Oto Haber 8809d3cc-7520-4224-873e-8500eada9661

Published on Nisan 6th, 2013 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Türkiye taşıt pazarı büyüklüğünde geri çağırmanın hikayesi…

Otomotiv endüstrisinin giderek daha hızla geliştiği günümüzde şirketler bir yandan piyasaya araç sürerken bir yandan da sürdükleri otomobilleri geri çağırıyor. Son 1.5 yılda farklı hata ve arızalar sebebiyle geri çağırılan otomobillerin sayısı azımsanmayacak düzeylerde oldu. Yaklaşık 17 milyon…
İşte bu durumun hikayesi…

TOYOTA MİLYONLARCA ARACI GERİ ÇAĞIRDI
Toyota, 2012’nin mart ayında otomobillerdeki çalıştırma sorunlarına yol açabilecek silikon gres sızıntısının ve aracın hava yastığını devre dışı bırakabilecek ön aks tekerleklerindeki sorun sebebiyle ABD’de 681 bin 500 aracı geri çağırdı. Şirketin çağırdığı araçların 70 bin 500’ünün 2009 model Camry, 116 binin 2009-2011 model Venza ve 495 bin 2005-2009 model Tacoma pikap olduğu söylendi.
Daha sonra dünya genelinde 7.4 milyon aracı geri çağırma kararı alan Toyota, Ford’un 1996’daki 7.9 milyonluk çağırma operasyonundan sonra 2.sıraya yerleşti. Firma ABD’de 2.47 milyon, Çin’de 1,4 milyon ve Avrupa’da 1.39 milyon, Avustralya ve Asya’da 650 bin, Ortadoğu’da 490 bin, Kanada’da 240 bin aracı çağıradı. Elektrikli camlardaki kontrol sorunundan kaynaklanan arıza nedeniyle çağırılan modeller arasında 2005 ile 2010 arasında üretilen Vitz, Yaris, Auris, Camry, RAV4 ve Corolla bulunuyor.
Toyota Kasım 2012’de de dünya genelinde 2.8 milyon aracını geri çağırma kararı aldı. Geri çağırmanın nedeni, direksiyon mekanizması ve hibrid sistemindeki su pompasında görülen sıkıntılar. Aralarında Prius ve Corolla’nın da olduğu toplam 13 model geri çağırma kapsamında bulunuyor. Toyota, Japonya’dan 1.5 milyon, ABD’den 670 bin, Avrupa’dan 496 bin aracı geri çağırdı.

KIA 2 MİLYON ARACINI GERİ ÇAĞIRDI
Güney Koreli otomobil üreticisi Hyundai’nin iştiraki Kia Motors bu ay, fren ve far problemleri nedeniyle ABD’de 1.9 milyona yakın aracını geri çağırdı.
Geri çağırılan araçların 2007-2011 yılları arasında üretilen modeller olduğu belirtildi. Yine belgelere göre 2011 ve 2013 yılları arasında piyasaya sürülen 200 bin Hyundai Elantra da geri çağrılacak araçlar arasında yer aldığı belirtildi.

BMW’NİN ARAÇLARI NEDEN ARIZA YAPTI?
Alman otomotiv şirketi BMW, 2012’nin 3. ayında 2003’den 2010’a kadar üretilen 5 ve 6 serisi 1,3 milyon aracı üretim hatası nedeniyle geri çağırdı. Almanya’da 290 bin, dünya çapında toplam 1,3 milyon otomobilini çağıran BMW, bundan tam 1 yıl sonra birçok modelindeki potansiyel elektrik arızası nedeniyle 750 bin aracını geri çağırdı. Arızanın görüldüğü modellerin Z4, 4*4 X1, 3 ve 1 modelleri olduğu açıklayan BMW, Araçların 500 bininin ABD’de, kalanının ise Kanada, Japonya ve Güney Afrika’da satıldığı söyledi.

GENERAL MOTORS DA GERİ ÇAĞIRMA YAPTI
General Motors, 2012’nin eylül ayında ABD ve dünya yollarında bulunan 473 bin 841 Chevrolet, Pontiac ve Saturn tipi araçlarını park halindeyken sürücünden habersiz bir şekilde hareket etme riski bulunduğu için geri çağırdı.

FORD HANGİ ARAÇLARI GERİ ÇAĞIRDI?
ABD’li otomotiv devi Ford, 2012’nin kasım ayında 262 bin Fiesta’yı geri çağırdı. Geri çağrılan Fiesta araçların 154 bin 604’ü ABD’de, geri kalanı Kanada, Meksika ve Güney Amerika’da bulunuyor.

NİSSAN TÜRKİYE’DEN DE GERİ ÇAĞIRMA YAPTI
Japon otomobil üreticisi Nissan, 2012’nin 2.ayında doğrudan püskürtmeli motordaki yakıt manifoldunda bulunan mekanik sorun nedeniyle dünya genelinde yaklaşık 250 bin aracını geri çağırdı. Türkiye’den ise 88 Nissan Juke geri çağırıldı.

VOLKSWAGEN’İN ARAÇLARINDA HANGİ SORUN ÇIKTI?
Alman otomobil üreticisi Volkswagen,2012’nin başında dünya genelinde yaklaşık 300 bin aracını geri çağırdı. Şirketten yapılan açıklamada, 2009-2012 döneminde üretilen Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Tiguan ve T5 model dizel araçların enjeksiyon devresinde bulunan teknik bir sorun nedeniyle geri çağrılacağı belirtildi.

CHRYSLER ‘KAZALARA YOL AÇABİLİR’ DEDİ
Chrysler ise 2012’nin 3.ayında ABD’de 200 bin Jeep Liberty SUV aracını geri çağırdığını açıkladı. ABD’de, özellikle bazı eyaletlerde kış aylarında buz ve karla mücadelede tuz kullanılmasının bu araçların arka alt kontrol kollarında paslanmaya, paslanan bu parçaların kırılarak kazalara yol açabileceği söylendi.

PORSCHE’NİN SORUNU AYDINLATMA
Porsche, 2012’nin 2.ayında dünya genelinde yaklaşık 100 bin aracını geri çağırdı. Şirket yetkililerince yapılan açıklamada, aydınlatma sisteminde bulunan teknik bir sorun nedeniyle dünya genelinde yaklaşık 100 bin adet Cayenne model aracın geri çağrılacağı belirtildi.

HONDA KİLİT SİSTEMİNİ ÜCRETSİZ DEĞİŞTİRDİ
Çin’in Dongfeng Honda otomobil şirketi ile, Japonya’nın Honda şirketinin ortaklaşa Çin’de ürettiği Honda araçlarından 76 bin 415 CR-V modeli kapı kilitlerindeki kusur nedeniyle temmuz 2012’de geri çağrıldı. Açıklamada, kapı kilit sisteminin bir güvenlik riski olduğu ve sistemin şirket tarafından ücretsiz olarak değiştirileceği söylendi.

RENAULT’UN YAKIT SENSÖRLERİNDE SORUN ÇIKTI
Fransız otomobil şirketi Renault’un, Çinli iştiraki, 16 Kasım 2008 ile 10 Temmuz 2012 arasında üretilen 61 bin 508 ”Koleos” modelini geri çağırdı. Yakıt sensörlerinin uzun süre kullanımından sonra doğru veri vermediğini ve güvenli olmadığını açıkladı.

RUSYALI ÜRETİCİ DE GERİ ÇAĞIRMA YAPTI
Rusya’nın en büyük otomobil üreticisi AvtoVAZ, Lada Granta modelindeki 45 bin 348 aracı hava yastıklarındaki problem nedeniyle geri çağırdı.

AUDI KAÇ ARACINI GERİ ÇAĞIRDI?
Alman otomobil devi Audi arazi tipi Q5 modelinde tespit edilen üretim hatası sebebiyle, dünya genelinde 30 bin aracını geri çağırdı.

KAÇ TANE CADILLAC GERİ ÇAĞRILDI?
Şanghay General Motors, ithal edilen 9 bin 862 Cadillac SRX SUV tipi aracı vites kutusundaki arızadan ötürü geri çağırdı. İnternet sayfasından yaptığı açıklamada 2 Şubat ile 23 Haziran arasında üretilen 2011 model araçları çağırdı.

SUBARU DA GERİ ÇAĞIRDI
Subaru’nun 28 ocak 2004 ile 21 Mayıs 2009 arasında üretilmiş ve ülkeye ihraç edilen ”Legacy” ve ”Outback” modellerinin geri çağrılmasına karar verdiğini açıkladı.

FERRARI HANGİ ARAÇLARI GERİ ÇAĞIRDI?
Ferrari, krank milinin doğru kalibre edilmemesi nedeniyle normalden daha yüksek vibrasyon yarattığını ve bunun da motorda problem meydana getirdiğini bu sebeple de İngiltere’de 10 adet California ve 6 adet 458 Italia’nın geri çağrıldığını belirtti.

MERCEDES-BENZ YANGINLARI ÖNLEMEK İÇİN GERİ ÇAĞIRDI
Alman lüks otomobil üreticisi Mercedes-Benz’de, yakıt sızıntısından doğabilecek yangınları önleyebilmek için araçlarını geri çağırdığını açıkladı. Sekiz farklı modelden 5,800 adet aracı mektup ile geri çağıran şirket, çağırılacak araçların, S400, S550, S550 4Matic, S63 AMG, C300, C300 4Matic, E350, GLK350, GLK350 4Matic, CL550 4Matic ve CL63 AMG modelleri olduğunu belirtti.

LAMBORGHINI KAÇ YILINDA ÜRETİLEN ARAÇLARI GERİ ÇAĞIRDI?
Lüks spor otomobil markası Lamborghini, Gallardo Coupe ve Spyder modelinden 1.491 aracı geri çağırdı. Geri çağırma sebebi olarak, yakıt borusundan sızıntı yapma ve bu nedenle de alev alıp patlamaya sebep olma ihtimali gösterildi. Fiyatları 200 bin dolardan başlayan lüks otomobillerin tam olarak hangi parçasının değiştirileceğini belirtmeyen şirket, geri çağırılan araçların 2004 ve 2006 yılı arasında üretilenler olduğunu açıkladı.

MASERATI 16 ARACI GERİ ÇAĞIRDI
Dünyaca ünlü lüks otomobil markası Maserati Çin’deki 16 otomobilini geri çağırdı. Çin’de bulunan 16 adet aracın lastik basıncını düzenleyen aksamlarında hata tespit edildiği ve bu durumdan kaynaklanan risklerin giderilmesi için söz konusu 16 aracın geri çağrıldığı söylendi.

Kaynak: Betül CANTÜRK / HABERTURK.COM, “17 milyon araç sahibi şoku yedi!”, 05 Nisan 2013 Cuma

Tags: , , , , , , , , , ,



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑