Oto Haber Audiebike

Published on Mayıs 11th, 2012 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Quattro’nun mucidinden Audi e-bike!

Audi e-bike, güçlü elektrikli motoru sayesinde saatte 80 kilometre hıza çıkıyor. Markanın hafiflik felsefesiyle geliştirilen bisiklet, internete bağlanarak akıllı telefonlar ile de kontrol edilebiliyor.

Audi’nin Almanya’daki üretim merkezi Ingolstadt mühendisleri tarafından geliştirilen konsept Audi e-bike, ultra hafiflik, e-tron elektrik motoru teknolojisi ve connect bilişim teknolojisi gibi markanın üç büyük tasarım felsefesini buluşturuyor. Mühendislerin motor sporlarından aldıkları ilham ile tasarladıkları e-bike’ın karbon gövdesi sadece 1.6 kilogram tekerleklerinin her biri ise 600 gram ağırlığında. Elektrik motorları ve piller de eklendiğinde, bisiklet sadece 21 kilogram geliyor.

2,5 saat şarj ile 80 kilometre gidiyor

250 Nm tork üreten 3 HP’lik (2.3 kW) elektrik motoru 2,5 saate tam olarak şarj edilebiliyor. e-bike’ın üç türlü sürüş modu bulunuyor. Bisiklet sadece pedal gücüyle hareket edebildiği gibi, elektrikli motoru ve kas gücü birleşince saatte 80 kilometre hıza ulaşabiliyor. Sadece elektrik motoru kullanıldığında ise azami 80 kilometre yol yapılabiliyor.

Vücut hareketleriyle kontrol ediliyor

e-bike’in devrim niteliğindeki yeniliklerinden biri de, vücut hareketleriyle kontrol edilebilmesi. Kullanıcı ağırlığında öne doğru verdiğinde bisiklet hızlanırken, geriye yaslandığında ise yavaşlıyor. Çalınmaya karşı, otomobillerde kullanılan immobilizer teknolojisine sahip bisiklet, kullanıcısının akıllı telefonuyla Wlan üzerinden iletişime geçiyor, iki sistem birbirini tanıdığında da immobilizer devreden çıkıyor.

Tags: ,



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑