Oto Lastik Faruk Uslu_Mahmut Sarioglu_(soldansaga)Goodyear Otobus

Published on Mart 25th, 2013 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Goodyear’dan Asimetrik Otobüs Lastiği

Goodyear’ın otobüslere özel ürettiği lastiği ‘Marathon Coach’ Türkiye’de!

Goodyear’ın otobüslere özel ürettiği Marathon Coach lastikleri, Istanbul’da düzenlenen basın toplantısıyla tanıtıldı. Sektörde bir ilk olan özel asimetrik desene sahip “Marathon Coach” otobüs lastiği kendi segmentindeki lastiklere göre daha yüksek kilometre performansıyla birlikte konforlu sürüş sağlıyor.

Dünyanın en büyük lastik üreticilerinden Goodyear, Avrupa’da otobüslere özel olarak geliştirip tüketicilere sunduğu ve tüm akslarda kullanılabilen otobüs lastikleri Marathon Coach’u İstanbul’da düzenlenen basın toplantısında tanıttı. Bu yeni otobüs lastikleri, son teknoloji kullanılarak üretildi ve kullanım ömrü boyunca yüksek kilometre performansı, artırılmış sürüş konforu ve güvenlik sunacak şekilde geliştirildi.

Goodyear’ın yüzyılı aşkın bilgi ve tecrübesinden aldığı güçle, tüketici beklentilerini aşan yenilikçi ve daha güvenli ürünleri geliştiren, uzman bir marka ve şirket olduğunu vurgulayan Goodyear Türkiye Ticari Lastikler Direktörü Mahmut Sarıoğlu, “Goodyear, tarihi boyunca devrim niteliğindeki lastik teknolojileriyle yeni standartları belirlemiştir. Bunu yaparken de, daima güvenli, konforlu lastikler üretme kararlılığında olmuştur. Bugün de burada otobüs lastiği segmentindeki bir ilkle sizleri buluşturmaktan gurur duyuyoruz. Bugün tanıtımını yaptığımız Marathon Coach otobüs lastiğimiz segmentinde üretilmiş ‘ilk asimetrik lastik’ olarak tüketicilerle buluşuyor” dedi.

Yeni otobüs lastiği Marathon Coach’un kullanım ömrü boyunca ve tüm akslarda kullanılmak üzere tasarlandığının altını çizen Sarıoğlu, “Yeni otobüs lastiğimiz Marathon Coach, yüksek konforlu sürüş keyfini, üstün bir kilometre performansı ile birlikte sunuyor. Bu yeni otobüs lastiğimiz Kasım 2012’de uygulamaya başlanılan AB lastik etiketleme değerleri açısından da segmentinin en iyisi” dedi.

Avrupa pazarında uzun yol yolcu taşımacılığının yüzde 60’nın, Türkiye’de ise yüzde 90’dan fazlasının otobüslerle yapıldığını belirten Sarıoğlu, “Ülkemizde, her ne kadar havayolu taşımacılığı son yıllarda artış gösterse de, karayolu ile yolcu taşımacılığı ağırlığını korumaktadır ve bunun böyle devam etmesi beklenmektedir. Yeni otobüs lastiğimiz Marathon Coach ve bu ürünümüze özel yaptığımız kampanyalar ile bu segmentte hızlı bir şekilde büyüyeceğimize inanıyorum” dedi.

Goodyear Ticari Lastikler Pazarlama Müdürü Faruk Uslu, Marathon Coach otobüs lastiklerinin daha iyi tutunma ve frenleme özelliğinin yanı sıra, defalarca kaplanabilme özelliği olduğunu ifade ederek, “Otobüs firmaları için lastik maliyetleri çok önemli bir kalem. Hem defalarca kaplanabilme özelliği, hem de asimetrik yapısıyla düzgün aşınma özelliği ile uzun süre kullanılabiliyor. Ayrıca lastiğimizi kullanan otobüs kaptanlarımızdan aldığımız bilgiye göre, gürültü diğer lastiklere oranla çok az ve yolculara konforlu bir seyahat imkanı sağlıyor” şeklinde konuştu.

Goodyear’dan ilk asimetrik otobüs lastiği

Marathon Coach otobüs lastiklerinin geliştirilmesinde kullanılan Goodyear teknolojileri hakkında bilgi veren Uslu, “Kullanım ömrü boyunca ve tüm akslarda kullanılmak üzere tasarlanan Goodyear Marathon Coach, kendine özgü asimetrik tasarımı, düzgün aşınma ile beraber yüksek konforlu sürüş keyfini, üstün bir kilometre performansı ile birlikte sunuyor. Dengesiz aşınmış lastikler, günümüzdeki otobüsler için ciddi bir sorun teşkil ediyor ve lastik ömrünü azaltıyor. Goodyear’ın, Marathon Coach lastiği için özel olarak geliştirdiği asimetrik tasarım, bu soruna çözüm getiriyor” dedi.

Yeni Goodyear otobüs lastiği için TravelMax adı altında toplanan birçok teknoloji kullanıldığını vurgulayan Uslu, “Bu teknolojiler Sileflex diş birleşimine, asimetrik tasarıma ve en yeni karkas tasarımlarına sahip. Bu lastiğin sunduğu başka bir avantaj da, 295/80R22.5 ebadında artırılmış yük taşıma kapasitesi sunması. Bu özellik sayesinde, yeni Marathon Coach lastiği 3750 kilograma karşılık gelecek şekilde yük endeksinin 154 olmasını sağlıyor” dedi.

“300 bin kilometre rekabet dengelerini bozar”

Türkiye’nin her mevsimde ve her bölgesinde yolcu taşımacılığı yapan Fındıkkale Turizm bünyesinde çalışan otobüslere takılan Marathon Coach otobüs lastikleri, hem firma sahibi İsmail Karataş’tan hem de otobüs kaptan şoförlerinden tam not aldı. Fındıkkale Turizm bünyesinde belirlenen araçların ön akslarına takılarak test edilen Marathon Coach otobüs lastikleri, Avrupa yollarının yanı sıra Türkiye yol şartlarında da ne kadar başarılı bir performans gösterebildiğini kanıtladı.

Türkiye testlerinde araç filosunda Marathon Coach kullanan Fındıkkale Turizm firma sahiplerinden İsmail Karataş şunları söyledi; “Bizim için bir lastikte olması gereken en önemli husus yapacağı kilometre ve yolculara verdiği konfordur. Goodyear Marathon Coach gördüğümüz kadarı ile çok yumuşak bir lastik, kasislerde ve köprü girişlerindeki bağlantılarda bu yapısı sayesinde kasisleri hissettirmeden geçiyor. Bunun dışında bize atalarımız hep yere sağlam basacaksın der, yere sağlam basmak içinde iyi ayakkabın olması gerekir. Lakin bir otobüsün ayakkabısı da üzerine takılan lastiklerdir. Hem yol tutuşu hem de konforu ile Goodyear Marathon Coach yere sağlam basıyor. Normal şartlarda biz bir lastiği 250 bin kilometre kullanıyoruz. Goodyear Marathon Coach otobüs lastiği 300 bin kilometre yapabilirse bu ciddi fark rakiplerini rekabet anlamında başka arayışlara sokabilir diye düşünüyorum.”

“Kasis ve bozuk yollarda sarsmıyor”

Fındıkkale Turizm bünyesinde şehirler arası otobüs söförlüğü yapan bir Beytullah Kaptan ise, “Biz otobüs kaptanları için en önemli şey yolcunun tedirgin olmadan rahat ve konforlu bir şekilde seyahat etmesidir. İstanbul yola çıkan bir otobüs içinde 1 saat sonra hala uyumayan yolcular varsa kaptan olarak biz merak ederiz. Sessizlik ve konforu sağlamak bu mesleğin kolay olmadığının da bir göstergesidir. Goodyear Marathon Coach’u yaklaşık iki aydır ön aksımda deniyorum. Esnek ve yumuşak bir yapısı var. Kasislerde ve bozuk yollarda bu özelliğinden dolayı sanki içerisinde bir yay varmış gibi sarsmadan geçebiliyor. Otobüslerde önceki lastiklerde lastiğin içini veya dışının yenmesi gibi bir durum oluyordu ama biz Marathon Coach’da böyle bir duruma rastlamadık. Kesinlikle diğer kaptan arkadaşlarıma bu lastiği tavsiye ediyorum” dedi.

Goodyear’ın yeni otobüs lastiği Marathon Coach ve bu ürüne özel kampanyalar, Nisan boyunca otobüsle yolcu taşımacılığı yapan firmalara, yöneticilere ve kaptanlara Diyarbakır, Ankara, İzmir ve İstanbul illerinde düzenlenecek aktivitelerle tanıtılacak.

Goodyear Marathon Coach otobüs lastiklerinin özellikleri

· Dengeli aşınma ve yüksek kilometre performansı sağlayan asimetrik tasarım

· Sağlam dış omuz sayesinde, dişlerin dengesiz ve hızlı aşınmasına karşı yüksek direnç

· Geniş 5-oluklu tasarım ile yüksek kilometre performansı, mükemmel sürüş, tutuş ve konfor

· “Sileflex” teknolojisi yeni nesil diş birleşimi ile, yüksek kilometre performansı ve yakıt verimliliği

· Esnek kanatların yoğunluğu sayesinde iyileştirilen ıslak zemin tutuşu

· Kanalllar arası taş atıcıları ile yüksek ömür ve defalarca kaplanabilme

Ebatlar ve Lastik Etiket Dereceleri

Goodyear’ın Marathon Coach otobüs lastikleri 295/80R22.5 ve 315/80R22.5 ebatlarında piyasaya sunuldu. Ebadına göre B veya C sınıfı yakıt verimliliği, B sınıfı ıslak yolda tutuş performansı ve 69 dBA değerindeki tek dalga gürültü derecelendirmesi ile bu lastikler mükemmel performans sunuyor.

Para iade garantisi

Goodyear Marathon Coach lastikleri satın alındıktan sonra 3 ay içinde veya satın alındıktan sonra yüzde 20’den fazla aşınma gerçekleşmediyse (hangisi erken dolarsa) iade edilebiliyor. Ayrıca Marathon Coach karkas geri alma garantisi ve sağlam durumda olan karkası getirene 150 TL KDV dahil geri alma garantisi ile satılıyor. 1,250 TL tavsiye fiyatıyla piyasaya sunulan Marathon Coach otobüs lastiğine özel yapılan lansman kampanyası kapsamında bir lastik alan tüketiciler, 180 TL indirimden faydalanacak.

 

Tags: , , , ,



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑