Audi A3 ailesinin yeni üyeleri Frankfurt’ta

Audi, IAA Frankfurt Motor Show’da başarılı model ailesi A3’ün yeni üyelerini sergiliyor. Audi standında ayrıca markanın amiral gemisi A8’in makyajlı versiyonu ve gelecek dönem tasarımlarının ve teknolojisinin izlerini yansıtacak olan konsept modeli de yerini alıyor.

Audi’nin başarılı model ailesi A3’ün yeni üyeleri, Frankfurt Motor Show’da otomobil tutkunlarını bekliyor.

A3 Cabriolet, Audi’nin Fuar’da öne çıkan en önemli A3 üyesi: Şık ve zarif çizgileriyle göz alıcı bir tasarıma sahip A3 Cabriolet, ultra yüksek dayanıklı çelik içeren kompakt Cabrio gövde yapısıyla, dört yetişkin için geniş bir alan sunuyor. Selefine göre daha rahat yaşam alanıyla A3 Cabriolet’nun 1.4 TFSI ve 1.6 TDI motor seçenekleriyle satışa sunulması planlanıyor.

Frankfurt Motor Show’da, Audi’nin amiral gemisi A8’in makyajlanmış halinin ilk gösterimi de yapılıyor. Daha güçlü motorlar, yeni destek sistemleri ve yenilikçi Matrix LED far teknolojisiyle A8’de tampon tasarımı, kaput ve far tasarımındaki değişiklikle hemen dikkat çekiyor. Kullanılan krom detaylar da aracın görsel zenginliğini vurguluyor.

Audi’nin, yine gelecek dönem tasarımlarının ve teknolojisinin izlerini yansıtacak olan konsept modeli de Frankfurt Fuarı’nda ziyaretçileri bekleyecek.

2013 model Porsche 911 Carrera S Cabriolet GALERİ

Rakipleri:
Maserati GranTurismo convertible
Audi R8 Spyder
Aston Martin V-8 Vantage roadster
Audi S5 Cabriolet
BMW M3 convertible

Teknik Spesifikasyonlar
VEHICLE TYPE: rear-engine, rear-wheel-drive, 2+2-passenger, 2-door convertible
ENGINE TYPE: DOHC 24-valve flat-6, aluminum block and heads, direct fuel injection
Displacement: 232 cu in, 3800 cc
Power: 400 hp @ 7400 rpm
Torque: 325 lb-ft @ 5600 rpm
TRANSMISSION: 7-speed manual
DIMENSIONS:
Wheelbase: 96.5 in
Length: 176.8 in
Width: 72.9 in Height: 51.0 in
Curb weight: 3427 lb
C/D TEST RESULTS:
Zero to 60 mph: 4.3 sec
Zero to 100 mph: 9.8 sec
Zero to 130 mph: 16.6 sec
Rolling start, 5–60 mph: 5.4 sec
Top gear, 30–50 mph: 7.9 sec
Top gear, 50–70 mph: 7.7 sec
Standing ¼-mile: 12.7 sec @ 114 mph
Top speed (drag limited, mfr’s claim): 188 mph
Braking, 70–0 mph: 149 ft
Roadholding, 200-ft-dia skidpad: 1.03 g
FUEL ECONOMY:
EPA city/highway driving: 19/27 mpg
C/D observed: 16 mpg

Mercedes-Benz E-class Coupe ve Cabriolet iki motor seçeneği ile hayat bulacak…

2014-mercedes-benz-e350-cabriolet-photo-494367-s-520x3184 kapılı ve dört gözlü aydınlatma tasarımıyla (“four-eyes” headlamp design) sevenlerini karşılamaya hazırlanan 2014 model Mercedes E-class’ta iki motor seçeneği sunulmaktadır. E350’nin kalbinde 6500 d/d’de 302 hp’lik güç ve 3500 ile 5250 d/d aralığında 273  lb-ft’lik tork üreten tabii emişli 3.5-litrelik V-6 motor ve E550’de ise 402 hp’lik çift turbolu 4.7 litrelik V-8 motor görev üstlenecek. 7 ileri kademeli tork konvektörlü otomatik şanzımanla ve arkadan itişle kombine edilen araç, yere P245/45R17 lastiklerle tutunmaya çalışacak. Yaklaşık 1.5 tonluk ağırlığa (3825 lb) sahip olan E350 Lüks Sedanın direksiyon oranı 17/1…

Performansın ve açık hava sürüş keyfinin mükemmel birleşimi “Audi RS 5 Cabriolet”…

Audi dünyada bir ilki gerçekleştirerek, RS ailesinin en yeni üyesi olan RS 5 Cabriolet’in lansmanını internet üzerinden yaptı. Zarafet ve gücün benzersiz bir bileşimi olan RS 5 Cabriolet, 450 HP üreten 4.2 FSI motoru ile sıfırdan 100 kilometre hıza sadece 4.9 saniyede ulaşıyor

Audi’nin dünyada bir ilke imza atarak düzenlediği online lansman, tüm dünyadan Audi hayranlarının ve basın mensuplarının ilgisini çekti. Yaklaşık 15 dakika süren lansmanda, Türkiye saati ile 15.00’da RS5 Cabriolet’in üzerindeki perde kalktı ve araç, milyonlarca izleyicinin beğenisine sunuldu. Sportif sürüş, konfor ve verimliliği buluşturan Audi’nin RS ailesinin bu yeni üyesi, tasarımıyla göz dolduruyor. Mat alüminyum ızgarası ve 15 saniyede açılıp kapanan tentesi ile öne çıkan RS 5 Cabriolet, güvenlik ve sürüş sistemleri ile“Teknoloji ile bir adım önde”sloganının hakkını veriyor.

Dış tasarım
RS 5 Cabriolet’nin mükemmel dengeye sahip oranları ve keskin hatları eşsiz bir tasarım dili oluşturmaktadır. RS 5 Cabriolet’de kullanılan hafif kumaş tente ferah oranlara sahip iç mekanı alçak bir kubbe gibi cömert biçimde çevreler; tavandaki özel bir köpük katmanı yüksek akustik konfor sağlar. 50 km/s’e varan hızlarda bile, tavan tek bir butona basarak 15 saniyede açılır ve 17 saniyede kapanır. Açılır tavan siyah, gri, kırmızı ya da kahverengi renklerinde sunulmaktadır.

İç tasarım
Tipik bir RS 5 özelliği olarak, deri direksiyonun alt kısmı düzleştirilmiştir. Çok işlevli butonları, RS 5 Cabriolet’deki diğer tüm kontroler gibi içgüdüseldir. Siyah ekran üzerikdeki beyaz rakamlar kuvvetli kontrast yaratmaktadır. Spor koltuklar deri ve alcantara kombinasyonu ya da isteğe bağlı Fine Nappa deri döşeme sunulmaktadır. Audi RS 5 Cabriolet’in iç mekanı siyah tasarımlıdır ve üst tavan döşemesi isteğe bağlı yıldız gümüşü renginde sipariş edilebilir. Koltukların arkalıklarında, kapı eşik panellerindeki aluminyum süslemelerde, direksiyonda, hız göstergesinde ve yedi vitesli S tronic’in vites kolu topuzunda RS logoları bulunmaktadır.

Motor
RS 5 Cabriolet’in tahrik gücü FSI doğrudan enjeksiyonlu V8 motor tarafından sağlanmaktadır. 4,163 cc motor hacmi ile 8,250 dev/dk’da 450 hp güç ve 4,000 ve 6,000 dev/dk arasında 430 Nm tork üretmektedir. Audi RS 5 Cabriolet sıfırdan 100 km/s hıza 4.9 saniyede ulaşmaktadır. Aracın azami hızı 250 km/s ile sınırlandırılmıştır. Güçlü V8’in kombine yakıt tüketimi 10.9 l/100 km’dir.

 

Makyajlanan Audi A5 daha çekici ve çevreci oldu

Audi; coupe, cabriolet ve sportback karoser seçeneklerine sahip olan ve S5 isimli sportif versiyonu bulunan A5 ailesini makyajladı.
Markanın yaptığı açıklamada modelin hiç olmadığı kadar dinamik ve ayırt edici özelliklere sahip olduğu belirtildi. Dış tasarımda yapılan en önemli yeniliklerin başında A7 modelini andıran yeni farların adapte edildiği araçta stoplarda da küçük ancak fonksiyonel değişikliklere gidilmiş. Aracın iç mekanında artık daha fazla renk seçeneği sunulurken döşemelerde de yeni kaplamalar kullanılmış.
A5’le birlikte sunulan 4 TDI dizel ve 3 benzinli TFSI motorun da verimleri artırılmış ve start-stop sistemi standart hale getirilmiş. Bu uygulama ile bazı versiyonlarda yüzde 11’e varan oranlarda tasarruf sağlanmış. Motorların emisyon normları da makyaj operasyonu sonrası Euro 6’ya uygun hale getirilmiş. 2012 model olarak alıcısının karşısında olacak olan A5’in ülkemize de sonbaharda ithal edilmesi bekleniyor.
Kaynak: HT Ekonomi’deki “Makyajlanan Audi A5 daha çekici oldu” haberinden derlenmiştir (16/07/2011).

Yeni Mégane Coupé-Cabriolet Türkiye’de

Yeni Mégane Coupé-Cabriolet, yenilenen Mégane ailesini taçlandırdı.  « Göz kamaştıran » tasarımı  Coupé’lerin şıklığı ile Cabriolet’lerin verdiği kullanım keyfini bir arada sunuyor. Şık ve zarif bir tasarıma sahip Mégane Coupé-Cabriolet, Türkiye’de Haziran ayından itibaren pazara sunuluyor. 1.5dCi 110bg EDC seçeneği ile bu yepyeni tasarım, 70.000TL fiyatla satışa sunuluyor.

Öncüsünün başarısını sağlayan unsurlarla – camlı büyük tavan ve zengin donanım yelpazesi- güçlenen yeni Mégane Coupe-Cabriolet müşterilerine sunduğu ilave özelliklerle daha da ileri gidiyor:

  • Şık ve zarif tasarım,
  • Gerçek bir cabriolet keyfi,
  • Çift kavramalı yepyeni otomatik vites kutusu EDC (Efficient Dual Clutch) motor seçeneği,
  • Mégane ailesinin kullanışlı teknolojisi
  • Konfor ve pratik günlük kullanım
  • Yüksek güvenlik donanımları
  • Zengin donanım seviyesi

Yeni Mégane Coupe-Cabriolet Renault’nun yeni marka sloganını (Drive the Change) şık bir biçimde simgeliyor: « Otomobili değiştiriyoruz, Hayatı Değiştiriyoruz. »

Mégane Coupé-Cabriolet; parlak siyah cam tavan ve aynalar, araç içi ve dışında krom dokunuşlar, dinamik ve akıcı dizayn, gözalıcı arka stop lambaları, kişiselleştirilmiş koltuk ve kapı döşemeleri ile ayrıca orantılı dış tasarımı ile şık ve zarif bir tasarımı gözler önüne seriyor.

Yeni Mégane Coupé-Cabriolet, tüm yolcuları için yüksek konfor seviyesi ve açık havada sürüş keyfini birarada sunuyor. Araç, coupé modunda segmentinin en büyük cam tavanına sahip.

Mégane Coupé-Cabriolet’de cam tavan standart olarak sunuluyor. Bu tavan 0,47 m² ‘lik (segmentin en genişi) saydam bir yüzey oluşturuyor. İç mekâna büyük bir aydınlık getiriyor, ferahlık ve özgürlük duygusu veriyor. Açılır cam tavan aynı zamanda mükemmel ses ve ısı yalıtımı ile konfor ve dış etmenlere karşı daha yüksek koruma güvencesi sağlıyor. İki bölüm halinde geri çekilerek açılan ve gizlenebilen bu tavanın çalışma sistemi tamamen otomatik hidroelektrik bir mekanizma ile sağlanıyor. Sürücü özel bir butona basarak aracın tavanını 21 saniyede açabiliyor.

Cabriolet konumunda, sürücü ve yolcular gerçek bir özgürlük duygusu yaşıyorlar.  Otomobile biniş ve inişler ön cam kirişinin Mégane II Coupé-Cabriolet’ye oranla 10 cm daha ileri konumlandırılmasıyla  kolaylaştırıldı.

Carminat Tom Tom navigasyon sistemi, 3D Sound By Arkamys, Renault Card Sistemi, elektronik park freni ve dijital gösterge gibi kullanışlı teknoloji, Mégane ailesinin tümünde olduğu gibi Yeni Mégane Coupé-Cabriolet’de de bulunuyor.

Pratik ve kullanışlı bagaj, araç içi konfor, ses ve titreşim akustiğindeki konfor hayatı kolaylaştıran özellikten birkaçı olarak göze çarpıyor. Yeni Mégane Coupé-Cabriolet’nin kabininde, sürücü ve üç yolcuHB’lere yaraşan bir konfor düzeyinden yararlanıyorlar.

Yeni Renault Mégane Coupé-Cabriolet, Mégane ailesinin tamamında olduğu gibi, çoğunluğu üst sınıftan gelen geniş bir yelpazesine sahip:

 

  • ABS
  • ESP- ASR – CSV
  • 6 hava yastığı
  • Araçtan uzaklaşıldığında kapıları  kilitleyen « eller serbest » Renault kart sistemi,
  • Yağmur ve ışık sensörü
  • Çift bölgeli elektronik klima
  • Sis farları
  • Elektrikli aynalar
  • Hız ayar ve sınırlayıcı
  • Deri dieksiyon ve deri vites topuzu
  • Arka park sensörü
  • 17″alüminyum alaşım jantlar
  • Elektronik park freni
  • Plug&Music (USB, mini-Jack) bağlantılı « 3D sound by Arkamys® » audio sistemi
  • Isıtmalı deri koltuklar
  • Xenon farlar ve far yıkama sistemi
  • Takla önleme sistemi

Yeni Mégane Coupé-Cabriolet, Fransa’da Renault’nun Douai fabrikasında,  Scénic ve Grand Scénic’in yanı sıra  üretiliyor. Bu şekilde, Mégane programının başlangıcından beri edinilmiş olan bütün bilgi birikiminden ve önceki Mégane Coupé-Cabriolet kuşağının montaj deneyiminden  yararlanıyor.

Çift kavramalı otomatik vites kutusu EDC : Efficient Dual Clutch

Çift kavramalı ve altı ileri otomatik vites kutusu EDC (Efficient Dual Clutch) Renault’nun konfor, sürüş keyfi ve çevreye saygı özelliklerini bir arada sunma amacına uygun olarak geliştirildi.

Çift kavramalı Dual Clutch Transmission teknolojisine dayanan bu sistem, geleneksel otomatik vites kutularına göre aşağıdaki avantajları sunarak bu alanda bir çığır açıyor:

  • Manuel  vites kutulu  araçların emisyonlarıyla karşılaştırılabilecek CO2 salınımı ve yakıt tüketimi,
  • Hızlı, sarsıntısız ve akıcı otomatik vites değişimleri,
  • Sürücünün komutlarına anında cevap verebilme özelliği.