500 TL’lik yakıt masrafı 40 TL’ye nasıl düşer? İşte gizemli formül!

Yazar: · Yayımlanmış · Güncellendi

Renault Mais Genel Müdürü Aybar: Masrafım 40 TL’ye düştü

Son dönemde adı elektrikli otomobillerle sık sık anılan Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, elektrikli otomobilini ve yaşadığı deneyimleri anlatırken heyecanlanıyor. Bu otomobilleri ‘asrın devrimi’ diye niteleyen İbrahim Aybar, dört aydır elektrikli otomobil kullandığını belirtiyor ve ekliyor:

REKOR HIZ TEST ETTİK

“500 TL’lik yakıt masrafım 40 liraya düştü. Bir şarjla 170 kilometre gidebiliyorum. Rekor hız test ettik; 182.2 km’ye kadar ulaştık. Sessizliği, konforu çevreciliği cabası.”
Aybar, 1000 km’de pil de dahil masrafın 80, pilsiz ise 20 lira olduğunu vurguluyor. “Akıllı araba. Şarjı azaldığında klima ve teybi kapatıp bilgi veriyor. Hatta cep telefonumdan şarjının olup olmadığını da görebiliyorum” sözleriyle elektrikli otomobilin teknik özelliklerini de anlatan Aybar’a göre bu araçlarda menzili uzatmak biraz nazik kullanım şart.
ELEKTRİKLİ OTOYA TÜKETİCİLER NE DİYOR

“Elektrikli otomobil alır mısınız” sorusuna Türkler’in yüzde 82’sinin “evet” yanıtını verdiğini belirten Aybar, bu araçlarda ÖTV’nin yüzde 3’e düşmesinin de büyük avantaj olduğunu söylüyor. Elektrikli otomobillerde şimdilik pilleri kiralamak gerekiyor. Fakat Aybar bunun da ileride aşılacağını düşünüyor: “Piller gelişmeye devam ediyor. Bu alanda da tıpkı cep telefonlarında yaşanan süreç işleyecek. Ayda 83 euroya pil kiralıyor, pili garanti altına alıyoruz.”

TÜRKİYE’DE ARABALARIN YARISI ÇOK YAŞLI

İbrahim Aybar’a hurda araçların trafikten çekilmesiyle ilgili gelişmeleri de soruyoruz. Türkiye’de yollarda seyreden 12 milyon aracın yüzde 50’sinin 10 yaşın üstünde olduğuna değinen Aybar, bunların hem çevreye hem de ekonomiye zarar verdiğini belirtiyor. Aybar’a göre bu araçlarda kilo başına uygulanacak 1-2 liralık teşvik, devlete yılda 50 milyon lira net gelir getirecek. Ayrıca hurda problemi çözülürse cari açığın azaltılması da kolaylaşacak. Aybar, “İthal etmemiz gereken 1 milyar dolarlık hurdadan tasarruf etmiş oluruz. Herkes kazanacak” diyor.

Haber5

Etiketler:

Dr. Abdullah DEMİR

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1999 yılında yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tez çalışmasıyla doktor oldu. Demir, İBB - İstanbul Otopark İşletmeleri (İSPARK) AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 2011 yılında Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent olarak göreve başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış makale çalışmaları bulunmaktadır. Ayrıca “Güç Aktarma Organları”, “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 40 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü” gibi yayınları da bulunmaktadır. www.otoguncel.com web sitesinin editörlüklerini yürüten ve wushu spor dalında uluslararası hakem olan Demir, evli ve iki çocuk babasıdır.

Bunlar da hoşunuza gidebilir...

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir