Oto Haber Skoda Fabia_1.6 l TDI CR dizel motor

Published on Temmuz 27th, 2012 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Skoda Fabia’ya yakıt cimrisi 1.6 l TDI CR dizel motor seçeneği!..

Skoda Fabia’nın beklenen yeni dizel motor seçeneği Türkiye’de satışa sunuldu. Fabia 1.6 lt TDI CR, 100 kilometrede ortalama 3.6 litrelik yakıt tüketimiyle dikkat çekiyor…

Skoda, çevreci ve düşük yakıt tüketimine sahip motorlarla donatılmış modellerine bir yenisini daha ekledi. Yenilenen tasarımı ve kompakt boyutlarıyla Skoda’nın beğenilen modeli Fabia, yeni teknolojili 1.6 TDI CR dizel motora sahip versiyonuyla bayilerdeki yerini aldı.

4 silindirli common-rail enjeksiyon sistemine sahip 1.6 lt’lik TDI CR dizel motor, 90 HP’lik gücü ve 230 nm’lik torkuyla sürücüsüne performanslı bir kullanım sağlıyor. 5 ileri manuel şanzımanla donatılan Fabia 1.6 TDI CR, 0-100 km/s hızlanmasını 12.6 saniyede tamamlarken, 176 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor.

Sunduğu performansın yanında yakıt ekonomisiyle ön plana çıkan Fabia 1.6 TDI CR, 100 km’de sadece 4.2 lt’lik ortalama yakıt tüketimiyle kullanıcısına büyük avantaj sağlıyor. Şehir içinde 100 km’de 5.1 lt tüketen araç, şehirlerarası yollardaysa 100 km’de 3.6 lt yakıta gereksinim duyuyor.

Çevreci özellikleri dikkat çeken Fabia 1.6 TDI CR, Dizel Partikül Filtresi’nin de sayesinde Euro5 emisyon standartlarına uygun. Aracın 109 g/km CO2 emisyonu ise, sınıfının en düşükleri arasında.

Türkiye’de Ambiante ve Optimal donanım paketleriyle satışa sunulan Fabia 1.6 TDI CR’ın giriş seviyesinde sürücü ve ön yolcu hava yastıkları, ABS/MSR, Isofix çocuk koltuğu bağlantısı gibi güvenlik unsurlarının yanında yol bilgisayarı, manuel klima, radyo/CD/MP3 çalar, elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar, derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon simidi, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu gibi konfor özellikleri de standart.

Fabia 1.6 TDI CR, 38 bin 100 liradan başlayan kampanyalı satış fiyatlarıyla Skoda bayilerinde yerini almış durumda.

Tags: , , ,



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑