Oto Haber 1347442622_XJ_012_087_LHD

Published on Eylül 12th, 2012 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Sınıfında bir ilk “Jaguar XJ şimdi 2.0 litre”

Hedef büyütmek için doğru zaman!

2.0 litre i4 Luxury Benzinli Turbo Motor seçeneğiyle Jaguar, kalite ve prestijden taviz vermeden, “Jaguar sahibi olma” hayalini gerçeğe dönüştürüyor…

109.900 Euro gibi çok özel bir anahtar teslim fiyatıyla!

Jaguar XJ 2.0, Ekim ayında Türkiye’de.

2.0 litrelik, 6 silindirin gücünü, 4 silindirin ekonomisiyle birleştiren, yüksek teknolojiye sahip turboşarjlı benzinli bir motor ve çok daha hafif komple alüminyum bir kasa. Yeni XJ 2.0’da motor üç temel güç aktarma teknolojisini birleştiriyor; İlki güçlü ve düşük devir performanslı torkundan gelen, geniş ve zengin bir güç bandıyla olağanüstü bir sürüş keyfine karşın gelişmiş düşük atalet momentli turboşarj, ikincisi yüksek basınçlı direkt yakıt enjeksiyonu ve üçüncüsü de çiftli değişken supap zamanlaması. Bu mükemmel birleşim, aynı zamanda iyileştirilmiş yakıt ekonomisi sağlayan 8 ileri vitesli ZF otomatik bir şanzımanla donatılmış durumda.

Yeni XJ 2.0, V6 gücünü ve zarafetini dört silindir ekonomisiyle sunan, performansta diğer modelleri kadar üstün ve Jaguar kalitesinden taviz vermeden, vergi avantajından faydalanan benzersiz bir fırsat… 2012 Ekim ayında Türkiye’de.

Temel Özellikler Jaguar 2.0 litre i4 240 Turboşarjlı benzinli motor
Konfigürasyon Sıralı 4 silindir, 16 supap
Kapasite 1999 cc
Silinidir çapı / Strok 87,5 mm/83,1 mm
Sıkıştırma oranı 10:1
Eksantrik Çiftli Değişken Eksantrik Zamanlaması (VCT)
Endüksiyon Turboşarjlı (tek)
Yakıt sistemi Yüksek basınçlı, direkt yakıt enjeksiyonu
Güç 240 PS/177 kW @ 5500 dev./dk.
Tork 340 Nm/251 Ib-ft @ 1750-4000 dev./dk.
CO2 emisyonları: 216 g/km
Şanzıman ZF 8 ileri otomatik
Servis aralıkları 16.000 km/12 ay
Performans 0-100 km 7,5 sn

Tags: , , ,



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑