Oto Lastik Continental Genfer Auto-Salon 2013

Published on Mart 13th, 2013 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Continental son yenilikleri ile Cenevre Motor Show’da!

Dünyanın en büyük lastik üreticilerinden ve en büyük orijinal ekipman lastik tedarikçisi olan Continental, 7 – 17 Mart tarihleri arasında düzenlenen dünyanın en prestijli otomotiv fuarında yeni SUV lastikleri ile ContiVanContact serisini tanıtıyor.

Dünyanın en büyük uluslararası lastik tedarikçisi Continental, 1871 yılından beri kullandığı ileri teknoloji ile emniyetli olduğu kadar dayanıklılığı ile de öne çıkan lastiklerini geliştirmeye devam ediyor. Bu yıl 7 Mart’ta başlayan ve 17 Mart’a kadar sürecek olan Cenevre Motor Show’da güvenliği doruklara çıkaran SUV araç lastiği ile ContiVanContact 100 ve ContiVanContact 200 serisindeki yeniliklerini tanıtıyor.

Continental’den Yeni Premium SUV Lastikleri: ContiCrossContact LX2

Continental, hafif off-road koşullarda kullanılabilen dayanıklı tasarımıyla SUV’lar için geliştirdiği yeni lastiği ContiCrossContact LX2 ile daha güvenilir ve daha konforlu bir sürüş performansı sağlıyor. Evoque, Qashqai ve Touareg gibi araçlar için tasarlanan yeni lastik grubu kendi segmentlerinde yer alan daha önceki lastiklere kıyasla 6 kat daha iyi frenleme performansı, daha iyi direksiyon hakimiyeti ve off-road kullanımlarda kesilme ve parçalanmalara karşı yüzde 10 artan direnç sağlıyor.

Continental ürün geliştirme mühendisleri bu yeni lastikte kullanılan teknoloji ile yuvarlanma direncinin yüzde 8 oranında düşürüldüğünü ve lastiğin kullanım ömrünün yüzde 25 oranında arttırıldığını ifade etti. ContiCrossContact LX2 lastikler, 15 ile 18 inç arasında değişen jant ölçüleri ile 30 farklı ebatta üretiliyor.

Her Koşulda Güvenlikten Taviz Vermeyen ContiVanContact 100 ve ContiVanContact 200

Farklılaşan ihtiyaçlara en güvenli çözümler sunan Continental’in bir diğer yeniliği ContiVanContact grubu lastikleri. Yalnızca kötü zeminlerde ve ağır yükler altında olağanüstü bir performans sunmakla yetinmeyen ContiVanContact 100 aynı zamanda yüksek kullanım ömrü ile maliyet tasarrufu da sağlıyor. Özel olarak güçlendirilmiş karkas yapısı, sağlam yanak kısmı, taş toplamaya karşı dayanıklı sırt tasarımı ile yük taşıyıcı rolü üstlenen ContiVanContact 100, yuvarlanma direncine yönelik ciddi iyileştirmeler yapılarak, Sprinter ve benzeri kamyonetleri işleten kurumların, hız ve zamandan tasarruf etmelerine hizmet edecek. 14 ile 16 inç arasında değişen jant ölçüleri için uygun ve maksimum 115 yük indeksine kadar çıkabilen (lastik başına 1.215 kg) yük taşıma kapasitesine sahip ContiVanContact 100 14 farklı ebatta mevcut olacak.

Batı ve Orta Avrupa koşullarına uygun olarak tasarlanan taşıma uzmanı ContiVanContact 200 ise lastik sırtının orta kısmında yer alan yiv ve yine sırt üzerindeki oluklar sayesinde, yağışlı hava koşullarında dahi güvenli sürüş ve frenleme performansından taviz vermiyor. Makro blog profili ve sağlam sırt yapısı ile zorlu yol koşullarında dahi üstün direksiyon hakimiyeti sunan ContiVanContact 200 yuvarlanma direncini yüzde 15 oranında düşürerek, yakıt tasarrufuna da yardımcı oluyor. 15 ile 16 inç arasında değişen jant ebatlarına uygun olarak, maksimum 210 km/s hıza çıkabilecek 10 farklı ebatta üretimi söz konusu olacak.

 

Tags: , , , , , , ,



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑