Oto Haber no image

Published on Temmuz 31st, 2012 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Türkiye’nin ısrarı Alman Opel’e yeni Astra’yı ürettirdi…

Opel’in, yeni nesilde devamını düşünmediği Astra sedan modelini Türkiye’nin ısrarıyla üretime aldığı ortaya çıktı.

Türkiye’deki sedan pazarının büyüklüğü, üreticilerin kararlarında etkili oluyor. Alman Opel’in, yeni nesilde devamını düşünmediği Astra sedan modelini Türkiye’nin ısrarıyla üretime aldığı ortaya çıktı.
Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik, Rusya ile birlikte yeni modelin geliştirilmesi konusunda merkeze baskı yaptıklarını söyledi. Yeni modeli baştan istemeyen Almanya ve Fransa gibi büyük pazarların da aracı gördükten sonra karar değiştirip sıraya girdiğini belirten Keklik, “yeni modelin ilk sevkiyatları İzmir Torbalı’daki merkeze ulaştı. Aracın ön satışına ağustos ayı ortasında başlayacağız. Lansman için özel bir ön satış paketi hazırladık. Otomobilin fiyatı döviz kurlarına bağlı olmakla birlikte 43 bin 500 liradan başlayacak. Bu yıl 4-5 bin adet, 2013’te ise 10 bin-12 bin adet satmayı hedefliyoruz.” dedi. Keklik’in verdiği bilgilere göre, Astra sedan yeni geliştirilen 140 beygir gücünde 1.4 litre benzinli motor, manuel ya da otomatik şanzıman ile 95 beygir güç üreten 1.3 litrelik dizel motor ise manuel şanzıman ile alınabilecek.
Bu yıl otomotiv satışlarında yaşanan daralmaya karşın pazar paylarını korumaya devam edeceklerini kaydeden Özcan Keklik, “Yıla agresif başladık ve öyle devam edeceğiz. 2011 ile hemen hemen aynı seviyede satışa ulaşırız, bu da yaklaşık 54 bin adetlik satış demek. Euro Bölgesi’ndeki daralma Opel dünyası içinde Türkiye’nin basamak atlamasına fırsat sunacak. Avrupa’da pazarlar geriliyor. 54 bin adetlik satışla Avrupa’da 7’nci büyük pazarız. Ancak bu yıl Hollanda ve İspanya’yı geçip Almanya, İngiltere, Fransa ve İtalya’nın ardından beşinci büyük ülke haline geliriz.” diye konuştu.

Tags: ,



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑