Subaru BRZ’den sonra Subaru XV’ye de “en güvenli otomobil” ödülü

Subaru’nun yeni 2013 XV modeli Amerika Otoyol Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) tarafından yapılan güvenlik ve çarpışma testlerini geçerek “Yılın En Güvenli Aracı” ödülüne layık görüldü. Üç yıldır “Yılın En Güvenli Otomobili” olma unvanını taşıyan Subaru, bu yıl tüm modelleri ile ödül kazanan tek marka olarak başarısını perçinledi.

Subaru’nun farklı segmentlerde yer alan tüm modellerinin, IIHS – Otoyol Güvenliği Sigorta Enstitüsü tarafından yapılan testlerde önden, arkadan ve yandan çarpışmalarda sürücülere ve yolculara maksimum güvenlik sağladığı bir kez daha ispatlandı. Üç yıldır art arda “En güvenli” otomobil markası seçilen Subaru, yeni XV modeli ile de yüksek güvenlik performansına sahip olduğunu bir kez daha gösterdi.

Yapılan çarpışma testlerinde Subaru’nun yeni 2013 XV modeli, tavan sağlamlığı ve takla atma testlerinde de en üst düzey güvenlik sağladı.

 

Kompakt tasarımlı Subaru XV mükemmel bir koruma kalkanına sahip

Subaru’nun halka şeklinde güçlendirilmiş şasisi, on yılı aşkın bir süredir sergilediği üst düzey performansla kendini kanıtlıyor. Bu tasarım, kabinin sağlamlılığını artırarak tüm noktalardan gelebilecek darbelerin enerjisini sönümleyerek mükemmel bir koruma sağlıyor. Bu benzersiz tasarım XV’nin “Top Safety Pick 2012” ödülünü kazanmasında etkili oldu.

 

Değerlendirme nasıl yapıldı?

Enstitü’nün önden çarpmalara karşı dayanıklılık değerlendirmeleri 40 mil/saatlik (64 km/saat) ofset çarpışma testlerine dayanıyor. Yan değerlendirmeler ise 31 mil/saatlik (50 km/saat) hızda hareket eden aracın yandan bir bariyere çarpmasındaki performansına dayalı olarak gerçekleşiyor. Bariyer bir pick-up veya SUV aracın ön tarafını temsil ediyor. Puanlar mankenlerde kaydedilen sakatlanma ölçümlerini, baş koruması konusunda alınan önlemlerin değerlendirilmesini ve aracın aldığı darbe sırasındaki yapısal performansını yansıtıyor.

Arkadan çarpmalardan koruma kriteri iki basamaklı bir prosedüre göre değerlendiriliyor. Puanlandırma için başlangıç noktaları baş desteği geometrisinin ölçümleridir: bir desteğin yüksekliği ve normal boydaki bir adamın başının arkasındaki yatay uzunluk. İyi veya makul geometriye sahip koltuk/baş desteği boynu zorlayan bir manken kullanılarak dinamik olarak test ediliyor. Bu test duran bir aracın arkadan saate 20 mil (32 km) hızla çarpmaya uğramasının simülasyonur. Testte, doğru tasarıma sahip olmayan koltuklara düşük not veriliyor.

Tavan dayanıklılığı testinde metal bir plaka saniyede 0.2 yer değiştirme oranında tavanın bir tarafına doğru itiliyor. Devrilmeye karşı koruma kriterinden iyi puan alabilmek için 5 inçlik bir çarpışmaya ulaşmadan önce tavanın, aracın kendi ağırlığının 4 katı ağırlığa denk gelen bir kuvvete dayanabilmesi gerekiyor.

Testler A.B.D’de faaliyet gösteren ve güvenirliğiyle bilinen IIHS, Otoyol güvenliği için Sigorta Enstitüsü tarafından gerçekleştirildi. Araç sigortacıları tarafından finanse edilen organizasyon araçların çarpışmalara ve kazalara karşı güvenlik özelliklerini test ederek değerliliğini araştırıyor.

Dr. Abdullah DEMİR

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1999 yılında yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tez çalışmasıyla doktor oldu. Demir, İBB - İstanbul Otopark İşletmeleri (İSPARK) AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 2011 yılında Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent olarak göreve başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış makale çalışmaları bulunmaktadır. Ayrıca “Güç Aktarma Organları”, “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 40 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü” gibi yayınları da bulunmaktadır. www.otoguncel.com web sitesinin editörlüklerini yürüten ve wushu spor dalında uluslararası hakem olan Demir, evli ve iki çocuk babasıdır.

Bunlar da hoşunuza gidebilir...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir