Elektrikli Araçlar Opel-Ampera.1

Published on Mayıs 13th, 2012 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Daha uyumlu politikalar lütfen…

Yerli otomobil ya da elektrikli otomobil diye yanıp tutuşuyor Türkiye.
Başbakan, bakanlar hepsi elektrikli otomobili teşvik ediyorlar.
Haklılar da.
Elektrikli otomobil gelecek demek.
Çevre duyarlılığı demek.
Daha temiz kentler demek.
Egzoz salınımı olmayan, daha az gürültülü ve kurumsuz şehirler demek.
Daha az kanser, daha az stres ve daha az hastalık demek.
Ve daha ucuz enerji demek.

Elektrikli otomobil önemli.
Giderek elektriği daha fazla yerli kaynaktan üreteceğiz. Yerli kömürden, nükleerden üreteceğiz. Enerji faturamız azalacak.
Bu elektriği de otomobillere aktaracağız.
Hem vatandaş kazanacak, hem de ülke kazanacak.
Bugünden yarına olmayacak bu elbet ama eninde sonunda olacak.
Ülkeyi yönetenlerin elektrikli otomobil tutkusu, aşkı, arzusu bu yüzden önemli ve anlamlı.
Ama gel gör ki, hayatın gerçekleri farklı gelişiyor.
Elektrikli otomobilleri teşviki vergi düzenlemelerime takılıyor…
Biliyorsunuz, elektrikli otomobillerde en önemli sorun “menzil” ve “alım maliyeti”.
Elektrikli otomobiller şimdilik çok uzun yol alamıyor.
Hızlı şarj istasyonları da olmadığı için bitti mi, birkaç saat şarj gerektiriyor.
Yani işe gidip gelirken rahatça kullanabilirsiniz ama uzun yol dendi mi sorun başlıyor.
Bunun için pek çok üretici şimdilik elektrikli otomobillere minik “şarj motorları” koyuyorlar ki, araçlar yolda kalmasın.
Her zaman gerekmiyor ama gerektiği anda hayat kurtaracak bir önlem.
Pil bitince bu minik motor elektrik üretmeye başlıyor ve otomobil yolda kalmıyor.
Ama Maliye Bakanlığı bu otomobilleri her nedense elektrikli otomobil sınıfına sokmuyor ve içindeki bu jeneratörün motorunu “motor” sayarak vergilendiriyor.
Oysa pil üretiminde bir devrim yapılıp, menziller kabul edilebilir noktaya kadar uzamadıkça elektrikli otomobiller hep böyle olacak.
Bu yüzden de Türkiye’de Opel’in Ampera’sı, Fisker’in Karma’sı gibi iki farklı sınıftan otomobil başta olmak üzere pek çok elektrikli otomobil inanılmaz fiyatlara yükseliyor.
Yarın öbür gün Türkiye’de üretilmesi muhtemel benzer araçların da üretilmesinin önüne geçilmiş oluyor.
Maliye Bakanlığı’nın buradaki üç kuruşluk vergi hesabından vazgeçmesi ve Türkiye’nin enerjide dışa bağımlılığını hızla azaltacak bu elektrikli otomobillerin önünü açması gerekiyor.
Durum bundan ibarettir…
Daha uyumlu politikalarla trendleri okumak zorundayız…
Kaynak: Fatih Altaylı’nın 13 Mayıs 2012 Pazar günü Habertürk’te yayımlanan “Böyle vergi olmaz!” başlıklı makalesinden derlenmiştir.

Tags: , , ,



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑