Mercedes A Klasse, Hava Yastığı Hatasından Geri Çağrıldı

Stuttgart merkezli ünlü otomobil üreticisi Daimler AG, hava yastığında (Airbag) tespit edilen bir hatadan dolayı Mercedes A Klasse araçlarını geri çağırdı.

Stuttgart merkezli ünlü otomobil üreticisi Daimler AG, hava yastığında (Airbag) tespit edilen bir hatadan dolayı Mercedes A Klasse araçlarını geri çağırdı. 2012 yılının haziran ile aralık ayları arasında üretilen tüm araçlar bakıma alınacak.

Konuyla ilgili açıklama yapan Daimler AG sözcüsü, söz konusu araçların ön yolcu hava yastığının bir kaza sırasında öngörüldüğü şekilde açılmadığının tespit edildiğini, bu nedenle bu zaman diliminde üretilmiş tüm Mercedes A-Klasse modelleri kullanıcılarının servislere başvurması gerektiğini belirtti.

Daimler AG’nin Mercedes A Klasse modeli kompakt araç sınıfında pazarda oldukça iyi bir yer edindi. Araç 2012 yılı sonuna doğru yenilenen modeli ile pazarda boy gösterdi.

Kaynak: Cihan

 

 

Daimler AG niçin BlueTec teknolojisini seçmiştir?

  • Daha az yakıt tüketir.
  • Düşük sülfürlü yakıta hassasiyeti daha azdır.
  • Düşük kül oranlı yağa hassasiyeti daha azdır.
  • Motor ömrünü negatif yönde etkilemez, ayrıştırma işleminden kaynaklanabilecek bir motor arızasına sebebiyet vermez.
  • Euro 4’ten Euro 5’e geçiş maliyeti daha düşüktür.
  • Yanma verimi artışından dolayı motorlarda güç ve tork artışı olur.

Kaynak: Mercedes-benz.com.tr web sitesi, Kamyonlar için hazırlanmıştır.

Türkiye’nin küçümsenemeyen gücü

Daimler AG Yönetim Kurulu Başkanı Dieter Zetsche, Türkiye’nin kalkınmasının şans eseri olmadığını belirterek, “Türkiye gelecekte küresel ekonomiler içinde ana lige girecek ilk onbir ülke arasında olacaktır” dedi.
Mercedes-Benz Türk A.Ş.’nin, Aksaray Kamyon Fabrikası’nın kuruluşunun 25. yılı nedeniyle düzenlenen basın toplantısında konuşan Zetsche, bu yıl aynı zamanda otomobilin keşfedilişinin 125. yılını kutladıklarını kaydetti. Etkinlik için hazırlık yaparken Türkiye için bir reklam gördüğünü, bu reklamda “Türkiye’de her zaman daha fazlasını göreceksiniz” dendiğini aktaran Dieter Zetsche, Daimler için bu düşüncenin bir “motto” olduğunu, Türkiye’de hep daha fazlasını bulduklarını ifade etti. Daimlerin Türkiye’de çok güçlü bir mevcudiyeti bulunduğunu, 1960’lı yıllardan beri Türkiye’ye 670 milyon avroluk bir yatırım gerçekleştirildiğini anlatan Zetsche, Daimler bünyesinde 4 bin 400 kişinin Türkiye’de çalıştığını söyledi. Zetsche, 2010 yılında son derece etkili bir büyüme gerçekleştirdiklerini ve çift haneli büyüme rakamı yakaladıklarını ve tüm dünyada 1 milyon 200 binden fazla otomobil sattıklarını belirtti. “Bu yılın ilk ayında globalde sattığımız kadar aracı hiç bir zaman satmadık” diyen Dieter Zetsche, global ekonomik krizden sonra çok büyük toparlanma yaşadıklarını anlattı.
Akıllı politikaların sonucu
Zetsche, Türkiye’de binek otomobilde bir kriz yaşanmadığına işaret ederek, sözlerini şöyle sürdürdü: “2008-2010 yılları arasında Türkiye’de satışlar büyümeye devam etti ve geçen yıl bu piyasada bütün zamanların satış rekorunu kırdık. Türkiye olağanüstü ekonomik kalkınma sağlayan bir ülke. Bu şans eseri oluşmadı. Bu, çok akıllıca ortaya konan ekonomi politikalarının da bir sonucuydu. Son iki yıl içerisinde dünyadaki birçok siyasetçi ekonomiyi nasıl istikrara kavuşturacakları konusunda mücadele verdiler. Son 10 yıl içinde Türkiye bunun nasıl yapılacağını gösterdi. Yine kaplanın sadece Güneydoğu Asya’ya ait bir kavram olmadığını gördük. Türkiye hakikaten bir kaplan devletin gücüne ve dinamiklerine sahip. 2010’da hiç bir Avrupa ekonomisi Türkiye kadar hızlı büyümedi. Türkiye son beş yıl içinde büyümede bütün OECD ülkelerinin önüne geçti. Dolayısıyla Türkiye gelecekte küresel ekonomiler içinde ana lige girecek ve ilk 11 ülke arasında olacaktır. Türkiye şimdi de G-20 ülkelerinin bir parçası ve Avrupa Birliği’nin de kapıları sonuna kadar Türkiye’ye açık olmalı.”
Kaynak: Ekonomi.haberturk.com, 10 Temmuz 2011 (Delenmiş haber).