SEAT Leon ailesinin üç kapılı versiyonu Leon SC Cenevre’de

SEAT, dünyanın en önemli otomobil fuarlarından Cenevre Autoshow’da, günlük kullanım kolaylığından ödün vermeden spor sürüş vadeden üç kapılı Leon Sport Coupe’nin lansmanını yapıyor 

SEAT, Cenevre Motor Show’da yeni Leon SC’yi tanıtıyor. İlk kez birden fazla kasa seçeneğiyle sunulan Leon SC, İspanyol markanın küçük aile otomobili grubu lansmanının ikinci aşaması. Yeni üç kapılı versiyon, daha fonksiyonel ve daha spor bir otomobil isteyen müşterilerin ihtiyacını karşılayacak.

Sınıfının en hafif otomobili

Beş kapılı versiyonda olduğu gibi yeni Leon SC, Volswagen Group’un çığır açan MQB platformunun kullanıldığı Martorell’de (Barselona) üretilecek. Beş kapılı versiyona kıyasla Leon SC’nin dingil mesafesi 35 mm daha kısa. Üretimde en ileri teknoloji malzemelerin kullanılması Leon SC’yi sınıfının en hafif otomobili yapıyor –önceki modele kıyasla 110 kg daha hafif- ve bu da beraberinde daha iyi sürüş ve verimlilik getiriyor.

1.2 ile 2.0 motor hacminde değişen TSI ve TDI motor seçenekleri ile sunulan Leon SC, düşük yakıt tüketimiyle dikkat çekiyor: Start/Stop sistemli 1.6 TDI 105 PS versiyonu 100 kilometrede sadece 3.8 litre yakıt tüketimine sahip. Karbon emisyonu ise kilometre başına sadece 99 gram.

Leon SC’de, 1.6 TDI 105 PS, 2.0 TDI 150 PS dizel motor seçenekleri, 1.4 TSI 122 PS, 1.2 TSI 86 PS ve 105 PS ile 1.4 TSI 140 PS benzinli versiyonlarıyla otomobilseverlerin beğenisine sunulacak. Leon SC’nin en güçlü versiyonu ise 180 PS güç üreten 1.8 TSI motor seçeneği olacak. Bu motor seçeneklerinde 6 ve 7 ileri DSG şanzıman alternatifleri de yer alıyor.

Eğlence, güvenlik ve sürüş asistanı teknolojileri ile donatılan Leon SC’de 3 sürüş alternatifi bulunuyor. SEAT Drive Profile ile sürücü, eco, comfort veya sport sürüş alternatiflerinden birini seçtiğinde, aracın ivmelenmesi, direksiyon sertliği veya motor sesi, ona göre şekilleniyor. Sport modu seçildiğinde, Leon SC’nin kapı kenarlarındaki iç ışıklandırması kırmızı oluyor. Bu modda araç içinde daha agresif bir atmosfer oluşuyor. Leon SC’de, şerit asistanı, sürücünün yorgunluğunu belirleyen sürüş asistanı da sunuluyor. Olası bir kaza anında, ikincil çarpışları önleyen Çoklu Çarpışma Fren Sistemi (Multi Collusion Brake) de standart olarak veriliyor.

Dr. Abdullah DEMİR

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1999 yılında yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tez çalışmasıyla doktor oldu. Demir, İBB - İstanbul Otopark İşletmeleri (İSPARK) AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 2011 yılında Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent olarak göreve başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış makale çalışmaları bulunmaktadır. Ayrıca “Güç Aktarma Organları”, “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 40 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü” gibi yayınları da bulunmaktadır. www.otoguncel.com web sitesinin editörlüklerini yürüten ve wushu spor dalında uluslararası hakem olan Demir, evli ve iki çocuk babasıdır.

Bunlar da hoşunuza gidebilir...

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir