Oto Haber smart

Published on Eylül 30th, 2011 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

BASF ve Daimler’den geleceğin elektrikli otomobil konsepti: Smart Forvision

Dünyanın lider kimya şirketi BASF ve öncü otomobil üreticisi Daimler’in ortak çalışmayla geliştirdiği smart forvision konsepti; geleceğin elektrikli otomobillerinde kullanılacak temel çözümlere işaret ediyor. İki şirketin teknolojik yetkinliklerini birleştirerek hayata geçirdiği smart forvision’da; özellikle enerji verimliliği, sıcaklık yönetimi ve hafif parçalarla ilgili yenilikçi yaklaşımlar sunuluyor.

Tasarım, yaşam tarzı ve teknolojiyi bir araya getirerek yeni bir fonksiyonel bütünlük sunan smart forvision konseptinde özellikle beş yeni teknoloji öne çıkıyor. Şeffaf organik güneş pilleri, şeffaf organik ışık yayıcı diyotlar, tümüyle plastik jantlar, yeni düşük-ağırlıklı gövde parçaları ve kızılötesi-yansıtıcı filmler ve boyalar; aracın enerji tüketiminin düşürülmesine ve dolayısıyla menzilinin ve kullanım kolaylığının arttırılmasına katkı sağlıyor.

smart forvision’ın tavanında yer alan organik-kimyasal boya bazlı güç-üreten enerji pillerine enerji tasarrufu sağlayan organik ışık yayıcı diyotlar (OLED) da eklenince konsept sadece çevre dostu olmasıyla değil tasarımıyla da öne çıkıyor.

Öte yandan, smart forvision’da, BASF’nin geliştirdiği yeni yüksek performans malzemesi Ultramid® Structure kullanılarak üretilen dünyanın seri üretime uygun ilk tümüyle plastik jantları bulunuyor. Metalle aynı derecede dayanım sağlayan Ultramid® Structure, ağırlığın yüzde 30 düzeyinde azaltılmasına olanak tanıyor.

Ayrıca yüksek performanslı yalıtım malzemeleri ve camlarındaki termal radyasyonu yansıtan polimer filmler gibi yenilikçi çözümler sayesinde smart forvision’ın içindeki ısı yönetimi sistemi de oldukça düşük enerjiye ihtiyaç duyuyor.

smart forvision’da sunulan inovasyonlar; ulaşılabilir, çevre dostu ve sürdürülebilir elektrikli otomobil üretimi açısından çok önemli kilometre taşlarını oluşturuyor.

Tags:



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑