Konya – Ereğli de yakıtta GO farkını yaşayacak

Türkiye akaryakıt sektöründe fark yaratan yeni nesil GO yakıt istasyonları, birbiri ardına açılmaya devam ediyor. Yüksek standartlarda, kaliteli, eşit, çevreye duyarlı hizmet ve ürünler sunan GO yakıt istasyonunun dördüncüsü de, Konya Ereğli’de hizmete girdi.

Türkiye enerji sektörünün 52 yıllık ‘Mavi Dev’i İpragaz’ın, akaryakıt sektöründeki yeni ve güçlü markası GO’nun yeni nesil yakıt istasyonları, birbiri ardına açılmaya devam ediyor. İlki Konya – Karatay’da ardından İzmir’de Kınık ve Bergama’da hizmete giren yeni nesil GO yakıt istasyonlarının dördüncüsü de Konya’nın Ereğli ilçesinde açıldı. Ziyagökalp Mahallesi Meydanbaşı Caddesi üzerinde bulunan 4’ncü GO yakıt istasyonu, düzenlenen törenli hizmete girdi. İpragaz Genel Müdür Yardımcısı Eyüp Aratay ve İpragaz yöneticilerinin yer aldığı açılış törenine GO bayi Sarıbudak Petrol yetkilileri ev sahipliği yaparken, yerel yöneticiler, iş dünyası ve sektör temsilcileri ile vatandaşlar da yoğun ilgi gösterdiler.

SHELL Konya’daki dev tarım fuarında çiftçilerle buluşuyor

Shell & Turcas, Konya’da 13-16 Mart 2013 tarihleri arasında düzenlenen, 11. Uluslararası Tarım, Tarımsal Mekanizasyon ve Tarla Teknolojileri Fuarı’na katılıyor. Shell, tarım dünyasına sunduğu özel hizmetler ve tasarruf sağlayan ürünlerini tanıtmanın yanı sıra fuara sürpriz aktiviteleriyle de renk katıyor.

Türkiye’nin en beğenilen akaryakıt ve madeni yağ dağıtım şirketi Shell & Turcas*, tarım dünyasının tüm paydaşlarını TÜYAP Konya Uluslararası Fuar Merkezi’nde buluşturan 11. Uluslararası Tarım, Tarımsal Mekanizasyon ve Tarla Teknolojileri Fuarı’na katılıyor. Fuara Gıda Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı, Konya Valiliği ve Türkiye Ziraat Odaları Birliği de destek veriyor.

Ziyaretçilerini üç ayrı noktadaki özel alanlarında ağırlayan Shell, Harman Kart, Başak Kart, Ekin Kart iş birlikleri ve Shell Club Smart Extra gibi avantajlı hizmetlerinin yanı sıra, Shell FuelSave Tasarruf Yakıtları ve Shell Rimula ağır hizmet dizel motor yağları hakkında bilgi veriyor. Shell, fuarın dış mekânında ise devrilme simülatörüyle emniyet kemerinin hayati önemi deneyimletiyor. Shell ayrıca çiftçilere yönelik renkli aktiviteler de gerçekleştiriyor. Shell standında yapılan çekilişle sürpriz hediyeler veriliyor.

Shell tarım dünyasında büyüyor

Shell & Turcas Perakende Satışlar Pazarlama Müdürü Günden Yılmaz, tarım dünyası ile buluşmaktan mutluluk duyduklarını belirterek şunları söyledi:

“Shell tarım dünyasına özel hizmetler ve ürünler sunarak, bu alanda hızla büyüyor. Ayrıcalıklı hizmetlerimiz ve tasarruf özellikli ürünlerimizle, müşterilerimizin tüm ihtiyaçlarına en uygun çözümleri sunuyoruz. TEB ile gerçekleştirdiğimiz iş birliği, çiftçilere yakıt ve madeni yağ alımlarında çok cazip bir ödeme kolaylığı sağlıyor. Sadakat programımız Shell Club Smart Extra, tasarruf sağlayan Shell FuelSave Diesel yakıtımız ve Shell Rimula R3 X dört mevsimlik ağır hizmet dizel motor yağımız da yine tarım dünyasının beğenisini kazanan hizmet ve ürünlerimiz arasında yer alıyor. Tüm sektörlerde olduğu gibi tarım dünyasında da müşterilerimizin hayatlarını kolaylaştırıyoruz.”

Çiftçiler için cazip çözümler

Shell’in Türk Ekonomi Bankası (TEB) ile gerçekleştirdiği iş birliğinin bir ürünü olan TEB Harman Kart yoğun ilgi görüyor. Çiftçiler, TEB Harman Kart ile anlaşmalı Shell istasyonlarından 5 aya kadar yüzde “0” faiz ile akaryakıt ve madeni yağ alabiliyor.

*Shell&Turcas, aylık iş ve ekonomi dergisi Capital’in gerçekleştirdiği araştırmada 10 kez “Akaryakıt ve Madeni Yağ Dağıtım Sektörünün En Beğenilen Şirketi” seçildi.

 

Konya Valiliği’nden Örnek Yaklaşım

Konya Valiliği, aldığı elektrikli araçlar ile örnek bir yaklaşımda bulundu. Başbakanlık, T.C. Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Kayseri Melikgazi Belediyesi , Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Antalya Büyükşehir Belediyesi ve son olarak Ankara Büyükşehir Belediyesi’nden sonra Konya Valiliği de elektriklikli araçlara yönlendi.

Yapılan törende, Konya Valisi Aydın Nezih Doğan’a 12 adet elektrik motorlu Fluence Z.E. teslimini gerçekleştirdi.

Konya Valisi Aydın Nezih Doğan’a araçları tesliminin ardından Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar şu açıklamayı yaptı: “Dünyada olası bir çevre felaketine biz de otomobil sektörü olarak duyarlı olmak ve katkıda bulunmak zorundayız. Renault markasının öncüsü olduğu elektrik motorlu otomobiller devrimsel nitelikte yeni bir teknoloji. Fluence Z.E. kullanarak Konya Valiliği’nin de insan sağlığı ve çevreyi korumaya destek olmasından dolayı mutluluk duyuyoruz.

Umuyoruz ki toplu taşımalarda ve diğer alımlarda benzer hassasiyetleri diğer yetkililer de gösterir.

Yerli otomobil için Türkiye hazır

Renault, Hyundai, Fiat ve Toyota gibi dünyanın önde gelen otomotiv şirketlerine üretim yapan Türk işçisi, yerli otomobil için düğmeye basılmasını bekliyor.

Gelişmiş otomotiv alt yapısıyla dikkati çeken Bursa, Kocaeli, Kayseri ve Konya yeni Anadolu “Devrimi” için göreve hazır.

Batılıların Henry Ford gibi öncülerle 20. yüzyılın ilk yıllarında başladığı otomobil serüveni, Türkiye’de yaklaşık 60 yıl sonra “Devrim” markasıyla şekil buldu. Türk mühendis ve işçisinin aynı zamanda hayalinin de adı olan “Devrim”, küçük bir ihmal sonucu büyük bir hayal kırıklığına dönüştü. Bu öyle bir hayal kırıklığıydı ki koskoca bir milleti onlarca yıl yerli otomobil üretme fikrinden uzak tuttu.

Yaşadığı hayal kırıklığına rağmen yeniliklere ayak uyduran ve birçok alanda dünya ile yarışan Anadolu insanı, “Devrim” ile başlayıp yarım kalan yerli otomobil işini artık tamamlamak istiyor.

Renault markasının üretimine ev sahipliği yapmaya başlayarak otomotiv sektörüne giren Türkiye, bugün otomobil, kamyon, otobüs, kamyonet ve traktör üretimleriyle yılda 1 milyon adedi aşan imalatıyla dikkati çekiyor.

Fransız Renault’un dışında, Güney Koreli Hyundai, İtalyan Fiat ve Japon Toyota gibi otomotiv devlerine üretim yapan Türk otomotiv sektörü, artık kendi markasına hizmet etmek istiyor.

Bursa, Kocaeli, Kayseri ve Konya başta olmak üzere birçok şehirde cıvatadan, fara, koltuktan, vites kutusuna kadar otomobil için gerekli parçaların yüzde 90’ını üreten Türk işçisi ise bilgisi ve tecrübesiyle vardiyaya dünden hazır.

Bursa: Görev Verilsin Gerisi Kolay

Bursa Ticaret ve Sanayi Odası Motorlu Taşıtlar, Parça ve Aksamı İmalatı Komitesi’nin Başkanı Hüseyin İleri, Bursa’nın otomotivde ileri bir şehir olduğunu dile getirerek, şunları kaydetti: “Motora kadar bütün parçaları üretebiliriz. Şu anda bile bir otomobil için gerekli parçaların yüzde 80’inden fazlasını karşılarız. Talep gelmesi durumunda bütün parçalar rahatlıkla üretilebilir. Bursa’da 500’ün üzerinde yan sanayi firması var ve hepsi de yerli araç için hazır. Yıllardır dünya markalarına hizmet veren Bursa, yüzde 100 yerli marka için elini taşın altına koymaya hazır. Alt yapımızla otomobilin en küçük vidasından kaportasına kadar tamamına yakınını üretmeye hazırız. Yeter ki, yerli otomobil için bize görev verilsin.”

Kocaeli: Alt Yapı Ve Birikimiz Var

Kocaeli Ticaret Odası Başkanı Halil İbrahim Keleş de Türkiye’nin kendi otomobilini üretecek ve dünya pazarında markalaşacak güçte olduğunu söyledi.

Kocaeli’nin hali hazırda Hyundai ve Honda’ya üretim yaptığını anımsatan Keleş, “Yerli otomobilin üretilmesine uygun alt yapı ve birikime sahibiz. Kocaeli otomotiv sanayisinde rüştünü ispat etmiştir. Yüzde 100 yerli otomobili üretmek için ülke olarak bütün gerekliliklere sahibiz. Sadece iyi bir organizasyon ve kararlı bir başlangıç gerekiyor. Kocaeli, uluslararası standartlarda lojistik merkezi olmasıyla da otomotiv sanayi için en uygun yer.”

Konya: Ana Üretimi Rahat Kaldırırız

Konya Sanayi Odası Başkanı Tahir Büyükhelvacıgil ise Türkiye’nin yerli araç üretme hedefine katkıda bulunmaya hazır olduklarını dile getirerek, şunları söyledi:

“Otomotiv yan sanayinde Türkiye’nin en önemli motor supap, motor piston, dişli ve conta fabrikaları Konya’da bulunmakta. Özellikle oto kaloriferi, fren ve aksamları, hidrolik pompa, süspansiyon parçaları, oto cam ile döküm ve dövme parçalar başta olmak her türlü yedek parça ilimizde rahatlıkla üretiliyor. Konya, çok rahat otomotiv ana sanayi yatırımını kaldıracak bir yapıya da sahip.”

Kayseri: Motoru Bulduk Sıra Üretimde

Geliştirdiği tek silindirli motoru Uluslararası Patent Enstitüsünden onaylatan Kayserili Sanayici Hasan Basri Özdamar da “Yüzde 100 Türk motoru”nun seri üretime geçebilmesi için girişimlerinin sürdüğünü belirterek, bu motorun yerli otomobil üretiminde kullanılmasını arzu ettiğini dile getirdi.

Devlet büyüklerinin kendisinden bulduğu motoru yerli otomobilde kullanmasını istediğini aktaran Özdamar, “Motoru bulduk, şimdi sıra yerli otomobilin üretimde” dedi.

Kaynak: AA, Haber7

 

LPG dönüşümü yapılan araçlara mini stepne çözümü

Konya’da bulunan Alternatif Jant Sistemleri isimli firma araçlara takılan LPG tankı nedeniyle küçülen bagajlarda yer bulamayan (stepne) yedek lastikler için yeni bir model geliştirdi.

Bagajda daha az yer kaplayan yeni model stepneler normal bir yedek lastiğin yarısı kadar genişliğe sahip, ağırlığı ise 7-8 kilogramı geçmiyor.

AJS Genel Koordinatörü Mehmet Ali Tan, ürünün sadece LPG’li araçlar için değil, fabrikada stepnesiz olarak üretilen araçlar için de kolaylık sağladığını söyledi.

İnce stepnenin yolda, dağ başında lastiği patlayan bir aracın 50 kilometre hızla en yakın merkeze ulaşacak özellikte üretildiğini belirten Mehmet Ali Tan, lüks otomobil sınıfındaki bazı markaların da araçlarını stepnesiz olarak satışa sunduğunu, bu durumun yeni ürüne ilgiyi artırdığını kaydetti.

Mehmet Ali Tan, tamamen öz sermaye ile kurulan şirketin ileriye dönük hedefleriyle ilgili şu bilgileri verdi: “1 milyon lira yatırım yaptık. Ürünün tavsiye edilen satış fiyatı 200 lira.

Bu konuda yeterli belgelerin tamamlanması için çalışıyoruz. Şu ana kadar 2 üretici firma ile irtibata geçtik.

Gerekli belgeleri alıp üretim kapasitemizi artırdıktan sonra bazı üreticilere tedarikçi olmayı hedefliyoruz. İhracat için yeterlilik belgeleri müracaatı yaptık.

9 ülke için ihracat hedeflerimiz var. İtalya, Bulgaristan, Yunanistan, Romanya, Bosna Hersek, İran gibi birçok ülkeden ürünümüz için talepler geliyor.” 

 

Kaynak: Zaman’dan alıntılanan ve Haber7.Com Web sitesinde yayımlanan “LPG yaptıran araca mini stepne çözümü” haberinden alınmıştır (25/07/2011).