Manchester United’lı futbolcuların Chevrolet tercihleri…

Hollandalı golcü Robin Van Persie Captiva seçimini yaparken, RooneyEvra efsane Camaro’yu, Carrick ve Hernandez ise Corvette’i tercih etti.
Manchester United çatısı altında bulunan profesyonel futbolcu ve tüm personelin seçimleri doğrultusunda en çok tercih edilen Chevrolet modeli Captiva oldu.
Corvette yarış pilotu Oliver Gavin, Kırmızı Şeytanlara güvenli sürüş teknikleri ile ilgili ipuçları verdi.
22 Şubat İstanbul – Chevrolet ile Manchester United arasında imzalanan sponsorluk anlaşması gereği Manchester United’lı futbolcular ve futbol kulübü personeline Chevrolet marka otomobillerin dağıtımı gerçekleştirildi. Futbolcu ve personelin seçimleri doğrultusunda Captiva, en çok tercih edilen Chevrolet modeli oldu.
Chevrolet Avrupa Başkanı Susan Docherty konuyla ilgili olarak: “Portföyümüz, Manchester ekibi ve oyuncularına, Captiva, Volt veya ikonik Camaro ve Corvette gibi, kendi yaşam tarzlarına uygun geniş seçenekler sunuyor. Manchester United’ın hem ligin hem de Chevrolet’lerin sürücü koltuğunda olduğunu görmek olağanüstü” dedi.
Otomobillerini teslim alan Manchester United’lu futbolculara, aynı zamanda, Corvette Yarış pilotu Oliver Gavin, araç teslimini daha da heyecanlı hale getiren özel sürüş ve güvenlik ipuçları verdi.
Tercihini Captiva’dan yana kullanan Hollanda Milli Takım futbolcusu Robin Van Persie, “İki çocuğum var, bu nedenle Chevrolet Captiva benim için gerçekten aile otomobili olarak çok iyi bir tercih” dedi. Hollandalı Alexander Buttner da Captiva’yı seçen oyuncular arasında yer alıyor; “Gerçekten çok güzel bir otomobil; oldukça büyük. Hollanda’da geniş bir ailem var, bu nedenle bir yere giderken araba içerisinde bir sürü yer olması çok iyi” şeklinde konuştu.
Kaleci Sam Johnstone ve Nick Powell tercihlerini elektrikli Volt’tan yana kullandılar. Orta saha oyuncusu Powell, “Farklı bir duygusu var. Çok daha sessiz. Özellikle enerji tasarrufu açısından sizi çağın ötesinde hissettiriyor” dedi.
Tılsımlı forvet Wayne Rooney, defans oyuncusu Patrice Evra, orta saha oyuncusu Michael Carrick ve Meksikalı golcü Javier Hernandez’in tercihi ise “400-hp plus” Chevrolet Camaro ve üst sınıf Chevrolet Corvette oldu.
Wayne Rooney, Camaro Convertible’ı hakkında “Kesinlikle harika görünüyor ve onu sürmek bana heyecan veriyor. Hepsini birlikte gördüğümde bana en uygun Chevrolet’nin bu olduğunu düşündüm. Camaro’nun düz vitesli olanını seçtim, bana göre spor bir arabayı tam olarak kullanabilmek harika bir duygu” derken Patrice Evra ise Camaro Coupe’yi tercih etti ve konuyla ilgili olarak: “Arabanın şekli hoşuma gitti, çok etkileyici. İlk kullandığımda gerçekten çok şaşırdım, çok iyi gidiyor ve insan gerçekten güçlü olduğunu hissedebiliyor. Çok mutluyum” açıklamasında bulundu.
Corvette GS’sinde bir spor arabanın direksiyonuna geçen Michael Carrick ise mutluluğunu; “Bir Uzun bir süre spor otomobilim olmadı, bu yüzden bu benim için şahane bir fırsat oldu. Bu Corvette’e sahip olma şansı doğunca, ellerinden çekip aldım” şeklinde açıkladı.
Javier Hernandez’in Corvette modelini seçmesinin temel nedeni ise boyutu: “Camaro’ya ve Corvette’e baktım. Corvette aynı benim gibi, çok büyük değil, birbirimize çok benziyoruz!” dedi.
Chevrolet, 2012’de imzalanan sponsorluk sözleşmesinin bir parçası olarak Manchester United’ın Resmi Otomotiv Ortağı olmuştu. Chevrolet logosu, 2014/15 sezonu itibariyle Kırmızı Şeytanlar’ın formalarında da yer alacak.

Avrupa’da otomobil pazarı kısmen daraldı…

AB (27) ve EFTA Ülkeleri’nde otomobil pazarı 2011 yılı Ekim ayında 1.047 bin adet iken,

2012 yılı aynı ayda yüzde 5 oranında azalmış ve 999 bin adet düzeyine gerilemiştir.

Ekim ayında en sert düşüş yüzde 38 ile Hollanda’da gerçekleşti. Hollanda’yı yüzde 22 ile İspanya, yüzde 19 ile Finlandiya ve Portekiz, yüzde 18 ile Slovenya, yüzde 17 ile Slovakya, yüzde 13 ile Romanya ve Bulgaristan, yüzde 12 ile İtalya, yüzde 9 ile Avusturya, yüzde 8 ile Fransa, yüzde 4 ile İsveç, yüzde 2 ile Polonya, yüzde 2 ile İsviçre ve Belçika izliyor.

Bu ayda AB otomobil pazarında en yüksek artış gösteren ülke yüzde 62 ile İzlanda oldu, daha sonra sırasıyla yüzde 23 ile Danimarka, yüzde 15 ile Macaristan, yüzde 13 ile Lüksemburg, yüzde 12 ile İngiltere ve yüzde 10 ile Norveç belirlenmiştir.

Kaynak:OSD