Oto Haber Toyota Yaris Hybrid

Published on Şubat 8th, 2013 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Toyota yine Avrupa’nın en çevreci markası…

Toyota, Avrupa’da “en çevreci marka” kimliğini başarıyla sürdürmeye devam ediyor. Avrupa Komisyonu ve Avrupa Çevre Ajansı tarafından yayınlanan rapora göre Toyota’nın, otomotiv sektöründe filo CO2 salımlarının azaltılması ve çevre duyarlılığı konusunda lider marka olduğu bir kez daha ortaya kondu. Avrupa Birliği’ne üye ülkelerde yapılan araştırma sonucunda yayınlanan rapora göre Toyota Avrupa’nın filo ortalaması olarak CO2 salım değeri bir önceki yıla göre 3 g/km azalarak 109,3’e düştü. Bu sonuç ile komisyonun Toyota için 2011 yılında hedef olarak belirlediği 128,35 g/km’nin de 19 g/km altına inilmiş oldu. Böylece Toyota, çevreci teknolojiler geliştirme konusuna verdiği önemi bir kez daha ortaya koyarak öncü rolünü devam ettirirken Avrupa Komisyonu ve Avrupa Çevre Ajansı’nın 2015 için belirlediği hedefe de şimdiden ulaşmış oldu.
Mevcut regülasyona göre hedef ve gerçekleşme hesaplamalarında üretici araç filolarının en düşük CO2 salımı gerçekleştiren yüzde 65 oranında araç dikkate alınırken, 2015 hedefinde ise araç filosunun yüzde 100’ü hesaplamalara dahil olacak. Rapora göre Toyota Avrupa, filosunun CO2 salım ortalaması ile komisyonun 2015 için belirlemiş olduğu sektör hedefi 130 gr/km’yi de şimdiden başarmış durumda.
Raporda ayrıca Toyota’nın Avrupa’da en düşük CO2 salımlı otomobilleri üretmeye devam ettiğinin de altı çizildi. Toyota’nın Avrupa’da satışa sunduğu 7 modelinin 100 gr/km CO2’nin altında salıma sahip olduğu, bu modellerden 5’nin de 90 gr/km altında CO2 salımı gerçekleştirdiği raporda ayrıca belirtildi. Orta vadede çözüm olarak hibrit teknolojisini öneren Toyota’nın Avrupa’daki hibrit satışlarını da yüzde 62 oranında artırarak 95 bin adede ulaştığı da kaydedildi.

Tags: , , , ,



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑