Peugeot’un üst düzey tasarımcısından aerodinamik yaklaşımlar
Bilim kurgu bir araç (science fiction car) tasarlayabilirsiniz ancak satılmayabilir. Ondan dolayı ne yapmak istediğinizi ve müşterilerin potansiyel olarak kabul edebileceklerini en yaratıcı düşüncelerinizle ayarlamak…(You have to adjust your creative thinking, and what you do, to meet the potential acceptance of the buying public.)
Vidal, üreticilerin özellikle kompakt sektörde otomobillerini, birbirinden farklı görünmesi için büyük bir meydan okumanın içerisinde olduklarını söyledi ve şöyle devam etti. “Bu araçlar kendi marklarının çok güçlü bir ifadesidir ve her birinin bir kişiliğe vardır. Otomobillere, bireysel bir üründen ziyade daha çok markanın tasarımını yansıtmak gerekir. Bu belirli oranlarda güncel ve inovatif olan hatların, yüzeylerin ve malzemelerin kullanılması anlamına gelmektedir. Ancak müşteriler açısından kabul edilebilir olmak kaydıyla”…
Enternasyonalizm geliştikçe, araç üreticileri her zamankinden daha çok kısıtlamalarla ve aerodinamiği de içine alan daha fazla verimlilik ihtiyacı ile başa çıkmak zorunda. Bu, en az girişimle stil, mühendislik, imalat ve fizik ihtiyaçları karşılayan aerodinamiktir. Bu hedefe ulaşmak artık bilgisayarla modelleme ve sanal prototipleme aracılığı ile olabilmektedir. Ancak hala bir marka kimliği için “insan dokunuşu”nun (human touch) çok önemli olduğunun altını çizmek gerekiyor…
Aerodinamik düşünceler, aerodinamik direnç katsayısı, kullanışlılık, biçimsiz (ugly car) ve albenili tasarımlar arasındaki optimizasyonun bir yansımasıdır. Bunların bir potada eritilmesi gerekir. En iyi aerodinamik skoru sağlayan tasarım karşımıza itici olarak çıkabilmekte… Tabir yerindeyse araç insanın hem gözüne hem de gönlüne hitap edebilmeli…
Kaynak: SAE.org