunuyor. Otokar TEMPO, düşük yakıt tüketimi ile küçük otobüs kullanıcılarına kazançta yeni bir tempo sunuyor.

Koç Topluluğu şirketi Otokar, kuruluşunun 50. yılında ürün gamını genişletmeye devam ediyor. Ticari araç alanında 5.8 metreden, 12 metrelik otobüslere, hafif kamyondan treylere kadar geniş bir ürün yelpazesi ile faaliyet gösteren Otokar, servis ve kısa mesafe taşımacılığı alanında uzun yıllardır pazar lideri olan ve Türkiye’nin en çok tercih edilen küçük otobüsleri Sultan’ın yanına yeni TEMPO’yu da ekliyor.

1963 yılında başladığı yolculuğuna bugün fikri mülkiyet hakları kendisine ait ürünlerle 5 kıtada 60’dan fazla ülkede ürünleri kullanılan yüzde yüz yerli sermayeli bir dünya şirketi olarak devam eden Otokar, üç yıldır Türkiye’nin 25 kişi ve üstü kapasiteli yolcu otobüslerinde pazar lideri olarak faaliyet gösteriyor. Otokar, lideri olduğu küçük otobüs segmentinde, Sultan serisinin yanına eklediği yeni TEMPO serisi ile servis ve kısa mesafe taşımacılığı alanında ürün ailesini genişletiyor.

50 yıl önce başlayan otobüs yolculuğumuzda bugün yine ilkleri ve enleri yaratıyoruz

TEMPO için düzenlenen tanıtım etkinliğinde konuşma yapan Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, “Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markası Otokar olarak 50 yıldır hiç durmadan çalışıyor, üretiyor, birçok başarılı işe imzamızı atıyoruz. Otokar, bugün kurucusundan aldığı cesaretinden ve Koç Grubundan aldığı azminden hiçbir şey kaybetmeden yoluna devam ediyor. Türkiye’de ve dünyada milyonlarca kişinin hayatına etki ediyor, onları en iyi şekilde taşımak ve ulaştırmak için hiç durmadan çalışıyor. 50 yıl önce başlayan otobüs yolculuğumuzda bugün yine ilkleri ve enleri yaratıyor, Türkiye’nin en geniş ürün yelpazesi ile her türü taşımacılık ihtiyacını karşılıyoruz. Bu doğrultuda genişlettiğimiz ürün gamımıza yeni bir araç eklemenin mutluluğunu yaşıyoruz. Yeni küçük otobüs serimiz TEMPO, müşteri beklenti ve talepleri doğrultusunda servis ve kısa mesafe taşımacılığı alanına hareket getirmeyi hedefliyor.” dedi.

Otokar TEMPO ile ilgili detaylı bilgi veren Akgül, “Yeni küçük otobüs serimiz TEMPO düşük yakıt tüketimi ve performansı ile ön plana çıkıyor. Servis ve kısa mesafe taşımacılığı için TEMPO’yu kullanıcılarımızın taleplerinden yola çıkarak tasarladık. Taşımacılıktaki temel konfor ihtiyaçlarına odaklanan yeni küçük otobüsümüz TEMPO; düşük yakıt tüketimi, düşük işletme giderleri ve hesaplı satınalma fiyatı ile dikkat çekiyor. Güvenlik ve dayanıklılıkta ise Otokar standartlarını taşıyan TEMPO’nun üç yıldır sürdürdüğümüz pazar liderliğimizi devam ettirmede önemli rol oynayacağını düşünüyoruz.” dedi.

Yeni TEMPO estetik gövde yapısı, düşük maliyetleri ile ideal bir servis otobüsü…

Estetik ön ve arka yüz, geniş görüş açılı dış aynalar, modern tasarım, halojen ön farlar, sis farları ve estetik stop lambaları ile yepyeni bir dış tasarıma sahip TEMPO’da yükseltilmiş yan ve arka spoiler ile klima görüntüsü saklanıyor. Güçlü, uzun ömürlü ve ekonomik motoru ile rakiplerinden farklılaşan yeni TEMPO, 160 beygirlik ve 450 NM’lik yüksek torklu motoru ile rampaları da zorlanmadan tırmanıyor. Hafif ve aerodinamik gövdesi, optimize edilmiş güç paketi ile mükemmel bir yakıt ekonomisi sunan TEMPO, kullanıcıların daha hesaplı araç talebine hitap ediyor.

TEMPO’da yol tutuşu ve güvenlik maksimumda…

Sınıfındaki en iyi minimum dönüş yarıçapı ile dar alanlarda üstün manevra yeteneğine sahip TEMPO, aynı zamanda mükemmel yol tutuşu ile de güvenlik sağlıyor. TEMPO’da Tam Havalı Fren Sistemi, Ön ve Arka Disk Frenler, Motor Freni, İmdat Freni, Viraj Denge Kolları ve ABS ile güvenlik seviyesi en üst sınırlara taşınıyor.

Yeni TEMPO iç tasarımı ile de farklılaşıyor. Yüksek tavanlı ve geniş iç tasarımlı TEMPO, ferah bir yolculuk sunuyor. TEMPO’da havalı sürücü koltuğu ve ayarlanabilir direksiyonu ile yolculuklar sürücüler için de çok rahat ve konforlu bir hale geliyor. TEMPO’nun geniş diz mesafesi ve modern tasarımlı yolcu koltukları da konforu artırıyor.

Diğer teknik özellikler:

Uzunluk (mm) : 7215

Genişlik (mm) : 2273

Yükseklik (mm) : 3245

İç Yükseklik (mm) : 1970

Yerleşim düzeni : 27 + 1

Motor Tipi : Common-Rail Turbo-dizel Intercooler Euro5, EGR

Silindir Sayısı : 4

Motor Hacmi (cc) : 3200

Maksimum Net Güç : 160 HP@3000d/d

Maksimum Net Tork : 450NM @ 1500-2200d/dak

Şanzıman : 6 ileri/1 geri

Fren Sistemi : Tam havalı, ABS, ön ve arka disk, havalı imdat

Otokar Hakkında

50.kuruluş yıldönümünü kutlayan Otokar, kendi teknoloji, tasarım ve uygulamaları ile müşterilerinin ihtiyaçlarına uygun özel çözümler sunmaktadır. Koç Topluluğu bünyesinde yer alan Otokar, ticari araçlarda otobüs, hafif kamyon ve semi treyler; savunma sanayi için çeşitli tiplerde 4×4, 6×6, 8×8 taktik tekerlekli ve paletli zırhlı araçlar ile kule sistemleri tasarlayıp üretmektedir. Otokar, ayrıca Altay ana muharebe tankı projesinde ana yüklenicidir.

 

Goodyear’dan küçük otomobiller için yaz lastiği: EfficientGrip Compact

Goodyear’dan küçük otomobiller için, yüksek kilometre performansına sahip yaz lastiği: EfficientGrip Compact

Küçük ve şehir otomobilleri için üretilen EfficientGrip Compact kullanılan yeni teknolojisi sayesinde çok daha hafif. Sahip olduğu optimum basınç dağılımı sayesinde ise, daha yüksek kilometre performansı sağlıyor. Goodyear, SUV’lerden kompakt şehir arabalarına kadar tüm otomobiller için tek bir yaz lastiği grubu olan EfficientGrip’i 68 ebatla tüketicilere sunuyor.

Goodyear, yeni EfficientGrip Compact lastiğini tüketicilerine sunuyor. Yeni Goodyear EfficientGrip Compact, sahip olduğu optimum basınç dağılımı sayesinde dengeli aşınma sağlayarak daha yüksek kilometre performansı sağlıyor. 13 ila 15 inç arası 26 ebatta[1]mevcut olan bu yeni lastik, küçük otomobiller ve şehir otomobilleri için özel olarak tasarlandı.

Goodyear Pazarlama Direktörü Sibel Raif, “EfficientGrip Compact, otomotivde önemli bir pazar segmenti olan küçük otomobiller ve şehir otomobillerinin ihtiyacını karşılıyor. Küçük otomobiller pazarı gitgide büyümekte ve bu talebi karşılamak için üretilecek lastiklere özel bir ihtiyaç duyulmaktadır” diye konuştu. Yeni Goodyear EfficientGrip Compact lastiğinin ebatlarının büyük bir çoğunluğu AB lastik etiketinde ıslak yol tutuşu açısından B sınıfı ve yuvarlanma direnci açısından da C sınıfı etiket değerine sahip.[2]

Yeni EfficientGrip Compact’ın önemli özelikleri arasında, çoklu tutucu kenarlar ve ekstra büyük kanallar ile ıslak yolda güçlü fren performansı bulunuyor. Kanallar, su katmanını verimli bir şekilde keserek daha kısa sürede kuru bir yüzey oluşmasını sağlıyor. Ekstra büyük kanallar temas alanında daha uzun açıklıklar oluşturarak su katmanını daha verimli şekilde dağıtıyor.

Bu yeni lastik aynı zamanda daha yuvarlak bir desen izi şekline sahip. Lastikler ıslak bir yüzeyde dönerken, lastiğin ön kısmında su birikiyor. Desen izinin daha yuvarlak olması ise, bu birikmeyi azaltarak lastiğin ıslak yolda kayma olasılığını azaltıyor. Bu desen izi, fren yapma esnasında lastiğin temas alanının daha fazla olmasını sağlıyor: Temas alanı arttıkça, suyu kesen kenar sayısı da artıyor. Geniş çift desen izleri suyu aktarırken, merkez alanı yolla temas halinde kalıyor.

EfficientGrip Compact hafifliğiyle dikkat çekiyor

EfficientGrip Compact’ın ağırlığı, bileşenlerin biçimlerinin daha verimli kullanılarak elde edilen optimum yeni lastik yapısı sayesinde, bir önceki ürün olan Goodyear DuraGrip’e göre yüzde 5 azaltıldı. Lastiğin yapımında daha az malzeme kullanılması ve optimum bileşen özellikleri, daha az ısı oluşumu ve bunun sonucu olarak daha düşük yuvarlanma direnci sağlıyor. Sert bir sırt tasarımı sayesinde lastik bileşenlerinin deformasyonu en aza indiriliyor ve böylece daha az enerji dağılımı gerçekleşiyor. Bununla birlikte, geniş omuz blokları, fren yapma esnasında temas alanını artırarak daha iyi viraj almak için daha yüksek yanal dayanıklılık sağlıyor.

Goodyear’dan yaz lastiklerinde zengin ürün ailesi:EfficientGrip

Goodyear EfficientGrip yeni yaz lastiği Performance ile ürün ailesini genişletiyor. Goodyear EfficientGrip Ürün Ailesi, geçen yıl pazara sunduğu EfficientGrip SUV ile daha büyük araçların ihtiyacını karşılarken, EfficientGrip Performance ile Avrupa araç parkının önemli bir kısmını oluşturan Yüksek Performans (YP) ve Ultra Yüksek Performans (UYP) araçlarının lastik beklentilerini karşılıyor. Performance lastiğinin tanıtımıyla birlikte EfficientGrip Ürün Ailesi toplam 68 ebatla her tip araç için tüketicilerin beklentilerini karşılayacak.

Günümüzde tüketicilerin lastiklerin üzerinde birçok marka ve model isimleriyle karşılaştığını ifade eden Goodyear Tüketici Lastikleri Direktörü Sibel Raif, “Bu durum, hem onlar için hem de bayi için fazlasıyla kafa karıştırıcı oluyor. Biz Goodyear olarak, en yeni teknolojilerimizi tek bir ürün ailesi ismi altında toplayarak, her alanda netlik, seçenek bolluğu ve konfor sağlıyoruz” dedi.

Piston vuruntusu nedir?

Üst ölü nokta bölgesinde, piston tarafındaki kuvvet yönünü değiştirir. Orada, piston karşı taraftaki silindir duvarına doğru eğilir ve bu nedenle gürültü oluşmasına neden olur. Bu olaya piston vuruntusu adı verilir. Bunu azaltmak için, piston pimi ekseni tam ortalanmadan düzenlenmiştir.

Piston pimi ekseninin eksenden bir miktar kaydırılmasıyla piston, üst ölü noktadan ve bununla basınç artışından önce taraf değiştirir ve karşı taraftaki silindir duvarından kendini destekler.

 

Küçük dayanma yüzeyi: Pistonun sıkıştırma zamanında yaslandığı yüzeyine küçük dayanma yüzeyi denir.

 

Büyük dayanma yüzeyi: Pistonun iş zamanında yaslandığı yüzeyine büyük dayanma yüzeyi adı verilir.

Aracın boyutlarının küçük olması sürüş keyfini nasıl etkiler?

Küçük araçların sürüş keyifleri de küçük olur mu? Bu konuda bana bir açılım sunarsanız memnun olurum. Teşekkür ederim. S.Y.

Sayın Okurum,

Bu yargı ya da kanaat prensipte yanlış. Göreceli olmakla birlikte küçük otomobillerde büyük sürüş keyfi verebilir.  Çünkü araç ne kadar küçülürse, yol üzerindeki manevra ve oyun alanınız o kadar geniş olur. Daha küçük boyut ve daha az ağırlık aracın daha hızlı tepki vermesini ve canlı olmasını sağlar. Bundan dolayı küçük otomobiller abartılı güç ihtiyacı duymuyor. Bu artılara bir de üstü açılan bir özellik eklendiğinde sürüş keyfi iyice arttırılabilir. Ancak bu tür araçların en büyük dezavantajları; kısıtlı görüş açıları, küçük yaşam alanı ve bagaj hacmi gibi özelliklerdir.