Oto Lastik Kis_Lastigi

Published on Aralık 7th, 2012 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Kış lastikleri ile trafiğe güvenle çıkın…

Lastik üreticileri yol, yaya ve sürücü güvenliğinde maksimum güvenlik ve performans sağlamak için sürekli yeni teknolojiler geliştiriyor. Dünyanın önde gelen lastik üreticisi Michelin de hem kış lastikleri ürün gamı hem de sürücüleri bilinçlendiren uygulamaları ile kışın trafikte sıfır kaza ve güvenli seyahat hedefliyor

Michelin sürücüleri kış aylarında kış lastiği kullanmaları konusunda bilinçlendirmek için çalışmalarına devam ediyor. Özellikle son dönemde artan kış lastiği kullanımı bilincine destek olmak için çeşitli etkinlik ve bilgilendirme kampanyaları düzenleyen Michelin, T.C Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından zorunlu hale getirilen kış lastiği zorunluluğu uygulamasına tam destek veriyor.

Uygulamayı yol, yaya ve sürücü güvenliğini maksimum düzeyde iyileştirmek için çok önemli bulduklarını belirten Michelin Pazarlama Direktörü Sertan Akçagöz, “Yeni teknolojilere ve hizmetlere her zaman öncülük etmeyi amaçlıyoruz. Uygulama sonucunda sürücü ve yayaların trafikteki can güvenliği de artmış olacak. Islak zemin, kar ve gizli buzlanmanın yarattığı tehlikelerden korunmak için kış lastikleri büyük önem taşıyor. Uzun süredir konuşulan ve 12 Kasım’da yürürlüğe giren kış lastiği zorunluluğu ile kış aylarında yaşanan kazaların önemli bir kısmının önüne geçilmiş olacak” dedi.

Sektör büyümesinde itici güç

Satılan her 100 lastikten 15’inin kış lastiği olduğunu belirten Akçagöz, uygulamanın devreye girmesinin ardından konunun önemli büyüklükte bir ticari araç pazarı kapsayacağını ifade etti. Akçagöz, kış lastiklerinin lastik pazarının büyümesinde lokomotif bir rol oynadığını kaydederek, “Kış lastiği satışlarındaki ivmeyle kış lastiği pazarının yüzde 10 gibi bir oranda büyüyeceğini öngörüyoruz” dedi.

Sürücülerin kış lastiği kullanmak için ağır kış koşullarını ve kar yağmasını beklememeleri gerektiğini bildiren Akçagöz, hava sıcaklığının 7 derecenin altına düştüğü zaman güvenli seyahat için kış lastiklerinin kullanılmasının doğru olacağını söyledi.

Kış lastiği ile birlikte doğru mevsimde doğru lastik kullanımı lastiklerinizin kullanım süresini uzatacaktır. Böylece kış lastiği düşünüldüğü gibi ek bir maliyet oluşturmamaktadır.

Michelin Pazarlama Direktörü Sertan Akçagöz sözlerine şöyle devam etti: “Yaz lastikleri, kauçuk bileşenleri ve desen yapıları itibarıyla kış koşulları için üretilmediğinden, soğuk havalarda yol tutuş ve özellikle de frenleme kabiliyeti anlamında güvenlik beklentilerinizi karşılayamaz. Hava sıcaklığı 7 derecenin altına düştüğünde, zemin kuru bile olsa yaz lastiklerinin kauçuğu sertleşir ve yola tutunma özelliğini kısmen kaybeder ve güvenliğinizi tehlikeye atar.”

Michelin uzmanlarına göre yaz lastiği ile kış lastiği arasındaki en büyük temel özellik farklı kauçuk bileşenlerinin bir araya getirilmesidir. Hava sıcaklığı 7 derecenin altına düştüğü anda yaz lastiği soğuk havada esnekliğini kaybedeceği için yol tutuşu, çekiş kuvveti ve fren mesafesinde ciddi kayıplara yol açar. Kauçuk karışımının yanı sıra farklı sırt desenleri de kış lastiği ve yaz lastiğini birbirinden ayıran başka bir özelliktir. Bu desenler sayesinde bir kış lastiği frenleme anında yaz lastiğine oranla gözle görülür ve hayat kurtarıcı boyutta kısa mesafede durabilir.

Kış lastikleri fren mesafesini 6 metre kısaltıyor

Sırt deseninin kılcal kanallı yapısı ve omuz bloklarının dişli yapısı sayesinde kış lastikleri karlı zeminlerde yolu daha iyi kavrar. Kış lastiklerinde diş derinliği, standart lastiklere göre genellikle daha fazladır. Bu ve bunun gibi farklı özellikler kış şartlarında daha fazla yol tutuşu ve kısa fren mesafesi sağlar. Sırt deseninin kılcal kanallı yapısı ve omuz bloklarının dişli yapısı, karlı zeminde ilave çekiş sağlar. Kış lastiklerinde diş derinliği, standart lastiklere göre genellikle daha fazladır. Böylece erimiş karlı ve çamurlu yüzeylerde daha iyi çekiş sağlanır. Bu ve bunun gibi farklı özellikler kış şartlarında daha fazla yol tutuşu ve kısa fren mesafesi sağlar.

Michelin Ar-Ge mühendislerinin yaptığı test ve analizlerden çıkan sonuçlara göre hava sıcaklığının 7 derecinin altında olduğu ıslak bir zeminde, 80 km/s hızla ilerleyen bir otomobil, tamamen durabilmek için yaz lastiğiyle 40 metreye ihtiyaç duyar. Oysa kış lastiği, aynı koşullardaki zeminde 34 metrede tamamen durabilir. Aradaki 6 metrelik fark, bir tehlike anında ciddi bir fark yaratır. Zemin şartları ağırlaştığında, kış lastiklerinin etkisi daha da artar. Karlı zeminde 50 km/s’yle ilerleyen yaz lastikli bir araç ancak 63 metrede durabilirken, aynı özelliklerdeki kış lastikli araç tam 31 metre önce durabiliyor.

 

Tags: , , , , , , ,



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑