Oto Haber Yeni Kangoo 5 kisi

Published on Şubat 1st, 2013 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Yeni Renault Kangoo: Kusursuzu arayan ticari araç müşterilerine özel!

Yeni yılla birlikte Avrupa’nın bir numaralı Van üreticisi Renault, 2012 senesinde yüzde 17,4 pazar payıyla kendi sınıfında en çok satan modeli olan küçük Van serisini yeniliyor. Yeni Kangoo’da, Renault’nun yeni tasarım kimliği hemen göze çarpıyor. İç mekanda ise kalite etkisini arttırmak amacıyla ön panel yeniden tasarlandı.

Pazarın yapı taşı niteliğindeki bu küçük Van, seçilen versiyona bağlı olmaksızın sunulan üç ön koltuk ile de göze çarpıyor[1]. Bu ekleme ile Kangoo yelpazesi daha da genişliyor ve bu sayede ticari araç müşterilerinin gereksinimlerine daha iyi cevap veriliyor.

Yeni Kangoo serisi, yepyeni ve özel bir dizel motor ile tüketicinin beğenisine sunuluyor. Düşük yakıt tüketim değerleri ve hem Stop&Start hem de hız kesme enerjisinin geri kazanımı sayesinde kendi sınıfında zirvede olan Energy dCi 90 Yeni Kangoo’nun gücünü daha da artıyor.

Yeni ekipmanlar arasında Yokuşta Kalkış Destek ve Geliştirilmiş Yol Tutuşlu ESC, ön panele entegre Renault R-Link multimedya sistemi ve geri görüş kamerası yer alıyor.

Renault’nun 2 ve 5 koltuklu küçük Van yelpazesi Fransa’daki MCA de Maubeuge tesisinde üretiliyor.

İkinci nesil Kangoo, 2008 senesinde lanse edilmesinden bu yana 400 binden fazla ticari araç müşterisinin tercihi oldu. Renault’nun, Avrupa pazarının zirvesinde yer alan küçük Van’ı, Kangoo, Compact ve Maxi’den Kangoo Z.E. ve Kangoo Maxi Z.E.’ye kadar uzanan bütün ürün yelpazesini kapsayan yepyeni versiyonunun lansmanı ile bu yıl çok güçlü bir geri dönüş gerçekleştiriyor.

Yeni Kangoo’daki değişiklikler hemen göze çarpıyor; örneğin Renault’nun yeni tasarım kimliğine ilişkin ip uçları veren logo ile yepyeni ön kısım gibi. Bu yeni tasarım aracın güçlü ve modern yönlerini ön plana çıkarıyor.

Yeni kapı aynaları ve yeni arka lambalar aracın genel hatlarıyla ve kabinle daha iyi harmanlandı. Söz konusu yepyeni tasarım anlayışı daha kaliteli orta konsol ve direksiyon simidiyle daha da vurgulanıyor. Ön göğüs, özellikle ticari araç müşterilerinin büyük beğenisini kazanan merkezi saklama gözü çözümleri sunmaya devam ediyor.

Genişletilmiş Yeni Kangoo serisi artık önde üç koltuk ile sunuluyor [2]

Kangoo serisi daha önce iki ya da beş koltuklu versiyonlar ile sunuluyordu. Bugün ise Kangoo’nun yenilenmesiyle başka bir seçenek daha gün yüzüne çıktı: tercih edilen uzunluk her ne olursa olsun (Kangoo Maxi 5 koltuklu hariç) önde üç koltuğun sunulması. Kabin içerisinde, gözden geçirilmiş kapı panelleri de dahil olmak üzere, gerçekleştirilen çeşitli değişiklikler yolcuların konfor düzeyini artırıyor. Bununla birlikte, yolcu koltuğu arkalıklarını öne doğru katlayarak özellikle uzun yüklerin taşınması halen mümkün.

Segmentinin en iyi yakıt tüketimi

En son Kangoo serisi, daha önceki versiyonun güçlü yönlerini bünyesinde barındırdığı gibi özellikle yakıt açısından verimliliği ile dikkat çekiyor. Son derece iyi tepki veren ve aynı zamanda ekonomik motorlar yer alıyor. Bu motorların üçü kendi segmentlerinde en düşük yakıt tüketimini sunuyor. Energy dCi 90 NEDC karma yakıt tüketim değerleri sadece 4.3 litre/100km. (112g CO2/km)

Sürücülerin yakıt tüketimlerini daha da düşürmelerini sağlamak için Kangoo’da kullanılan en son nesil motorlar, standart ekipman olarak vites değiştirme göstergesi ile sunuluyor. Bununla birlikte motor torku, vites değiştirme görüntülemesi ve gaz pedalı alışkanlıkları üzerinde etkili olarak yüzde 10’a kadar yakıt tasarrufu sağlayan ECO mod da bu ekipmanlar arasında sunuluyor.

Tüm bu yeniliklerle birlikte, filo müşterilerinin vazgeçilmezi olan kullanım maliyetlerini düşürüyor ve tasarrufu arttıyor. Yeni Kangoo’da daha uzun bakım aralıkları sayesinde maliyetler daha da azaltıldı (daha önceki iki yılda veya 30.000 km’de iki yılda bir veya 40.000 km’de bir).

Yeni Kangoo’nun doğasında olan sağlamlığı ifade eden bir görünüm

Yeni Kangoo’nun geliştirilmesi esnasında kalite etkisini artırmaya yönelik olarak özel dikkat sarf edildi. Aylarca süren kapsamlı bir gözden geçirme süreci sayesinde aracın güçlü yönlerini ilk bakışta ortaya koyan alanlar belirlendi. Bu çalışmayla belirlenen alanlar arasında aşağıdakiler yer alıyor:

– Nokta kaynaklar,

– Kapı panellerinin kıvrım kalitesi (daha pürüzsüz, dengeli detaylar, yarıçaplar),

– Gövde contalarının uygulamasında hassasiyet,

– İyileştirilmiş akustik özellikler (ses geçirmezlik, aerodinamik, motor).

Yenilikçi ekipman: Renault R-Link, Artırılmış Yol Tutuşlu ve Yokuşta Kalkış Destekli ESC

Yeni Kangoo R-Link’in sunulması sayesinde bağlantılı halde bir multimedya sistemi içeriyor (opsiyonel, veya ‘Extra’ versiyonlar için standart ekipman). Söz konusu sistem, daha önce Kangoo’da yer alan ön panele entegre TomTom® LIVE navigasyon sisteminden ve tehlikeli alanların önceden belirlenip uyarı verilmesi ve e-maillerin okunmasını sağlayan download uygulaması gibi sayısız yeni işlevlerden oluşuyor. Üç farklı radyo seçeneği sunulan Yeni Kangoo’da bütün müşteriler USB ve Bluetooth bağlantı imkanına sahip oluyor. Bir üst donanım seviyesinde ise CD çalar yer alıyor ve premium radyo Renault R-Link sistemini içeriyor.

Bununla birlikte, Yokuşta Kalkış Desteği ve zorlu koşullarda tutulu artıran Artırılmış Yol Tutuşu ile bir arada sunulan yeni nesil ESC de tüketiciye sunuluyor. Ayrıca, ekranı sürücü güneşliğine entegre edilmiş olan bir geri görüş kamerası da mevcut. Kayar arka tavan kanadı da dahil olmak üzere Renault Van’ın ününe ün katan pek çok yenilik Yeni Kangoo’da da sunulmaya devam ediyor.

Yeni Kangoo: sadece Renault’nun Maubeuge tesisinde üretiliyor

Tüm Yeni Kangoo’lar sadece Renault’nun Fransa’daki MCA de Maubeuge tesislerinde üretilecek. Fabrika pek çok çeşit araç ve opsiyonu bünyesinde barındırmasıyla (63 çeşit Kangoo[3], 21 tip motor/güç ünitesi, Mercedes Citan, 200 renk) ve asla ödün vermeyen kalite kontrol süreçleriyle ünlü. Bu üretim tesisinde 1971’den beri 4,9 milyondan fazla araç üretildi; bunlar arasında neredeyse üç milyon küçük van ve kombi türevi yer alıyor.

Maubeuge tesisi aynı zamanda Renault Tech tesisini de bünyesinde barındırıyor. Sonuçta Kangoo’ların dönüşümü, üretim bandından iner inmez aynı tesiste yapılabiliyor ve bu şekilde ticari araç müşterilerinin kaliteli ve kendine özgü üretilmiş araçlarını doğrudan teslim almaları sağlanıyor.

Avrupa’nın en çok satan küçük elektrikli Van’ı olan Kangoo Z.E. kazandırılan yeni özellikleriyle segmentinin en güçlü aracı olmaya devam edecek.

Yeni Kangoo Z.E. pek çok ödüle layık görüldü: bunlar arasında “2011 Yılının Uluslararası Van’ı” ödülü de bulunuyor. Söz konusu model bugüne kadar tescil edilen 7.000 araçla (Fransa’daki 4.000 araç dahil) Avrupa’nın en çok satan elektrikli LCV’si olarak göze çarpıyor.

 

Tags: , , , , , ,



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑