Oto Haber Volvo Car Turkiye

Published on Mayıs 4th, 2012 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Volvo, DRIVe Powershift iletişimine farklı bir boyut kattı…

Volvo Car Türkiye, ‘eniyi3lü’ olarak tanımladığı ‘1.6-dizel-otomatik’ şanzıman kombinasyonuna sahip yeni DRIVe Powershift modelleri için farklı bir iletişim kurgusuna imza attı. Twitter’da merak uyandıracak şekilde bir hashtag ile başlatılan kampanya; gazete ve TV ile desteklenirken, www.eniyi3lu.com kampanya mikro sitesinin ziyaretçi sayısı 50 bine ulaştı.  

Yeni Volvo S60, V60 ve S80 DRIVe Powershift modelleri, premium segmentte bir ilk olan üç önemli özelliği bir arada sunuyor: 1.6 litre silindir hacmi, turbo dizel motor ve altı ileri otomatik şanzıman… 1.6-dizel-otomatik olarak tanımlanan Volvo’nun ‘eniyi3lü’sü şimdiye kadar denenmemiş bir kurguyla tanıtıldı. Twitter üzerinde geniş kitlelerin katılımını sağlamak amacı ile herkesin hakkında söyleyecek en az birden fazla sözü olduğu düşünülen #eniyi3lu hashtag olarak seçildi ve 24 Nisan’da ilk #eniyi3lu hashtag’li tweet atıldı. Kullanıcılar #eniyi3lu hashtag’i ile çay-simit-peynir ya da kum-deniz-güneş gibi kendi en iyi üçlülerini yazmaya başladılar. Bu tweetler www.eniyi3lu.com sitesinde hiç bir marka iletişimi olmadan yayınlanmaya başaladı. 24-25 Nisan’da gazetelerde ve televizyon programlarında da Volvo ile ilişkilendirilmeden #eniyi3lu kombinasyonları iletişimi yapıldı. Böylece #eniyi3lu hashtag’i hızla yayılmaya başladı. Twitter fenomenlerinin de katkısıyla;

  • 7 dakikada dünyada
  • 9 dakikada Türkiye’de
  • 10 dakikada İstanbul’da
  • 13 dakikada Ankara’da
  • 15 dakikada İzmir’de,
  • 17 dakikada Almanya’da #eniyi3lu trending      topic listesine girdi.

Farkındalık yaratılan ve popüler hale gelen eniyi3lü söylemi 26 Nisan’da gazete, televizyon ve internette “İşte Volvo’da #eniyi3lu 1.6 lt – Dizel- Otomatik” mesajı ile bağlanarak marka iletişimine başlandı. Kampanya için oluşturulmuş www.eniyi3lu.com sitesine yönlendirme yapıldı.

25 Nisan-26 Nisan tarihleri arasında dünyada trending topic listesine giren #eniyi3lu etiketine 23 saat içinde yaklaşık 90 bin tweet geldi. www.eniyi3lu.com mikro sitesini ise kampanya öncesi teaser dönemi ve kampanya döneminde  50 bini aşkın tekil kişi ziyaret etti.

 

Volvo S60, V60 ve S80 DRIVe Powershift Volvo’nun ‘en iyi üçlü’sü Türkiye’de: 1.6 lt – dizel – otomatik

Volvo Car Türkiye; en iyi üçlü olarak tabir edilen 1.6 lt, dizel ve otomatik kombinasyonuna sahip DRIVe Powershift modellerini Türkiye’de satışa sundu. Volvo S60, V60 ve S80 DRIVe Powershift, premium sınıfta segmentlerinde bir ilk olma özelliği de taşıyor.

Ülkemizdeki 1.6 lt ve altı motorları avantajlı kılan vergi sistemi, yakıt fiyatlarındaki artış ve çevre konusundaki bilincin yükselmesi gibi etkenler, 1.6 litre dizel motor ve otomatik şanzıman kombinasyonunu en çok aranılan kriter haline getirdi.

2011 yılında ülkemizde satılan premium sınıf otomobillerin yüzde 33.5’ini 1.6 lt, yüzde 59.7’ini dizel ve yüzde 92.6’sını ise otomatik şanzımanlı versiyonlar oluşturuyordu. 2011’in son aylarında 1.6 lt üstü otomobiller için artırılan ÖTV oranları, tüm sınıflarda olduğu gibi premium segmentte de 1.6 lt motora olan talebi artırdı ve bu etki 2012 yılıyla birlikte kendini daha fazla göstermeye başladı.

2012 yılının ilk üç ayında satılan premium segment otomobillerin yüzde 47.6’sını 1.6 lt, yüzde 58.4’ünü dizel ve yüzde 87.6’sını ise otomatik şanzımanlı modeller oluşturdu. Müşteri beklentileri bu yönde artarken; premium orta ve üst sınıfta 1.6 lt’lik silindir hacmi, dizel ve otomatik şanzıman üçlüsünü bir arada sunan ilk üretici Volvo oldu.

Satın alma kararında önemli bir kriter haline gelen bu kombinasyon, düşük tüketim ve çevreci özelliklerinin yanında performanstan da ödün vermiyor.

Volvo S60, V60 ve S80’in, altı ileri Powershift otomatik şanzımanla donatılmış 1.6 lt 115 HP’lik DRIVe Powershift modelleri, manuel şanzımanla aynı performansı ve yakıt tüketimi değerlerini sağlayabiliyor.

1.6 lt’lik turbo dizel motorun 270 Nm’lik yüksek torku ve çift kavramalı Powershift otomatik şanzımanın kesintisiz vites değişimleri sayesinde esnek bir kullanım karakteri sunan her üç model de yakıt tüketimi konusunda rakip tanımıyor.

S60 DRIVe Powershift modeli 100 km’de ortalama 4.3 lt’lik tüketim ve 114 g/km’lik karbondioksit emisyonuna sahip. Üst orta sınıftaki Volvo S80 ise sadece 4.5 lt/100 km’lik yakıt tüketim değeri ile yetiniyor.

DRIVe Pwershift modellerinin Bodrum’da yapılan basın lansmanında bir konuşma yapan Volvo Car Türkiye Genel Müdürü Torben Eckardt; “2012’de 5600 adet olarak planladığımız satışlarımızın yüzde 55’inin DRIVe Powershift modellerinin oluşturacağını öngörüyoruz. S60 ve V60 satışlarımızda bu oran yüzde 80’in üstüne çıkacak. Yeni modellerimizin de etkisiyle 2012’yi lüks segmentteki pazar payımızı yüzde 12’ye yükselterek kapatmayı hedefliyoruz dedi.

Volvo S60 ve V60 DRIVe Powershift 92 bin TL’den başlayan tavsiye edilen anahtar teslim satış fiyatına sahipken, S80 ise 112 bin TL’den başlayan anahtar teslim fiyatlarla Volvo yetkili satıcılarında yerini aldı.

Teknik özellikler

Model:                       S60 DRIve Powershift           V60 DP                       S80 DP

Motor:                     4 silindir, turbo dizel                4 silindir, t. dizel          4 silindir, t. dizel

Silindir hacmi:          1560 cc                                  1560 cc                      1560 cc

Güç:                           115 HP 3600 d/d                    115 HP 3600 d/d        115 HP 3600 d/d

Tork:                          270 Nm 1750 d/d                   270 Nm 1750 d/d       270 Nm 1750 d/d

Şanzıman:                 6 ileri otomatik                        6 ileri otomatik            6 ileri otomatik

Maksimum hız:         190 km/s                                185 km/s                    185 km/s

0-100 km/s:                12.3 sn                                   12.7 sn                        12.8 sn

Ortalama tüketim:    4.3 lt/100 km                          4.5 lt/100 km              4.5 lt/100 km

Emisyon:                   114 g/km                                119 g/km                    119 g/km

Tags: , , , ,



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑