Honda CR-Z Mugen RR Concept Türkiye’de tanıtıldı

Dünyanın ilk 6 vitesli manuel hibrit otomobili Honda CR-Z’nin Mugen performans paketi, Türkiye’de Honda Mutluhan Bayii’nde tanıtıldı. CR-Z Mugen RR Concept, Honda ve Mugen’in işbirliği ile performans otomobili olarak ortaya çıktı.

Honda, geçtiğimiz Ağustos ayında Türkiye’deki otomobil severlere yepyeni bir araç sunmuştu. Dünyanın ilk 6 vitesli manüel hibrit otomobili Honda CR-Z, Türkiye yollarındaki yerini o dönemde aldıktan sonra aracın farklı bir versiyonu daha Türkiye’ye geldi. CR-Z’nin şimdi de Mugen performans tarafından geliştirilmiş
modeli, Honda Mutluhan Bayii’nde meraklılarının karşısına çıktı. CR-Z  Mugen RRConcept’in tanıtımı, 7 Ekim 2011 günü Honda Mutluhan Plaza’da  yapıldı.

Sıra dışı özellikler

Honda ve Mugen işbirliğiyle ortaya çıkan otomobil, gelecek tasarımların yansıması olarak karşımıza çıkıyor. Üstün IMA sistemi, Mugen’in performans modifikasyonu ve yakıt tüketimiyle performansı  dengeliyor ve  sunduğu geniş devir bandı ile her türlü sürüş şartında kolay kullanım sağlıyor.  CR-Z Mugen RR Concept, Mugen tarafından geliştirilen karbon Fiber kaput, ön çamurluk ve kapı panelleri  sayesinde 50 kg hafifletilmiş. Mugen performans süspansiyonları ile aracın süspansiyon ayarları güç-ağırlık dengesi ve fren performansı göz önünde bulundurularak ayarlanmış.  Dış görünümdeki spor karakteristiği dengelemek için ortadan çift egzoz çıkışı tercih edilmiş ve hem bu agresif görüntüyü desteklemek hem de aracın yol tutuş dinamiklerini arttırmak için 18 inçlik Mugen jantlar kullanılmış. Aracın kaputunun altındaki 1.5 lt.’lik Mugen Supercharger ile donatılan benzinli motor, elektrik motorunun da devreye girmesiyle 197 HP güç ve 245 Nm. tork değerlerine ulaşabiliyor. CR-Z Mugen RR Concept, 0’dan 100’e ise 6.6 saniyede ulaşabiliyor.

Dr. Abdullah DEMİR

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1999 yılında yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tez çalışmasıyla doktor oldu. Demir, İBB - İstanbul Otopark İşletmeleri (İSPARK) AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 2011 yılında Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent olarak göreve başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış makale çalışmaları bulunmaktadır. Ayrıca “Güç Aktarma Organları”, “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 40 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü” gibi yayınları da bulunmaktadır. www.otoguncel.com web sitesinin editörlüklerini yürüten ve wushu spor dalında uluslararası hakem olan Demir, evli ve iki çocuk babasıdır.

Bunlar da hoşunuza gidebilir...

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir