INFINITI Q50, Euro NCAP Çarpışma Testlerinden Beş Yıldız Aldı

Infiniti’nin yeni sportif sedanı Q50, Euro NCAP* güvenlik testlerinden beş yıldız aldı. Farklı darbe ve güvenlik testleriyle sınanan yeni Q50, üstün teknolojik donanımı sayesinde çarpışma durumunda sürücü ve yayaları maksimum oranda koruduğunu ispatladı.  Q50 serisi dünyada bir ilk olan kötü yol koşullarında direksiyonda meydana gelen sarılma ve çekişi ortadan kaldıran elektronik kontrollü bir sistem olan Direkt Adaptif Direksiyon (DAS) sistemi teknolojisine sahip olmasıyla fark yaratıyor.

INFINITI markasını yeni ufuklara yönlendirecek olan sportif sedan Q50, Euro NCAP Güvenlik testlerinden alınabilecek en yüksek not olan 5 yıldızı aldı. Infiniti Q50, sürücü ve yolcu koruması alanında yüzde 86, çocuk koruması alanında ise yüzde 85 oranında skor elde ederek en yüksek puanı aldı. Test edilen Q50’nin 2.2d Premium modeli ise Güvenlik Desteği kategorisinde başarı elde etti; EuroNCAP ayrıca Q50’nin standart “aktif kaput’’unu da yayaları koruma konusunda etkili buldu.

Infiniti Q50, gelişmiş deformasyon bölümlerinin yanı sıra; tüm koltuklar için emniyet kemeri hatırlatıcısı, hız sınırlayıcı, aktif açılan kaput, elektronik denge kontrolü, aktif iz kontrolü, ön ve arkada LED sis lambaları, lastik basıncı izleme sistemi, yokuşta kalkış desteği, altı hava yastığı ve arka izleme kamerası ve ön – arka park sensörleri gibi özel güvenlik odaklı özelliklere sahip.

Direkt Adaptif Direksiyon

Q50 serisi, dünyada bir ilk olan kötü yol koşullarında direksiyonda meydana gelen sarsılmayı kaldıran elektronik kontrollü bir sistem olan Direkt Adaptif Direksiyon (DAS) sistemi teknolojisine sahip olmasıyla adından söz ettiriyor. Q50’de DAS teknolojisinin yanı sıra; aracı şeridinde tutmak için “manyetize eden” Aktif Şerit Kontrolü de yer alıyor. Bu özel teknoloji sürekli direksiyon düzeltmesi yapma gereksinimini ortadan kaldırıyor, uzun otoyol yolculuklarında yorgunluğu azaltmaya yardımcı oluyor.

Q50 serisindeki diğer gelişmiş sistemler ise şöyle:

Geri hareket sensörü (Arkadan Çarpışma Müdahalesi): Geri vites seçildiğinde, aracın arkasında bulunan hareketli araçları ve nesneleri tespit eder; görsel ve işitsel uyarılarla sürücüyü uyarır. Gerekli olması halinde, sistem, çarpışmayı önlemek için otonom şekilde frenleri devreye sokabilir.

Şeritten çıkma (Şeritten Ayrılma Uyarısı ve Şeritten Ayrılmayı Önleme): Endüstride bir ilk olan bu sistem, şeritten istem dışı olarak ayrılma durumlarını algılar ve aracı şeridin ortasına geri getirme konusunda sürücüye yardımcı olur.

Başka bir aracın yoluna girme (Kör Nokta Müdahalesi ve Kör Nokta Uyarısı): Dünyada bir ilk olan bu teknoloji, şerit değiştirme manevraları esnasında kör nokta olan alanda gizli araçlardan kaçınma konusunda sürücüye yardımcı olur.

Otoyolda tıkanıklık (Tahmini Önden Çarpışma Uyarısı): Infiniti için dünyanın ilklerinden bir başkası olan PFCW, sürücüyü, görüş alanı dışında olan tehlikelere karşı uyarır ve sadece öndeki aracı görmekle kalmaz, aynı zamanda öndeki iki aracı da görür.

Ani yavaşlama (Önde Acil Frenleme): Çarpışmayı önlemek için ani fren yapmanın gerekmesi durumunda, sistem ilk olarak sürücüyü uyarır ve daha sonra da, sürücüye yavaşlama konusunda yardımcı olmak için, otonom olarak gaz pedalını geri iter ve kısmi fren uygular.

Kalabalık alanlarda düşük hızda manevra (Hareketli Nesne Tespitine sahip Çevreyi İzleme Monitörü): Infiniti’nin dünyanın ilk gerçek zamanlı kamera sistemi, görsel ve sesli tehlike uyarıları ile birlikte, araç etrafının sanal olarak 360 derece şeklinde görüntülenmesini sağlar.

 

Euro NCAP: Pazara yeni sunulan otomobillerin tasarım ve teknik yapı açısından güvenlik performanslarını, çarpışma testleri ile denetleyen, bağımsız güvenlik kuruluşu.

 

 

Chevrolet Trax Euro NCAP güvenlik testinden beş yıldız aldı

Türkiye’ye Beş Yildizla Geliyor

Chevrolet’nin yeni küçük SUV modeli Trax, Euro NCAP’in 2013 yılında yenilenen araç güvenlik test kriterlerine göre en yüksek derece olan beş yıldızla ödüllendirildi. Böylece, Chevrolet Trax; Chevrolet’nin Aveo, Volt, Cruze, Orlando, Malibu ve Captiva modellerinden sonra Euro NCAP’te beş yıldız alan yedinci modeli oldu.

Chevrolet ve Cadillac Avrupa Başkanı ve Genel Müdürü Susan Docherty, “Trax cesur ve kuvvetli dış tasarımının yanı sıra yüksek düzeydeki güvenlik özellikleri ile de dikkat çekiyor. Diğer tüm özelliklere ek olarak güvenlik, SUV araçların başlıca satın alınma nedenleri arasında yer alıyor. Beş yıldız aldığımız NCAP test sonucundan gerçekten büyük gurur duyuyoruz” diye konuştu.

Chevrolet Trax, 2013 yılı itibariyle zorlaştırılan derecelendirme kriterlerine göre yetişkin yolcu güvenliği kategorisinde aldığı yüzde 94’lük değerlendirme ile sınıfının en güvenli araçlarından birisi. Trax ayrıca, yolcuların vücutlarının her noktası için çok daha iyi bir koruma sunarak, yan darbe testinde de en yüksek puanı almaya hak kazandı. Ön çarpma testlerinde de yüksek skorlar alan Chevrolet Trax arkadan çarpmaların olduğu durumlarda ayarlanabilir koltuk ve baş korumaları sayesinde kafa ve omurganın şiddetle sarsılması sonucu meydana gelebilen travmalara karşı da mükemmel bir koruma sağlıyor.

Pasif güvenlik kategorisinde Elektronik Stabilite Kontrolü ve hız sınırlama desteği gibi Trax’ın standart güvenlik özellikleri Euro NCAP testinden yüksek puanlar elde etmesini sağlarken, yan darbe testlerinde ve yaya koruma donanımlarında da yüksek sonuçlar elde etti. Chevrolet Trax yaya güvenliği kategorisinde ise tamponunun her bölgesinde yayalar açısından iyi bir koruma sağlama özelliği sayesinde güvenliğin yayalar içinde önemini kanıtlamış oldu.

Chevrolet Trax sürücülere tam kapsamlı bir SUV’nin birçok özelliğini, küçük otomobillerin sürüş dinamikleri ve yakıt ekonomisi ile birleştirerek sunuyor. Chevrolet Trax, esnek, modern yolcu kabini ve akıllı 4X4’den yeni nesil interaktif bilgi ve eğlence sistemi Chevrolet MyLink’e kadar azami düzeyde çok yönlülük sunuyor.

Yeni Clio’ya EuroNCAP’ten beş yıldız: Büyük bir otomobildeki her şeye sahip

Yeni Clio, bağımsız kuruluş EuroNCAP tarafından gerçekleştirilen çarpışma testleri sonrasında en yüksek not olan beş “yıldız” aldı. Ocak 2012’de ağırlaşan EuroNCAP prosedürlerine rağmen elde edilen bu sonuç, Renault’nun pasif güvenlik konusundaki uzmanlığını bir kez daha doğruluyor. Yeni Clio, elde ettiği yüzde 85’lik genel derece ile önceki versiyonlarına oranla gelişme gösteriyor ve segmentinde liderliğe yerleşiyor. Aynı  zamanda çocuk koruma, yaya koruma ve güvenlik ekipmanları kriterlerinde aldığı en iyi not ile segmentinde başı da çekiyor.

Buna ek olarak Yeni Clio, sağlam ve iyi tepki veren şasisi sayesinde güvenli dinamik bir duruş sergiliyor.

Tüm yolcular için optimum korumaya yönelik sistematik bir çalışma

2005 yılında EuroNCAP çarpışma testinden beş yıldız alan Clio III kendi kategorisindeki en iyi seviyede yer almıştı. Yeni Clio’nun bir adım ileriye gitmesi gerekiyordu: bu yüzden Renault, yolcuların güvenliği için, kazalardan elde ettiği bulguları ve insanların gerçek hayattaki davranışlarını dikkate alarak daha global ve daha etkin bir yaklaşım çerçevesinde çözümler geliştirdi. Daha etkin yolcu korumasını garanti etmek için Yeni Clio’nun mimarisi en son nesil koruma sistemlerini içerecek biçimde tasarlandı.

Yetişkin yolcu koruması

Yeni Clio’da ön yolcuları korumak üzere, önden çarpışma durumunda iki adet hava yastığı ile birlikte aktif gergili ve ön gergili ve 400 daN güç limitörlü emniyet kemerleri bulunuyor.

Arkada ise bütün koltuklar 3 noktalı ve güç limitörlü üç noktalı emniyet kemerlerine sahip.

Renault’nun yenilikçilik ilkesi çerçevesinde Fix4sure teknolojisi, emniyet kemerinin altından kaymayı (önden çarpışmalarda yolcuların emniyet kemerinin altından kayması) engellemek üzere geliştirildi. Yeni Clio’daki bütün yolcular her bir koltuk minderindeki yükselti ve emniyet kemeri tokalarının alçak pozisyonu sayesinde bu olaya karşı korunuyor.

Bir otomobilin yan kısımları nispeten daha düşük korumaya sahip olduğundan, yandan gelen darbelerde ölümcül yaralanmalar sıklıkla meydana geliyor. Ancak Yeni Clio, sekiz puanlık maksimum dereceyi elde etmesini sağlayan özel bir çalışma içeriyor. Yeni Clio’da iki kat daha hızlı tepki veren iki adet darbe tespit sensörü bulunuyor (ön kapılarda ve B sütunlarında). Spesifik bir algoritma sayesinde de yeni nesil baş-göğüs hava yastıkları darbenin şiddetine göre şişiyor.

Direk ve arkadan darbe çarpışma testleri ile birlikte söz konusu sonuçlar, Yeni Clio’nun yetişkin koruması alanında, küçük otomobil segmenti sonuçlarının en iyilerinden biri olan 36 puan üzerinden 32 puan almasına yardımcı oldu.

 

Yeni Clio: çocuk korumasında bir numara

Aracın genel tasarımı ve hem ön yolcu koltuğunda hem de arka koltuklarda bulunan üç noktalı Isofix sayesinde Yeni Clio, çocuk koruma derecelendirmesinde 49 puan üzerinden 43 puan ile B segmentindeki en iyi dereceyi elde etmiş oldu.

 

Yaya koruması

Yeni Clio’nun ön kısmı yaya yaralanmalarını en aza indirecek şekilde tasarlandı. Aracın tamponunda çıkıntılı kenarlar bulunmuyor ve ön camın genelde çok dik olan alt kısmı darbe halinde yaralanma riskini azaltacak biçimde tasarlandı. Kaporta ile motorun en üst kısmı arasındaki yükseklik, darbe alanına daha fazla yer bırakmak dolayısıyla çarpma anında yayanın daha az hasar almasını sağlamak için ön kaput yüksekliği 20 mm arttırıldı. Yeni Clio, 36 puan üzerinden 24 puan alarak yaya koruması alanında da kendi segmentindeki en iyi performansı sergileyen otomobil oldu.

 

Güvenlik onun genlerinde var …  

Yeni Clio’da hız sabitleyici, bütün koltuklar için sesli ve görsel emniyet kemeri uyarısı ve ESC standart olarak sunuluyor. Yeni tasarımıyla Clio, en yüksek not olan 7 puan alarak, bu kriterde de en iyi puanı elde etti.

Pragmatik bir yaklaşım ve dâhiyane uygulama

Renault’nun güvenlik yaklaşımının temelinde gerçek kazalar üzerinde yürütülen ayrıntılı çalışmalar ve gerçek hayattaki güvenlik yatıyor. Söz konusu yaklaşım ise ilk ekipman düzeyinden itibaren güvenlik ekipmanlarını standart olarak sunarak yolların gerçekliğine tam karşılık veren ürünler ortaya çıkarılarak destekleniyor. Öncelikler, en verimli teknolojilerin geliştirilmesi konusuna verilmiştir. Bundaki amaç en başta kaza riskini öngörmek, beklenmedik sürüş hatalarının düzeltilmesi ve bir çarpışma meydana geldiğinde yolcuları korumaktır. Renault’nun yaklaşımı sadece tek bir ekipman veya teknolojiden ibaret değil, küreseldir. Aradan geçen uzun yıllar boyunca Renault otomotiv güvenliği alanında bir referans haline geldi ve bu da medya derecelendirmelerinde elde edilen sonuçlara yansıdı.

Ağırlığın azaltılması sürüş keyfine katkıda bulunmasının yanı sıra hem aktif güvenliğe (daha kısa durma mesafesi) hem de pasif güvenliğe (çarpışma halinde daha düşük atalet) büyük katkı sağlıyor. Yeni Clio, Clio III’e göre 100 kg’ye kadar azaltılan ağırlık ile birlikte Yeni Clio, kabini ve korumak için darbe sırasında ortaya çıkan enerjinin en iyi şekilde absorbe edilmesini sağlamak üzere tasarlanan bir tasarım ile önemli bir kütle kontrolü sağlıyor.

Aktif güvenlik konusunda ise, şasinin kalitesi, araç dinamiğine otomatik adapte edilen sistemler sayesinde acil durumların belirlenmesi sağlanıyor. Her ikisi de standart olarak sunulan ABS ve ESC fonksiyonları daha verimli ve sarsıntıları engellemek için en uygun zamanda devreye giriyor. Acil fren destek fonksiyonu (AFU) ise elektronik kontrol ünitesi/hidrolik ünitesine entegre edilmiştir.

Sonuncu fakat bir o kadar da önemli bir konu ise sürücünün önündeki yola konsantre olmasını sağlayan ergonomi alanındaki çalışmalar. Daha fazla konfor sağlaması bakımından göstergeler daha net ve grafik olarak tasarlanarak daha rahat okunmaları sağlandı. Yeni Clio’da aynı zamanda navigasyon, R-Link mültimedya sistemi ile donatılmış versiyonlarda belirli fonksiyonlara yönelik sesli komutlar, otomatik far ve silecek çalıştırma, arka park sensörleri ve belirli versiyonlarda geri görüş kamerası gibi modern sürüş destek sistemleri yer alıyor. Yeni Clio’nun bütün versiyonlarında Bluetooth® bulunuyor.

 

Renault’nun beş yıldızlı EuroNCAP-derecesine sahip modelleri

Laguna II

Beş yıldız (2001)

Vel Satis

Beş yıldız (2002)

Mégane II

Beş yıldız (2002)

Espace IV

Beş yıldız (2003)

Scénic II

Kendi segmentindeki ilk beş yıldızlık derecelendirme (2003)

Modus

Kendi sınıfındaki ilk beş yıldızlık derecelendirme (2004)

Mégane Coupé Cabriolet

Beş yıldız (2004)

Clio III

Beş yıldız (2005)

New Laguna

Beş yıldız (2008)

Koleos

Beş yıldız (2008)

New Mégane

Beş yıldız (2008), segmente bağlı olmaksızın elde edilen en iyi derece

New Scénic

Beş yıldız (genel derecelendirme, 2009)

New Clio

Beş yıldız (genel derecelendirme 2012)